Ickx y Bell, mejor tiempo en los primeros entrenamientos de las 24 Horas de Le Mans
El belga Jacky Ickx y su copiloto, el británico Derek Bell, consiguieron el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos de las 24 Horas de Le Mans, que se correrán el sábado, al volante de un Porsche 956. Ickx, tiene el récord de victorias en esta prueba automovilística, de resistencia, con cinco. El Porsche-956 del belga y el inglés mejoró, en un segundo, la marca del circuito, dejándolo en 3.28.40. La velocidad media fue de 235,361 kilómetros por hora.
El dominio en la primera sesión de los coches de la casa alemana fue claro y difícilmente se les escapará un nuevo triunfo en la prueba. Sólo la calidad de Ricardo Patrese, que con un Lancia participa formando parte de un equipo con su compatriota Ghinzanni y el alemán Hyer, puede quebrar su supremacía inicial.Ickx y Bell, vencedores de la anterior edición, no tuvieron problemas para lograr el mejor tiempo, ya que sus principales rivales, los franceses Pescarolo, Ragnotti y Alliot, de la escudería Rondeau, fueron víctimas de múltiples problemas con la caja de cambios y rodaron con tiempos muy alejados de la cabeza, cerca de la última plaza, la 55, con cerca de 4.30.00.
Los ensayos se interumpieron durante veinte minutos, al salirse de la pista e incendiarse el Porsche-935, del equipo formado por los alemanes occidentales Schornstein y Grolis, y el colombiano Narváez. El recuerdo del reciente accidente que le costó la vida al italiano Paletti en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 flotó sobre el ambiente.
Los tiempos de la primera sesión de entrenamientos fueron los siguientes:
1. Ickx-Bell (Bélgica-Inglaterra), Porsche-935 T, 3.28.40.
2. Mass-Schuppan (RFA), Porsche-935 T, 3.29.32.
3. Patresse-Ghizanni (Italia) y Hyer (RFA), Lancia Martini, 3.31.78.
4. Struck-Schlesse (Francia) y Quester (RFA), Ford Sauber, 3.36.18.
5. Edwards-Keegan-Faure (Inglaterra), Ford Lola, 3.37.60.
6. Winkelhock-Nieediedz (RFA), Ford C100, 3.38.02.
7. Ludwing-Surer (RFA-Suiza), Ford C100, 3.38.1.
8. Martin-Martin (Bélgica) y Wollek; (RFA), Porsche 936 T, 3.38.96.
9. Frequelin-Dorchy-Couderc (Francia), Porsche WM, 3.39.58.
10. Haywoord.-Holbert (EE UU) y Barth (Francia). Porsche 956 T, 3.39.85.
