Cañellas, campeón

La última carrera del Campeonato de España de turismos especiales, turismos de serie y Copa Renault 5 determinó los nuevos campeones de las diferentes categorías. Salvador Cañellas, sobre el Seat oficial; Luis Miguel Arias, sobre Seat 124-1800, y César Hernández, vencieron en sus respectivas pruebas, adjudicándose los títulos.

En la prueba de turismos especiales se jugaban el Campeonato en esta última carrera el campeón de la pasada temporada, Hansi Babler, el piloto oficial de Seat, Salvador Cañellas, y Santiago Martín Cantero sobre su Talbot 2L. Las diferencias de puntos entre ellos eran mínimas, por lo que el que venciese se adjudicaría el título.

En los entrenamientos oficiales, una vez más, Babler ponía en evidencia al coche oficial de la fábrica, pilotado por Cañellas. Y, nada más darse la salida, era el propio Babler el que tomaba el mando. Sin embargo, uno de los pistones del motor de su Seat se perforaba. y tenía que ver como Cañellas, sin obstáculo, se dirigía hacia una fácil victoria que le daría el inesperado triunfo en el Campeonato.

En turismos de serie, la victoria -y el título- fue para Arias, sin embargo, la carrera fue un claro dominio de Hengtemberg, que pudo superar a un sorprendentemente rápido Subirats hasta que una avería en el cambio -una más- le obligó a retirarse.

Mientras tanto, Arias se había acercado mucho al ya solitario Subirats, para, poco después, gracias a su veteranía, adelantarle y ganar la carrera y el título.

En la Copa R-5, en una carrera sin tanta historia como las últimas, venció César Hernández, que, de esta forma, se asegura el título.

En la carreta reservada a la iniciación, una vez más, el vencedor fue González, pero, en esta ocasión, un bravísimo Pérez Sala le puso las cosas muy difíciles.