Amplia victoria de Zanini en el rallye de Cataluña

Antonio Zanini, piloto oficial de Seat, se proclamó vencedor del Rallye de Cataluña, penúltima prueba puntuable para el Campeonato de España de la especialidad. El dominio de Zanini fue total, pese a la calidad de las mecánicas de sus rivales. El catalán ya habla conquistado el título de campeón de España -por quinta vez consecutiva- antes de celebrarse esta prueba. En segunda posición terminó el también piloto de Seat Beni Fernández, autor de una carrera muy meritoria e inteligente, precediendo a Jorge de Bagration.

Pese a que todas las carreteras del rallye discurrían sobre piso asfaltado y bueno, donde los coches más potentes tienen una superior ventaja, Zanini tomó la cabeza de la carrera desde la segunda parte especial de velocidad, para no abandonarla hasta la meta. Tras la primera etapa de las tres que constaba el rallye, las posiciones de los primeros clasificados estaban prácticamente definidas, con claras diferencias entre ellos, por lo que Zanini no tuvo que forzar demasiado la marcha para ir aumentando más y más su ventaja sobre el resto de sus rivales y entrar vencedor en la meta con casi dos minutos y medio sobre su compañero Beni Fernández.La actuación del gallego fue digna de destacar. Desde la cuarta prueba especial de velocidad, de las veintiuna que constó la carrera, tuvo que rodar con un pistón del motor de su coche dañado. Sólo la ,habilidad, la constancia y la técnica de Beni para cuidar -casi mimar- su coche, a mismo tiempo e exigirle un gran esfuerzo, fueron capaces de lograr llegar al final del duro rallye y, además, en segunda posición.

El tercer lugar de Jorge Bagration, sobre su Lancia Stratos, no altera en nada su duelo particular con Pío Alonso en pos del subcampeonato de España. La absurda retirada de Alonso cuando faltaba muchísimo rallye por correr, sólo por el hecho de haber pinchado una rueda y perdido tres minutos -decretada por su director de equipo-, convertirá la última prueba del campeonato, del Rallye Costa del Sol, en decisiva.

Tras estos términos el hispano-francés Etchebers, quien, pese a ser un hombre de enormes cualidades y contar con un buen coche -un potente Porsche Carrera-, siempre tiene la desventaja de su escaso entrenamiento, debido a su falta de tiempo y de medios económicos.

En quinto lugar, el Chrysler 180 oficial pilotado por Ortiz. fue el primero de los vehículos de fabricación nacional clasificados al final de una carrera que lograron terminar 44 vehículos de los 78 que tomaron la salida.

Patrese venció en Macao

Ricardo Patrese, el polémico culpable del trágico accidente de Monza, con Chevron, ganó el domingo el Gran Premio de fórmula 2, de Macao. El piloto italiano cubrió las cuarenta vueltas del circuito, de 6,120 kilómetros, en una hora, 37 minutos y 42 segundos. Derek Daly, también con Chevron, quedó en segunda posición, a un minuto del vencedor. El norteamericano Kevin Cogan fue tercero. En la prueba, de veteranos el vencedor fue Jackie Ickx.