Hunt, primero en la parrilla de salida del autódromo de Silverstone

James Hunt logró ayer el mejor tiempo en los entrenamientos para el Gran Premio de Inglaterra. ViIlota tampoco consiguió clasificarse para esta carrera. Cuando faltaban treinta minutos para terminar los entrenamientos oficiales, su coche hizo un aparatoso trompo en la chicane anterior a la recta, el motor se caló y los comisarios se negaron a empujarle. El piloto español «Curu» Villacieros, que participa en el campeonato. europeo de fórmula 3junto al también español Canomanuel, obtuvo el quinto mejor tiempo absoluto en los entrenamientos previos para la carrera de fórmula 3, que hoy se celebrará en este. mismo circuito.

Villacieros, aunque en la última manga de ayer sufrió un trompo y también se salió de la pista, se espera que participe en la carrera final, habiendo hecho un papel muy brillante. Al menos, es la buena noticia española en Silverstone, tras el nuevo fracaso de Villota.

Hoy se celebra en este rápido circuito lo que los ingleses llaman la carrera del año. Coincidente con las bodas de plata de Su Majestad la Reina Isabel, este año el Gran Premio de Inglaterra ha sido denominado Gran Premio de Europa. Con esta carrera serán diez las celebradas, y su resultado pase lo que pase, pondrá el campeonato al rojo. Andretti, Lauda, Scheckter,Reuteman y,Nilsson están muy igualados, pero el actual campeón del mundo, James Hunt, a pesar de tener veinte puntos menos que el actual líder, Lauda, corre hoy en su casa y además ha obtenido el primer puesto en la parrilla con el McLaren M-26, que después de unos principios mediocres empezó a estar a punto en el Gran Pemio de Francia, última carrera celebrada, y en la que Hunt terminó tercero.

Igualdad

Lo igualado de esta difícil pugna y la tradición que la fórmula 1 tiene, en Inglaterra, han dado lugar a que el número de inscritos rebasara con mucho la. norma de los últimos años. Nada menos que 44 participantes presentaron su inscripción, y la organización se vio obligada el miércoles a hacer una preselección en la que no estaban incluidos los veintidós coches y pilotos que son miembros de la FICA (Asociación de Constructores de la Fórmula l). El resto de los inscritos, entre los que se encontraba el español ViIlota, tuvieron que correr una manga en la que_habrían de salir en principio cinco, que completarían . los veintisiete que podían disputar los entrenamientos oficiales hasta llegar a los veintiséis que formarán hoy el total permitido en este circuito para la carrera final. La organización y la FICA, saltándose los reglamentos propios y los de la Federación Internacional han admitido entre los primeros veintidós al nuevo Renault que debuta hoy en la fórmula 1, después de muchísimos años ausente de esta especialidad, y que ha conseguido clasificarse por los pelos con su piloto, también francés, Jean Pier Jaboulle.El resto de los no admitidos por las buenas, disputaron una durísima prueba y el jueves estaban ad mitidos para los entrenamientos Villeneuve, nuevo piloto oficial de McLaren, que además es una auténtica revelación. Patrick Tambay Jean Pierre, Jarier, Bred Lunger y Birian Henton. Pilotos como el veterano Merzario y el belga New, quedaron fuera. A continuación el mejor tiempo era el de nuestro piloto Villota, que también quedaba fuera. Fuerte; protestas de Merzario y Neve hicieron que estos fueran incluidos en la primera hora del jueves. Posteriores protestas del equipo de Vilota también permitieron que éste saliera, aunque, con la desventaja de haber obtenido el permiso cuando ya se habían celébrado casi dos horas de entrenamientos. En la segunda hora estuvo parado por falta de neumáticos casi media hora y sólo pudo dar veinte vuelta.

Ayer, en la última y única hora, cuando parecía superar las dificultades y mejorar su propio tiempo, hizo un enorme trompo, saliéndose de la pista y los comisarios se negaron a empujarle. Una lástima, por que esta era una magnífica ocasión y merecía mejor suerte, después de tanto infortunio.

Por otro lado

Hay que insistirán el gran mérito del joven y ya veterano piloto Villacieros, que si la suerte le acompaña un poco puede dar la gran campanada hoy o en cualquiera de las carreras que restan de la fórmula 3, en la que en cada prueba, para figurar entre los 31 coches que toman la salida, hay que eliminarse entre ochenta o más inscritos, entre los que está lo más prometedor de Europa. Ojo a Villacieros. España tiene en él al gran piloto de un futuro muy inmediato.

Mejores tiempos

1, James Hunt (McLaren M-26), 1-18-49-, 2, John Watson (Brabham Martini Alfa BT-45), 1-18-77; 3, Niki Lauda (Ferrari 312 T-2),- 1-18-84; 4, Jodi Scheckter (Wol Ford-WR-1), 1-18-85; 5, Gunar Nilsson (Lotus), 1-18-95; 6, Mario Andretti (Lotus), 1- 19-11; 7, Stuck (Martini Brabham), 1- 19-16-, 8, Victorio Brambilla (Surtees), 1-19-20; 9, Giles Villeneuve (Marlboro McLaren), 1- 19-32; 10, Ronnie Peterson (Tyrrell), 1- 19-42; 11, Mass (Mr.Laren), 12, Jones (Shadow); 13, Keegan (Hesketh); 14, Reuteman (Ferrari); 15, Laffite (Matra); 16, Tambay (Ensign); 17, Merzario (March); 18, Depailler (Tyrrell),- 19, Lunger (MeLaren); 20, Jarier (Penske); 2 1, Jabouille (Renault); 22, Fittipaldi (Copersucar); 21, Schuppan (Surtees); 24, Ian Scheckter (March); 25, Patrese (Shadow); 26, Neve (March 761), 1-20-36 -es decir, menos de dos segundos entre los veintiséis participantes de hoy.