El reestreno de Button

Aseguraba el jueves Jenson Button a su llegada al circuito de Spa Francorchamps que los 88 puntos que le separan de Fernando Alonso, el líder del Mundial de fórmula 1, en la clasificación general aún no suponen un argumento suficientemente potente como para olvidarse ya de sus objetivos individuales y limitarse a ayudar a su compañero, Lewis Hamilton, que se encuentra mucho más cerca del español (47 puntos). La sesión cronometrada que Button bordó en esta montaña rusa camuflada entre la arboleda de las Ardenas le da la razón al piloto de Frome (Gran Bretaña), que se acaba de apuntar su primera ‘pole position’ como piloto de McLaren. Se trata de la primera vez que este triatleta con hechuras de modelo de pasarela afrontará una carrera sin tráfico delante desde el Gran Premio de Mónaco de 2009, el año en que se proclamó campeón del mundo con Brawn GP; todo un reestreno para él.

Al lado del británico formará el Sauber de Kamui Kobayashi, que de esta manera escribe su nombre en la historia, al convertirse en el primer japonés que consigue colocarse en primera línea. Fernando Alonso arrancará quinto, después de que Maldonado fuese penalizado con tres puestos (saldrá sexto) tras obstaculizar a Hulkenberg; Lewis Hamilton lo hará el séptimo, y Mark Webber, que arrastra una penalización por cambiar la caja de cambios de su Red Bull, el 12º. Sebastian Vettel, su compañero en la escudería de los bólidos energéticos, ni siquiera pudo entrar en la criba definitiva (Q3), pero ganará un puesto por la sanción al australiano y partirá el décimo.

Las vacaciones parecen haberle sentado bien a la tropa de Woking. Si tras ganar en Budapest, Hamilton reconocía que no había mejor manera de encarar el verano que hacerlo de esa manera, Button parece haber vuelto al trabajo con esa misma fuerza. McLaren pasa por ser la estructura que mejor evoluciona sus monoplazas a lo largo del curso, una cualidad que le irá de perlas al equipo de los monoplazas plateados, en su empeño de dar caza al Ferrari de Alonso. A diferencia de sus rivales, los gerifaltes de la formación inglesa decidieron adelantar una semana sus vacaciones para que sus técnicos pudieran descansar y campar a sus anchas, y recuperar esos días antes de esta cita. A falta de saber qué ocurrirá en la carrera (14.00 horas, Antena 3 y TV3), la estrategia parece haber sido acertada, igual que el paquete aerodinámico que los ingenieros le han incorporado al MP4-27. El propulsor Mercedes que incorpora este aparato también jugó a favor de Button, sobre todo en un escenario en el que los coches circulan alrededor del 70% de la vuelta con el pedal del acelerador pisado a fondo.