Entrevista con Manel Serras

El especialista en F-1 de EL PAÍS ha charlado con los lectores sobre el GP de Australia

1rickzalez19/03/2012 04:10:40

Buen día, Cuando despegará Ferrari?

Hola, buenas tardes a todos. Lo tiene difícil. El diseño que realizaron para esta temporada no les ha dado el resultado que ellos esperaban y tienen que hacer modificaciones rápidas para lograr un coche competitivo. En Maranello se está hablando de modificar incluso alguna parte del chasis. Probablemente sería la delantera y eso les podía obligar a pasar de nuevo el crash test. Por tanto, no es cuestión de una ni de dos carreras.

2Airamand19/03/2012 04:17:51

Buenos dias, Manel. Inmensa tu aportacion a la difusion de este deporte. ¿Tienes indicios de porque la escuderia Hispania no tiene ese calado entre los seguidores de España, a pesar de los esfuerzos que se hacen en todos los frentes y la ayuda de Pedro de la Rosa?

El problema fundamental de Hispania es que no tiene dinero para crear un gran equipo y, como consecuencia, se está moviendo en la cola del pelotón. Estar en esta situación no genera ilusión y dificulta muchísimo la presencia de buenos patrocinadores, con lo cual estamos ante un pez que se muerde la cola. Es muy difícil salir de esta dinámica. Nadie quiere entrar en un equipo que es un caballo perdedor.

3Juanso19/03/2012 04:19:11

Porqué red bull no rinde como en la temporada pasada, cambiaron las reglas?

Sí. Ha cambiado una regla fundamental, anular el difusor soplado. Todos los equipos lo estaban usando, pero Red Bull era el que mejor lo había desarrollado. El rendimiento que el equipo austriaco sacaba de este elemento era fundamental para dominar el campeonato. Sin este elemento, ha perdido una baza muy importante, pero sigue manteniendo un excelente nivel aerodinámico.

4Mikel19/03/2012 04:20:27

Sr. Serras, sabe algo de Kubica? Es posible verle el próximo año en Ferrari?

La última noticia que recibí de él es que había estado corriendo en karts en Italia. Parece que se está recuperando, pero no será fácil verle de nuevo en la Fórmula . En cualquier caso, hay escuderías que están esperando su recuperación. Una de ellas podría ser Ferrari, para ficharle como sustituto de Massa.

5Lito19/03/2012 04:22:29

¿Que te pareció la carrera de Kimi Raikkonen?¿Le das opciones a podiums?

Estuvo muy mal en la clasificación pero realizó una gran carrera. Sin embargo, como cualquier otro piloto, depende fundamentalmente de lo que le ofrece su coche. La buena noticia es que el Lotus está funcionando este año. Por lo que se vio en Australia, da la impresión de que luchará con Mercedes y Ferrari por la tercera plaza del campeonato de constructores.

6Alejandr019/03/2012 04:27:07

Hola Manel, podría explicar por qué si McLaren hizo un doble pit-stop justo antes del safty car y Vettel lo hizo cuando el coche ya había salido, éste pudo colocarse entre Button y Hamilton? Muchos nos sorprendimos al verlo ahí pero nadie ha explicado (ni la realización lo emitió) cómo fue. Sobre esto, una pregunta técnica: ¿sería posible adelantar posiciones con un pit-stop estando el coche de seguridad en pista y los coches ya en formación? Gracias y un saludo!

También yo me quedé muy sorprendido con esta situación. Pero la respuesta que he encontrado en varios foros es que Vettel entró en el box cuando el coche de seguridad estaba ya relantizando la carrera y, gracias a eso, cuando salió a la pista pudo colocarse en segunda posición por detrás de Button. Tampoco yo le encuentro otra respuesta posible.

7alberto19/03/2012 04:29:52

Buenas tardes. Me gustaria saber como definiria el trabajo de ferrari este invierno, ya que parece que hay 5 equipos al menos mas rapidos. Solo hay que ver a massa ayer, luchando por el puesto 12 o 13 toda la carrera. Un saludo

Desde luego no han acertado. Domenicalli hablaba sin parar de que habían construido un coche muy bueno que les llevaría de nuevo a la victoria. Pero cuando entraron en pista ya descubrieron que la teoría y la práctica no coincidían. El coche no funciona. Y la prueba más evidente es que en fábrica están hablando incluso de cambiar partes del chasis. Un drama.

8Nicolo Fontanasola19/03/2012 04:32:04

Por favor comentar la brillante actuacion del checo Perez que inicio en el lugar 22 y termino en el octavo

Su evolución en la F- ha sido espectacular. Sergio Pérez está ofreciendo un rendimiento muy por encima del que se esperaba de él. Su carrera en Australia fue muy buena, porque además la logró pilotando un Sauber, que no forma parte del grupo de coches punteros.

9Jose19/03/2012 04:34:52

Hola Manel. Si Ferrari sigue sin levantar cabeza este año. Ves a Alonso buscando un cambio de equipo (por ejemplo Mercedes) o crees que va a cumplir su contrato con ellos? Un saludo y gracias.

¡No cambiará de equipo! Estoy convencido de ello. Fernando piensa que en ningún otro equipo puede estar mejor que en Ferrari. Y sabe que, tarde o temprano, le darán un coche que le permita ganar su tercer título mundial. Ferrari es una de las escuderías que más invierte en F- y si es necesario, cambiarán toda la estructura del equipo para volver a ganar. Fernando no se irá. Presionará internamente para que ese coche llegue cuanto antes.

10Nuvolari19/03/2012 04:37:28

Buenas tardes Manel: ¿Será esta temporada la del regreso "a la tierra" de Red Bull luego de su viaje por las nubes? Gracias

Probablemente. En Australia sufrieron mucho más de lo que ellos mismos pensaban, incluyendo algunos problemas mecánicos. Vettel acabó segundo, pero lo lógico hubiera sido que McLaren hubiera hecho el doblete, porque sus coches funcionaban mejor en Albert Park. Pero en Malasia las cosas pueden cambiar. Allí la aerodinámica adquiere impotancia y Red Bull puede recuperar su hegemonía. Pero deberá demostrarlo. Creo que no lo tendrá fácil, porque los McLaren pueden funcionar bien en todos los trazados.

11Luis Fernando19/03/2012 04:39:48

Quisiera saber si es que Alonso no conversa con los técnicos de ferrari para mejorar el vehículo, o si es que en dicha escuderia no lo escuchan. Si es esto último, deberia cambiar de escuderia.

El diálogo de Fernando con los ingenieros de la escudería es uno de los valores que Ferrari más ha destacado del piloto español. Su buen conocimiento del coche ha ayudado a mejorarlo de forma importante. El problema es que el diseño inicial no depende de él. Y si se parte de un diseño equivocado, entonces la aportación del piloto sirve de poco.

12Ben Tolín19/03/2012 04:42:23

No es curioso que cuando el Red Bull ha perdido su ventaja de repente Vettel y Webber se acerquen como en 2010?

No sé exactamente a qué se refiere. Si es a su relación personal, estoy convencido de que no ha mejorado. Dudo mucho que Webber acepte el papel de segundón. Y tarde o temprano eso volverá a demostrarse en la pista... porque el australiano sabe que, por bien que lo haga, ésta será su última temporada en la escudería austríaca.

13Guakataca19/03/2012 04:45:05

Un saludo Manel,sabe como y cuando Vettel adelanto a Hamilton?.En el Pit?Por eso estaba tan enfadado?.Gracias.

Sí. Hubo dos circunstancias que coincidieron. Hamilton tuvo que esperar un momento a que el equipo concluyera el cambio de neumáticos de Button en el taller, y cuando Vettel entró en el box el coche de seguridad estaba relantizando la marcha. Por tanto, cuando Vettel regresó a la pista se colocó donde salió, en segunda posición. Todo eso, y verse superado por su compañero de equipo, enfadó sobremanera a Hamilton, que es un ganador nato.

14Blazco Ibañez19/03/2012 04:47:37

Alguien como usted, admirado Manel, que conoce muy bien la intríngulis de la Fórmula 1, ¿podría vaticinarnos quiénes serían los posibles 1,2,3 de este año? Muchas gracias

¡Que difícil! Pero tras la primera carrera da la impresión de que hay dos escuderías que van delante de las demás. Por tanto, los tres primeros deberían salir de McLaren y Red Bull: Button, Hamilton, Vettel y Webber. Pero el orden puede dar un vuelco en cualquier momento. Y no descarto tampoco que Alonso pueda entrometerse si Ferrari le mejora el coche.

15Pepe19/03/2012 04:49:42

Ves un futuro, a medio plazo, a HRT, o crees que en par de años desaparecerá de la F1 - Gracias-

Lo pinta muy dramático. Es cierto que de ir los últimos a desaparecer va un paso. Pero si Pedro De la Rosa ha fichado por este equipo es porque cree en el proyecto a medio plazo. Y si él cree en Hispania yo también. De lo que estoy seguro es de que salir del agujero les costará tiempo y dinero. Y no sé de dónde lo pueden sacar.

16Donau19/03/2012 04:52:18

Buenas tardes Sr. Serras, he visto a los RB. Mc.Laren, Lotus y, quizás, Mercedes (éstos me parece que degradan los neumáticos tanto como Ferrari) por encima, o muy por encima de Ferrari. Cree Vd. que la temporada, a pesar de que acaba de comenzar, está ya perdida para Alonso?? Muchas gracias por su respuesta.

Perdida, no. Quedan carreras y de la primera salió bastante ileso, si tenemos en cuenta las bajas prestaciones de su coche. Ferrari es, probablemente, la escudería que mejor copia. Y en estos momentos las fotografías de todas las novedades que presentan sus rivales están sobre la mesa de los técnicos de Maranello. Así que cuando lleguen a Barcelona su coche puede ser ya competitivo. Y para mí, Alonso sigue siendo el mejor piloto de la parrilla.

17DesdeToronto, saludos de Alexis19/03/2012 04:55:05

Hola Manel, ¿debe Ferrari trabajar 25 horas como exige Fernando; abandonar y centrarse ya en el de 2013, puesto que "un segundo es muy difícil de recuperar en la F1", en palabras de Briatone, o intentar llevar al límite algunas de las piezas fundamantales, es decir, alguna trampilla encubierta al estilo de los Reb Bull?", Gracias.

Me parece muy prematuro hablar de abandonar y centrarse en el coche de . Hay tiempo para reaccionar y Ferrari tiene la capacidad técnica y económica para poder hacerlo. Se está hablando de cambiar toda la parte frontal del coche y de incorporar el conducto F que ya llevan los Mercedes. Hay ideas. Los técnicos dicen que saben lo que hay que hacer. Si eso es verdad, hay tiempo para la reacción. Pero tengo dudas de que sepan exactamente por dónde hay que atacar sus males.

18José Manuel Agustín. 19/03/2012 04:59:01

No tiene esto pinta de que Ferrari cada año está peor?

Peor tampoco. Hace dos años estaban prácticamente igual que ahora. Y al final hubieran podido ganar el título, a no ser por un error estratégico del equipo que cerró las opciones de Alonso en la última carrera. Ferrari evolucionará su coche y alcanzará a McLaren y a Red Bull. La cuestión es saber si llegarán a tiempo.