Entrevista con Manel Serras

1Pilariko31/08/2009 10:04:45

Buenos días Manel, ¿sería posible que Fernando corriese en Ferrari ya en Monza? por otra parte, esto sería un desahogo para Ferrari, ya que no tendría que decidir el piloto que se queda hasta el final de temporada, y les daría tiempo para saber si Massa se puede volver a subir a su monoplaza. ¿Qué opina?

Que es una auténtica animalada (perdón por la expresión). No tiene ningún sentido, porque hay tantas partes implicadas que es imposible ponerlas de acuerdo. ¿Que diría ING, que está pagando a Renault para ver a Alonso corriendo con ellos? ¿Qué diría Renault, al ver a su mejor piloto defendiendo contra ellos los colores de otro equipo? No hay ninguna posibilidad de que eso ocurra. Y ya lo dijo Briatore cuando alguien se lo comentó. Casi le pareció un insulto. De todas formas, el miércoles saldremos de dudas, porque Ferrari va a anunciar al sustituto de Massa. Ojalá opten por Marc Gené, al menos harían justicia con un piloto que siempre les ha sido fiel y que ya demostró su calidad al ganar las Horas de Le Mans.

2face/off31/08/2009 10:08:56

Buenos días Sr Serras Si al final se confirma que BMW y/o Toyota dejan la Formula 1quedando Brawn, McLaren, Renault, Ferrari y Red Bull como las unicas con opciones de estar arriba; y viendo los nuevos equipos que entran el año que viene (sin experiencia y con menos medios) ¿Se van a ver claramente dos grupos? ¿O hay posibilidades de que se repita lo que ha pasado este fin de semana? ¿Piensa usted que esto es positivo o negativo para la formula 1? Muchas gracias.

Que habrá dos grupos parece evidente. Ninguno de los tres equipos que van a entrar en la F- tiene la más mínima posibilidad de ser competitivo. Su gran aspiración debe ser entrar en el grupo de los primeros, es decir abandonar la etiqueta de equipo nuevo y sin opciones. Lo que ha pasado este fin de semana ha sido algo rarísimo. No es normal que Force India haya encontrado de golpe el set up para hacer la pole y quedar segundo en carrera, manteniendo los ritmos de carrera del Ferrari de Raikkonen. Algo raro estaba pasando ahí que nunca vamos a saber. En cualquier caso, podremos comprobarlo en las próximas carreras. Veremos dónde queda Force India. Y lo más probable es que regrese a sus cuarteles del fondo de la parrilla.

3F1maniac31/08/2009 10:15:29

Hola, buenos días. Entre rumores, ¿cuanto porcetaje a una eventual subida a un ferrari de alonso antes de que termine la temporada? Parece algo totalmente remoto, pero cosas mas raras se han visto en F1 ¿no? ¿Cómo ve el suceso del tapacubos y su no cambio por uno nuevo en la carrera de ayer? Muchas gracias.

Para mí no hay ninguna posibilidad de que corra con Ferrari en Monza. Es más, se está especulando sobre si Ferrari va a anunciar en Monza la entrada del Santander y la incorporación de Alonso para . Mi criterio al respecto es que correrá con Ferrari en . Pero ya hay mucha gente que empieza a creer que Ferrari no va a poder resolver los problemas contractuales con sus dos pilotos. En cuanto al tapacubos, creo que el problema no fue este elemento ni el neumático. La cuestión fue que cuando Sutil pegó un golpe en la rueda de Alonso en la salida, estropeó algunos elementos de aquel sector del coche. Los mecánicos pareció que podían colocar bien la rueda, pero les fue imposible sujetar bien el tapacubos y los elementos de seguridad para que la rueda no volara. Así que, ante la duda, el equipo optó por evitar problemas... y más sabiendo que no tenían ninguna opción de acabar en los puntos.

4Ricot31/08/2009 10:18:25

¿Cree que Alguersuari es una decepción para su equipo o piensa que podrían darle una oportunidad la próxima temporada?

Lo que ha hecho Alguersuari hasta el momento es impresionante. No sólo no ha decepcionado a su equipo, sino que todos están encantados con su trabajo. Ayer mismo Franz Tost, director de Toro Rosso, indicó que Jaume estaba muy por encima de las expectativas. Así que, bajo mi punto de vista, es prácticamente seguro que va a tener un volante la temporada que viene. Ésa es la intención del equipo. Y no veo ningún motivo para romperla.

5Caldelao31/08/2009 10:21:41

Manel, ahórreme seguir las próximas carreras. ¿Quién ganará el munidal?

No quiero ahorrárselo porque igual se pierde algo interesante (es broma). No sé quien va a ganar el título. Me inclino a pensar que Jenson Button, porque cuando él está fallando, los demás le acompañan y le ayudan a mantener las diferencias. Barrichello tenía ayer una excelente oportunidad para ganar la carrera y la perdió con una pésima salida. Salvó dos puntos de milagro, puesto que llegó con el motor medio roto. Y está a puntos de Button. Todo sigue prácticamente igual, pero ya sólo faltan cinco carreras.

6Sergio31/08/2009 10:26:26

Dado que ir fuera de la trazada es algo perjudicial y por ende casi no se ven adelantamientos, me pregunto si no se puede intentar con pistas previamente engomadas de manera tal que todo el ancho de la misma sirva como posible trazada. Al mismo tiempo que se construyan neumaticos mas resistentes y menos degradables, de esa manera la pista no se ensuciaría demasiado.

Tal vez fuera la solución. Porque, tal como indica, la goma depositada en la pista es lo que concede adherencia. Pero es verdad que cuando sales de la trazada pierdes esa adherencia y, por tanto, puedes perder el coche. Unos neumáticos más duros, dejarían menos lastre y se perdería agarre. Pero es cierto que toda la pista se igualaría y, tal vez, potenciaría más adelantamientos. Sin embargo, hay otros elementos aerodinámicos que impiden también los adelantamientos.

7PARDO31/08/2009 10:32:35

Buenas Manel , por que en todas las quinielas dan por hecho que este año se va de Ferrari ( cuando si alguien a salvado a Ferrari este año ha sido él ) y lo bonito sería verle con Alonso en el mismo equipo , con todos mis respetos para Massa ....no está a la altura de Kimi , será muy buena persona y se llevará de miedo con todos los mecanicos de Ferrari pero esto no da victorias ( su año fue el pasado y no supo ganar

La verdad es que Kimi se lo está poniendo difícil a Ferrari. Desde que Massa sufrió el accidente, Raikkonen parece haber despertado y ha conseguido una victoria y otros tres podios. Sin embargo, hay barreras que para Ferrari no deben cruzarse, y el finlandés ha traspasado varias de ellas: el comportamiento, el buen entendimiento con los ingenieros, mecánicos y el sentirse parte integrante de una familia. Raikkonen pasa de todo eso. Lo que a él le gusta es correr y eso lo hace muy bien. En cambio, Massa forma parte de la familia, le quieren, habla italiano, siempre esboza una sonrisa. Y es también muy buen piloto. Creo que Raikkonen está condenado... pero no por sus resultados.

8iñaki31/08/2009 10:34:03

Buenos días. ¿Cree que la dirección de carrera tendría que haber puesto alguna sanción tipo drive through a Kimi Raikkonen por adelantar un par de puestos o tres por fuera de la pista poco después de la salida? Gracias

Sí!!!! Probablemente, si hubiera sido Alonso o Hamilton les habrían sancionado. Pero era Ferrari y no querían cortarles la posibilidad de lograr una victoria, la primera del año.

9FERRARI31/08/2009 10:36:52

¿Porque en Ferrari no le conceden el asiento del coche de Massa a Marc Gene, siendo el piloto probador y el que mejor conoce el coche? Ademas a demostrado ser buen piloto en otras competiciones

Para mí es incomprensible. Creo que se merecía sustituir a Massa desde el primer momento. Pero algunos técnicos muy influyentes y, probablemente, el mismo Michael Schumacher, aseguraron que en alguna telemetría Badoer era más rápido que Gené e influyeron decisivamente en Montezemolo y en Domenicali. Las carreras de Valencia y de Spa demostraron su error. Algunos deberían pagarlo. Y Gené debería ser restituido, concediéndole el volante que le negaron de forma injusta. Pero la lógica de la F- no parece ser esta. Los errores suelen taparse con otros errores.

10Sergio31/08/2009 10:40:18

Manel, cree posible lo del tercer coche para 2010?. Siendo así, cree posible que Ferrari hiciera correr a Alonso y Schumacher juntos?. No sería un problema para Fernando y en definitiva para Ferrari?. Ya que la convivencia sería bastante tensa, no cree?. Un saludo.

No quiero ni pensar lo que sería un equipo con Michael Schumacher, Felipe Massa y Fernando Alonso. Una tragedia con un clarísimo ganador: Schumacher. Y no es que dude de la calidad de Alonso. Pero con Schumacher en liza, el equipo ya ha elegido. Sin embargo, estoy convencido de que Ferrari no va a conseguir colocar un tercer coche en la parrilla. Por el momento es imposible. Y así se lo dijeron el resto de escuderías, cuando Ferrari lo planteó en la FOTA. "Hay equipos y con tres coches por equipo llegamos a . ¿No le parece excesivo?" Les respondieron.

11chuladas31/08/2009 10:44:26

Buenas tardes Manel;Acabo de leer en un diario deportivo,que la formacion Campos-meta ha mantenido una reunion con sus patrocinares la cual parece ser no ha terminado muy bien. Mi pregunta es la siguiete.¿No le parece que todo este affaire Campos-meta es fruto de una precipitada decision por parte del Sr campos?,¿Hablan de una estructra de 130-150 personas 75-100 millones si no me equivoco?. ¿piensas Manel que esto es serio? Un saludo.

En las charlas que he tenido con Campos y con otros dirigentes del equipo, nunca me han hablado de estas cifras. Su estructura rondará las personas y su presupuesto no superará los millones de euros. Ellos están convencidos de que con este presupuesto pueden correr en F-. Yo creo que es posible, pero precariamente. Sin embargo, en la última reunión que mantuvieron no había presentes patrocinadores porque aún no los tienen. Lo que sí se plantearon es la urgencia de conseguirlos y de contratar a las personas adecuadas para los puestos clave.

12Gorgoritos31/08/2009 10:47:43

No creo que lo complique, pero tampoco creo que ya esté decidido. Lo estaba antes del accidente de Massa. Pero ahora el equipo está a la expectativa de la recuperación del brasileño para tomar las decisiones finales. Si Massa se recupera y demuestra que puede seguir conduciendo al más alto nivel, seguirá en Ferrari y Raikkonen, probablemente, será sacrificado para dejar sitio a Alonso.

13qq31/08/2009 10:49:56

La FIA ha abierto una investigación sobre la vistoria de Fernando Alonso en Singapur en 2008, porque al parecer Nelson Piquet padre ha filtrado que su hijo tuvo el accidente allí de forma premeditada para que Alonso ganara. ¿Cree que tal cosa es posible? Saludos.

No lo sé. Pero en F- he visto cosas tan improbables como ésa. Sin embargo, es evidente que los Piquet se están tomando la revancha del despido de Nelsinho. Y le han creado un problema a Briatore. Alonso queda al margen de cualquier duda. Él, en ningún caso, puede verse implicado.

14Julián31/08/2009 10:53:21

Hola Manel,me surge una duda, ¿Quién dirige el diseño del nuevo coche de Ferrari para el año que viene,tiene algo que ver Fernando Alonso en su desarrollo?,porque estoy seguro que estará en Ferrari,de su compañero no lo sé ,pero de él,sí al 99,999 por 100

En teoría sigue Aldo Costa al frente del diseño con Nico Tombazis en los aspectos aerodinámicos. Y no está claro que Gilles Simon siga como responsable de los motores. Dudo que Alonso haya tenido algo que ver, hasta el momento, en el desarrollo de este coche. Entre otras cosas porque aún no está en el equipo, ni se ha confirmado como piloto para . Yo también me inclino a pensar que será piloo de Ferrari, pero creo que comenzará a trabajar en el coche cuando se suba a él.

15Pedro31/08/2009 10:57:37

Piensas que lo dela vuelta de schumacher en 2010 va en serio? Gracias

No. Tal vez le sirva al piloto alemán para firmar otro contrato con Ferrari como asesor. Pero antes de plantearse regresar al cockpit, debe resolver sus problemas cervicales que, al parecer, son más serios de lo que él mismo creía. Su regreso se me antoja como muy complicado. Me resulta difícil pensar que pueda volver a la dinámica de un campeonato. Pero no descartaría que corriera alguna carrera de forma esporádica si se le planteara la posibilidad.

16Bruno Sempere Chavanat31/08/2009 11:00:12

Buenos días Sr Serras. Re-envio pregunta, por que creo que no se envío correctamente: ¿Cree usted que el papel de Alguersuari dependerá, como otros tantos pilotos de el nivel de su coche, más que sus cualidades? ¿No deberíamos preocuparnos más por tener coches más igualados para ver un buen espectaculo? ¿Se vió ayer en Spa un India pisandole los talones a Ferrari?. Gracias

El papel de cualquier piloto, por bueno que sea, depende en gran parte de su coche. Alonso es el mejor, bajo mi punto de vista, y este año todavía no se ha subido al podio y no ha pasado del quinto puesto. Alguersuari depende también de su coche, pero a él le queda todavía mucho para aprender. Sería bueno que hubiera más igualdad entre los coches, porque entonces los pilotos contarían más y su calidad marcaría la pauta. Pero no es lo que está ocurriendo. Lo de Force India me parece sólo un accidente, nada real.

17Javier31/08/2009 11:04:03

¿Qué sucede este año en la F-1? Pasamos de ver (en Valencia) que McLaren funciona estupendamente a no pasar a la Q3 en Spa, y con laexcelente actuación de escuderías que no habían destacado nada, como Force India o BMW. ¿Cómo ve a Red Bull? Pese al tercer puesto de Vettel, a mi entender sus resultados son deficientes para aspirar al título y el coche no evoluciona como era de esperar, tal y como demuestran las dos últimas carreras de Webber sin puntuar.

Spa es un referente, pero al mismo tiempo es un circuito muy difícil para todos los equipos. Los tres sectores del trazado son muy distintos y eso obliga a sacrificios aerodinámicos. Muchas veces no se logra el equilibrio. Fisichella, por ejemplo, no logró el mejor tiempo en ningún sector, pero fue el más regular en los tres. Por eso algunos equipos sufrieron más de la cuenta. Pero la situación se restablecerá en las próximas carreras.

18qq31/08/2009 11:06:45

En su crónica publicada hoy escribe "resultó difícil creer que Force India hubiera logrado una mejora aerodinámica tan brutal en una carrera sin esconder alguna trampa desconocida". ¿A qué se refiere? Saludos.

Briatore dijo que dispusieron de unos neumáticos especiales. Cosa que me resulta difícil de creer. Pero hubo rumores sobre que se había sido permisivo con ellos en el control de los pesos. No lo sé exactamente. Pero la credibilidad de Force India, en todo caso, deberá demostrarse en las próximas carreras. Y veo difícil que vuelvan al podio.

19qq31/08/2009 11:11:32

Algún medio publica hoy que Ferrari quiere que Fernando Alonso corra ya con ellos el próximo Gran Premio en Monza. A mí me parece prácticamente imposible, ¿qué opina usted? Saludos, y enhorabuena por su buen trabajo.

A mi también me parece imposible. No creo que haya ninguna opción. Pero, como sabe, hay algunos medios que disfrutan lanzando rumores como noticias confirmadas. Ayer mismo, Marc Gené tuvo un problema porque un diario deportivo de Madrid puso en su boca palabras que no había dicho sobre la posible incorporacion de Fernando a Ferrari en Monza. Aquello provocó una reacción de Ferrari que mandó a la sala de prensa a un miembro de su equipo de prensa para exigir una rectificación. "Hemos escuchado lo que dijo en la televisión y sus palabras no se ajustan a lo publicado", les dijeron. Pero da lo mismo. Y así, las mentiras van adquiriendo solidez y se convierten en creíbles para mucha gente.