Entrevista con Manel Serras

El periodista de El País, seguidor habitual de las hazañas de Fernando Alonso y de todo lo que rodea a la Fórmula 1, ha charlado con los lectores desde Fuji sobre todo lo ocurrido en el Gran Premio de Japón.

1servic01/10/2007 01:08:22

Señor Serras: ¿opina usted, como lo pienso yo, que a Fernando Alonso le 'han hecho la cama en McLaren descaradamente', para que gane el inglés, por ser hijo predilecto de Ron Dennis y por hacer patria, dada la nacionalidad de la escudería? Le han puesto neumáticos usados y sin la presión adecuada; sólo falta que para asegurar más la victoria le pongan un motor de 600.

Creo que McLaren ha perjudicado a Fernando en cosas muy sutiles y muy puntuales durante la temporada. Pero no estoy seguro de que sea eso lo que le está costando el Mundial. Hamilton le ha sorprendido y le ha obligado a forzar más de lo habitual. Alonso ha cometido algunos errores durante el año. Y eso no es normal. Sin embargo, para mí sigue siendo el mejor piloto del paddock.

2Juan01/10/2007 01:11:18

Ferrari quiere a Alonso, pero McLaren creo que le va hacer la vida imposible incluso en la marcha ¿Es posible que Dennis deje a Fernando sin conducir la próxima temporada? ¿Existe esa posibilidad de tenerle retenido sin poder competir?

Es una posibilidad muy remota. En el contrato de Fernando figuran cláusulas que obligan a Dennis a darle un volante oficial mientras esté en su escudería. Pero, tal vez, podría darse el caso de que Dennis acordara con Alonso la rescisión del contrato -quedan aún dos años más- a cambio de que Fernando no corriera con sus rivales la próxima temporada. Eso sólo podría producirse de mútuo acuerdo. No de forma unilateral.

3Alberto01/10/2007 01:13:28

Felicidades por sus crónicas, de tenis y F1. Usted, Segurola y Rico, pura literatura. La pregunta... ¿cree que Alonso es mucho mejor persona de cómo lo venden? ¿En eso Nadal le lleva ventaja?

Gracias. Para mi, Fernando se está protegiendo con un caparazón de hierro macizo para que todas las controversias que le envuelven no le afecten. Pero es mucho mejor persona de lo que en general se cree. La ventaja que le lleva Nadal es que el mallorquín siempre muestra en público su mejor cara. Alonso, no.

4Alejandro Feradez01/10/2007 01:17:20

En Fuji el coche de Hamilton, y Hamilton, han sido más veloces desde el comienzo, y mucho más luego del repostaje. Por otro lado el repostaje de Alonso ha sido mal planificado porque regresó a una pista "sucia" por lo llena de coches, al contrario de Hamilton que regresó "limpio" ¿Existe alguna otra explicación excepto que Alonso fué más lento y que su ingeniero planificó mal el repostaje? Muchas Gracias

No lo sé. Lo que puedo decir es que Alonso tenía posibilidades de haber sido el más rápido, porque en sus vueltas rápidas logró ser el más rápido en los tres sectores, pero no consiguió unir estos tres tiempos en una sola vuelta. Y Hamilton sí lo logró. En cuanto al repostaje, es posible que fuera mal planificado. Regresar tan alejado de Hamilton le perjudicó y fue decisivo, porque, además, sufrió problemas de graining en las primeras vueltas. No tuvo suerte, todo le salió mal. Y acabó accidentado. Fatal.

5Alex01/10/2007 01:18:37

Hola, quería saber si en la Fórmula 1 hay "controles antidoping", tal y como los conocemos en otros deportes. En caso afirmativo ¿qué sustancias buscan?

Hay controles antigopaje. Pero no sé exactamente qué sustancias son las penalizadas. Imagino que se basarán también en el código internacional de la Agencia Antidopaje del COI.

6JANDRO01/10/2007 01:21:52

¿Por qué una sanción como a McLaren en Hungaroring es recurrible y el consejo puede decidir quitarla, y la sanción a Alonso en el mismo premio no es recurrible basandose en que una vez formada la parrilla no se puede recurrir el orden de dicha parrilla? Esta decisión desde un punto de vista judicial en el ámbito civil no tiene ni pies ni cabeza. ¿No deberían estar presentes en cada gran premio parte del consejo por si un piloto recurre la decisión de los comisarios del orden de parrilla?

Sí. Pero en la F- cualquier equiparación con la justicia ordinaria es una pura coincidencia. Nada está absolutamente claro y concretado. Cualquier situación tiene mil perspectivas que son analizadas de forma subjetiva por los comisarios de pista. Y ellos tienen la potestad de decidir la sanción. Alonso no pudo recurrir por la inmediatez entre la penalización y el cumplimiento de la pena. Hay una norma establecida, aunque tampoco literalmente escrita, según la cual las sanciones de carrera no son recurribles.

7HAKKINEN01/10/2007 01:25:43

Hola Manel, ¿No te parece que en España se ha minusvalorado bastante el talento de Lewis Hamilton? Comete poquisimos errores y a una vuelta es practicamente el mejor. Y para rematarlo, es un chaval, en su primera temporada en la F1. Gracias.

Estoy de acuerdo. Es un grandísimo piloto. Y creo que sería bueno que incluso el mismo Alonso lo reconociera públicamente. Aunque ha ido al límite muchas veces, ha cometido muy pocos errores este año. Si acaba siendo campeón, no será por caerle más simpático al equipo sino porque ha demostrado una fuerza mental increíble y un aplomo fuera de lo común en un debutante. Y, sin duda, también habrá influido el hecho de sentirse mucho más cómodo que Alonso en McLaren. Eso facilita las cosas, a veces.

8erXino01/10/2007 01:27:25

Los movimientos de Hamilton, ayer, con esas frenadas tan bruscas, estando el piso como estaba, ¿no son ligeramente antideportivos? Gracias

Fueron unas maniobras cuestionadas por varios pilotos. Incluso Vettel aseguró que le habían perturbado y que por esa causa había sufrido el accidente con Mark Webber. A mi no me parecieron correctas. Pero él quería mantener los neumáticos en su temperatura. No creo que fuera una maniobra punible.

9caryeb01/10/2007 01:29:55

Partiendo de la base de que Mc.Laren no está teniendo el mismo tratamiento con Hamilton que con Alonso, no le parece que las declaraciones de Fernando diciendo que a el le da igual quedar primero que octavo pues le van a pagar igual son impropias de un deportista, luego sus seguidores se quejan de que le consideren un borde, pero es que el alimenta esta leyenda. Gracias y un saludo.

Pienso que es simplemente una autodefensa. No lo piensa, estoy convencido, porque es un ganador nato. Pero es verdad que lo dijo, situándolo en un contexto determinado: hablaba de que había pasado momentos mucho peores cuando corría en karts y dependía exclusivamente de los resultados para poder seguir corriendo. Forma parte del caparazón mental del que hablaba hace un momento.

10joselin01/10/2007 01:33:15

Manel, me gustaría saber si compartes la animadversión que sentimos la mitad de los españoles hacia Hamilton y su padre y el porqué

No siento ninguna animadversión hacia él. En sus últimas declaraciones a la prensa inglesa me ha parecido un cínico. Pero creo también que su intención era colocar a Fernando Alonso contra el muro ante el pelotón de castigo de su propia escudería. Quería sacar partido de sus declaraciones y poner nervioso a su rival. Y tal vez lo consiguió. Sin embargo, le he visto moverse por el paddock y actuar con su hermano Nicolás -disminuido físico y mental- y lo que hace es propio de una buena persona. El pasado domingo tuve ocasión de hablar con su padre. Puede ser maquiavélico, pero me pareció de lo más normal.

11Jesús Francisco Santos01/10/2007 01:42:10

¿Por qué los avances mecánicos en los coches de competición suelen pasar relativamente pronto a los coches de calle y los avances de seguridad en los circuitos tardan tanto en llegar a nuestras carreteras?

Los dos tardan mucho. Pero los de seguridad creo que son los que menos preocupan a los fabricantes y probablemente los más costosos

12Vigueses01/10/2007 01:43:08

¿Cree que se debió penalizar a Hamilton por su actuación durante ambos Safety-car? Claro está que protstaron l segundo, pero en el primero no iba a protestar su propio equipo.

No. Pienso que no eran maniobras punibles.

13Gdm01/10/2007 01:44:38

¿Tiene F. Alonso un precontrato o acuerdo con Ferrari para las próximas temporadas?

Que yo sepa no. Su agente, Luis García Abad, asegura que no, y que si lo tuviera y alguien se enterara les caería un multazo impresionante. Así que saber la verdad sobre este asunto es prácticamente imposible. Sin embargo, soy de los que creen que la puerta de Ferrari se le está abriendo. No para , pero tal vez sí para .

14Cerezo01/10/2007 01:45:45

¿Por qué no hay un revuelo serio y valiente que denuncie la desvergüenza cuasi mafiosa de un título medio regalado al tal Hamilton?

Porque eso no se ha producido. No creo que el título se lo haya regalado nadie. Más bien pienso que se lo ha ganado, demostrando que es un gran piloto y que es capaz de soportar la terrible presión a que le ha sometido Alonso durante gran parte del campeonato.

15Piloto01/10/2007 01:48:06

¿Cómo crees (o sabes) que esta viviendo Pedro Martínez de la Rosa y cómo le afecta la relación entre Hamilton y Alonso?

Sin duda, le afecta. EStá en medio de los dos y no quiere enemistarse con nadie. Todo el asunto de los e.mails entre él y Alonso le perjudicó de forma clara en el equipo. Pasó unas semanas terribles. Pero después, aclaró la situaciòn con McLaren y pienso que ahora tiene motivos para volver a sentirse integrado en el equipo.

16josefo01/10/2007 01:50:57

Sinceramente, Manel cual crees que es la mejor opción para Alonso para el año que viene ¿Tu crees que es factible que fiche por Ferrari?

Ojalá fuera factible su pase a Ferrari. Sería la mejor opción, sin ninguna duda. Pero después de lo que me dijo Jean Todt el pasado sábado, estoy convencido de que no irá a Ferrari en . Por tanto, para mi la mejor opción, y casi la única válida en estos momentos, es irse a Renault donde le acogerían con los brazos abiertos. Eso si decide marcharse de McLaren, porque la semana pasada una persona muy bien informada sobre la cúpula de la escudería, me aseguró que el único que quiere que siga Alonso es Ron Dennis. Increíble. Pero podría ser cierto.

17PERYUP01/10/2007 01:54:00

Manel, ¿crees que ha habido mano negra por parte de los mecánicos al coche de Fernando? Él mismo dijo al final de la clasificación del sábado que notó algo anormal en el último juego de neumáticos.

Hasta que no se demuestre lo contrario, creo lo que dice Fernando Alonso. No es la primera vez que se queja de que le han manipulado la presión de los neumáticos. En Hungría aseguró, aunque no públicamente, que le pusieron neumáticos usados porque los nuevos no estaban en la buena presión en el momento de usarlos. Y en Japón, personas cercanas a él, volvieron a asegurar que en la cronometrada había dado la última vuelta rápida con los neumáticos fuera de presión. Si es cierto es muy grave.

18Fulgencio01/10/2007 01:55:45

Un año sabático de F.Alonso, ¿equivaldría a caer en el olvido?

No. De ninguna forma. Un año sabático podría permitirle hacer algunas cosas que seguro le apetecen. No sé si correr alguna prueba en Estados Unidos y probar con los coches de la Nascar, o simplemente descansar y prepararse mentalmente para un regreso triunfal. Pero de ninguna forma creo que un año sabático supusiera el final de su carrera. Es demasiado bueno. Sin embargo, no creo que eso ocurra.

19JJTampon01/10/2007 01:57:43

¿Es poible una alianza Raikkonen-Alonso contra Hamilton en las dos últimas carreras o lucharan por el subcampeonato con uñas y dientes?

Lo veo imposible. Son de equipos distintos y cada cual tiene su guerra particular. Además, las opciones en la pista son muy pocas, si Hamilton no sufre algún accidente o avería mecánica. Y no creo que ninguno de los dos quisiera llevar las cosas tan lejos.

20jose01/10/2007 02:00:13

¿Crees que el título mundial se ha acabado para Alonso?

No. Lo tiene muy difícil. Pero el año pasado, en Japón, Michael Schumacher rompió el motor cuando lo tenía todo de cara para proclamarse campeón mundial y perdió el título frente a Alonso en la última carrera, en Brasil. ¿Por qué no puede repetirse eso este año? Es verdad que Hamilton no ha sufrido ningún abandono, pero alguna vez puede ocurrirle. Y luego, todo quedaría mucho más igualado. En condiciones normales, el título está decidido. Pero las cosas cambian de aspecto tan rápidamente como corren los monoplazas en la F-.