Ay, el #tarifazoMadrid

Indignación (y cachondeo) en Twitter con la subida del transporte público en Madrid una media de un 11%. Los usuarios de esta red social dicen no de forma unánime a la medida, al tiempo que, como es habitual, hacen muchas y ocurrentes bromas al respecto. El incremento de lo que cuestan el metro y el autobús en la región, el mayor en 10 años, se dio a conocer a medianoche y, a pesar de la hora, los comentarios de los internautas españoles dispararon la etiqueta #tarifazoMadrid entre los trending topic (o temas más calientes) mundiales apenas 60 minutos después.

Este hashtag ha seguido reinando durante toda la mañana en la lista de lo más comentado en España seguido de un segundo agrupador del mismo asunto, Metro de Madrid. Ya por la tarde, ha desaparecido de los TT españoles, pero seguía siendo el gran tema en Madrid. Según Topsy, una herramienta para medir el impacto de un asunto en la red, la etiqueta ha generado mucho ruido, hasta 25.000 comentarios hasta las doce y media de la mañana, 36.500 a las cinco de la tarde, 42.200 a las ocho... Además, los internautas han iniciado una campaña en la web de recogida de firmas Change.org -similar a Actuable- y el movimiento Yo No Pago ha convocado por Facebook a saltarse el torno de la estación de Sol el próximo viernes en protesta por este "atropello depredador".

Uno de los comentarios más retuiteados (reenviados por una persona a todos sus seguidores) es de @huyelobo, que trae a colación una antigua (y bonita) campaña de metro -Metro de Madrid vuela: metrobus 2006 (6,10€), 2007 (6,40€), 2008 (7,00€), 2009 (7,40€), 2010 (9,00€), 2011(9,30€), 2012 (12,00€)-, aunque otros se acuerdan también de una más reciente (y desafortunada), Más por Menos.

Siguiendo la senda iniciada con esta campaña de comparar precios -y que salió rana a los responsables de la campaña porque, en contra de lo que proclamaba, el suburbano madrileño no es el más barato-, muchos ponen el acento en lo que cuesta en Londres, México DF... "Billete en Madrid: 2€ / salario mínimo: 641'40; en París, 1'70 / 1398'37. Hora de copiarles su mejor invento: la guillotina", apunta @teclista. "Pagar el metro como un suizo y cobrar como un griego", se lamenta otro. "Dónde se compra el billete sencillo para emigrar", añade un joven.

La gran mayoría hace hincapié en que la subida es más gravosa porque se produce en el  momento en el que más arrecian las bajadas de sueldos, despidos y paro. Así, @masaenfurecida opina que "menos mal que el precio de Metro de Madrid va a depender del número de paradas y no del número de parados". “Me he comprado el abono del metro de Madrid para ir al trabajo. Pero bueno, tampoco me apetecía comer el resto del mes”, ironiza otro.

La subida, a nadie se le escapa, no es la mejor manera de incentivar el uso del transporte público y de luchar contra la boina, por lo que hay quien aconseja comprarse “un jet privado porque sale más barato que un abono” y quien lo ve desde el lado bueno: "Los padres ya no podrán decirte vete en metro que sale más baratos cuando le pidas el coche. "El día de mi boda iré en metro, la limusina es para pobres", se carcajea una chica. Podría convertirse en la oportunidad de Madrid para hacerse ciclista... o no. “Pues nada todo el mundo a sacar la bici...ya si hubiera carril bici sería la ostia ehh”, dice @loretixxx.

Hay ilusos que esperan que la subida traiga mejoras en el servicio, como el que se pregunta si "con los 12 euros del metrobus dan 2 consumiciones" o si a partir de ahora los revisores repartirán jamón de jabugo y copitas de Rivera.

Algunos tuiteros consiguen unir varios temas del momento, como uno que apunta a que "cuando el revisor pida el billete, siempre se puede hacer lo que Mariano Rajoy, huir". Otros, suman Metro y Froilán, como @ferrilopez -"Se comenta que Froilán se pegó el tiro en el pie para tener ambulancia durante un mes y ahorrarse el metro" - o @izuzquiza -"Por favor, Froilán, al bajar tenga cuidado de no meter el pie entre bala y andén"-. E incluso, en un triple salto mortal, los tres asuntos en 140 caracteres: "Froilán se dispara un un pie, Esperanza Aguirre dispara el precio del billete de metro y Rajoy sale, ante la prensa, disparado" (@elbahari).

Los perfiles falsos de políticos también se mojan. "Gracias al #tarifazoMadrid ya no os robarán nada en el metro, porque os lo habréis dejado todo en el billete. De nada", firma @AlaBotella. @EspeonzAguirre,que tiene más seguidores que la real, comenta desorinándose, como siempre: "El Banco Central Europeo va a adquirir 10.000 millones de euros en deuda española. Y un metrobús ¡¡JAJAJA!! Qué barbaridad".

Muchos de los comentarios subrayan una irónica coincidencia: #tarifazoMadrid conviva como vecino de arriba con la etiqueta patrocinada #YOCONUNMERCEDES. "#YOCONUNMERCEDES y mi vecino sin dinero para el metro", bromea, por ejemplo, @chemasanmoran.

Aunque a veces no lo parezca, hay quien tiene memoria y apunta a las subvenciones al transporte público durante la visita del Papa y quien saca a colación que Aguirre prometió hace dos meses ni subir tarifas ni privatizar el servicio (en un nuevo episodio de noticia vieja que vuelve a la vida, se está moviendo mucho una de El Economista en la que se daba cuenta de estas declaraciones).

Cuesta mucho encontrar opiniones a favor, pero alguna hay, como un usuario con la bandera de España como imagen de su cuenta que pide a Aguirre que vaya más allá y que elimine toda subvención al billete. "El que quiera montar en Metro, que lo pague". Transportes explica el incremento, de un 11% de media, con el objetivo de que viajeros y Administraciones cubran al 50% lo que cuesta un trayecto. Hasta ahora, la correlación es del 40% de los viajeros frente a un 60% de las Administraciones.

Desde otras regiones, hay un tuitero sorprendido que no entiende de qué se quejan en Madrid porque en su ciudad el metro es caro y solo hay una línea. Otra opción para expresar malestar es decírselo en su cara a Metro de Madrid. Gracias a las redes sociales, ya no hace falta ir a ninguna ventanilla a registrar una encendida queja: para eso está su perfil de Facebook.