L’aeroport Barcelona-El Prat registra augment de passatgers del 2,5% el juliol

L'aeroport de Barcelona-El Prat ha tancat el mes de juliol amb 5.166.315 passatgers, un 2,5% més que el mateix mes de l'any passat. Segons dades del ministeri de Foment, l'aeroport barceloní ha assolit entre gener i juliol els 28.694.472 usuaris, un 5,7% més que el mateix període del 2017. Durant el mes de juliol s'han operat 32.593 vols, un 1,4% més que el mateix mes del 2017, i s'han transportat 15.476 tones de mercaderia, un 12,9% més que fa un any. "Els passatgers de vols internacionals han crescut un 2,8%, mentre que el passatge nacional ha augmentat un 1,3%", ha informat la companyia operadora Aena.

Más información

Un de cada dos vols del Prat pateix retards en plenes vacances

El Prat encara l’estiu fregant el caos per vagues i falta de personal

El Prat fia l’auge al baix cost intercontinental

D'altra banda, l'Aeroport de Girona-Costa Brava ha tancat el mes de juliol amb 310.267 passatgers, un 2,3% més que el mateix mes del 2017, i des de començament d'any ençà ha acumulat 1.152.052 usuaris, un 3,8% més que les mateixes dates de l'exercici anterior.

En canvi, l'Aeroport de Reus ha registrat 194.422 passatgers el mes de juliol passat, un 0,9% menys respecte el mateix mes de l'any passat, encara que entre gener i juliol hagi acumulat un 3% més que en la suma fins a juliol del 2017.

De la seva banda, l'Aeroport de Sabadell ha realitzat 4.561 moviments el mes de juliol, un 4,9% més que l'any anterior.

Barajas creix un 8,7%

Els aeroports de la xarxa d’Aena van registrar 28,4 milions de passatgers el juliol passat, un 3,2% més que el mateix mes del 2017, malgrat l’onada de cancel·lacions a causa de les vagues de controladors francesos i a les dels tripulants i pilots de Ryanair. Des del gener fins al juliol, el trànsit de passatgers als aeroports espanyols va créixer un 6,1%, cosa que representa una xifra total de 149,5 milions de viatgers.

El total de viatgers que van passar pels aeroports de la xarxa al juliol va ser de 28,45 milions, dels quals 20,5 milions van viatjar en vols internacionals, un 1,5% més que en el mateix període del 2017, i 7,9 milions ho van fer en vols nacionals, un 7,9% més.

L’aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas va registrar el nombre més alt de passatgers durant el mes passat, amb 5,53 milions, la qual cosa representa un increment del 8,7% respecte al juliol del 2017, més del triple del que va créixer Barcelona-El Prat i a molta distància del tercer aeroport, Palma de Mallorca, amb 4,2 milions (amb un augment de l’1,9%).

Pel que fa al nombre d’operacions, al juliol es van realitzar en el total de la xarxa 236.803 moviments d’aeronaus, un 4,3% més que en el mateix mes de l’any anterior. L’aeroport que va comptabilitzar un nombre més gran d’operacions en aquest període va ser també Adolfo Suárez Madrid-Barajas, amb 37.091 vols (+5,7%), seguit de Barcelona-El Prat, amb 32.593 (+1,4%), i Palma de Mallorca, amb 29.837 (+3%). En els set primers mesos de l’any, el nombre d’operacions en els aeroports de la xarxa d’Aena va créixer un 5,8%, amb un total d’1,3 milions de moviments.

Ave versus avió

Els vols nacionals entre aeroports peninsulars espanyols van guanyar 710.000 passatgers en el primer semestre del 2018, xifra que dobla els 311.000 passatgers que van guanyar els trens d’alta velocitat en aquest mateix període, segons dades de l’Institut Nacional d’Estadística (INE).

Tot i aquest increment del transport aeri, l’AVE continua sent el líder en el transport dins de la península, amb un avantatge de prop de 2,9 milions de passatgers més que l’avió. En concret, el tren d’alta velocitat va transportar 10,9 milions de passatgers durant els primers sis mesos del 2018, la qual cosa suposa un increment del 2,9% pel que fa al mateix període del 2017.

Per la seva banda, els passatgers aeris de vols nacionals es van apropar als 8,1 milions, amb un augment del 9,6%, més de tres vegades superior al que va experimentar l’AVE. En termes de quota de mercat entre tots dos mitjans de transport, l’AVE ha baixat 1,5 punts, fins al 57,5% (davant del 59% de l’any passat), mentre que l’avió ha arribat fins al 42,5% (davant del 41% de fa un any).