Ryanair només permetrà portar a la cabina la maleta als clients que paguin un extra

Ryanair torna a canviar la seva política d'equipatge. El que la companyia promociona com una "baixada de la taxa de facturació" implica en realitat nous pagaments per als passatgers que vulguin portar la bossa i una maleta de mà a bord com fins ara, i evitar que baixin l'equipatge a la bodega. "Només els clients amb embarcament prioritari (Plus, Flexi Plus i Family Plus) podran pujar dues peces a l'avió", diu l'empresa. "Tots els altres clients (sense embarcament prioritari) podran pujar una única peça petita a l'avió, mentre que la peça més voluminosa s'haurà de baixar a la bodega, sense càrrecs, a la porta d'embarcament".

L'embarcament prioritari és una taxa extra que cobra Ryanair de cinc euros per trajecte (sis euros si es paga després de tancar la reserva de vol) que cobra la companyia als qui volen saltar-se la cua i entrar primers a l'avió. Aquesta taxa addicional servirà ara, a més, per portar una maleta estàndard de mà. La resta s'haurà de conformar a portar una bossa com a màxim i, si vol portar maleta, anirà a la bodega i, per tant, als aeroports grans haurà d'esperar després que l'equipatge surti per les cintes d'equipatge.

I si algun passatger que no hagi pagat la taxa es nega a deixar la maleta a la bodega? “No se li permetrà viatjar”, diu l’aerolínia

D'aquesta manera, Ryanair fa oficial el que ja estava exigint de facto als clients des de fa mesos. Amb els vols plens, ja era complicat que els viatgers que no pugessin a l'avió entre els primers poguessin trobar lloc per a la maleta, perquè l'espai als avions de la companyia de baix cost és molt limitat.

Què entén Ryanair per peça grossa (la que ha d'anar a la bodega si no es paga) i peça petita (sempre permesa a la cabina)? La grossa és una maleta de mà, amb mesures de 55 cm x 40 cm x 20 cm. La petita, una bossa o, per exemple, la bossa d'una càmera de fotos gran, ja que el límit és de 35 cm x 20 cm x 20 cm.

L'empresa organitzarà a partir d'ara dues cues a la porta d'embarcament: una per a clients que hagin pagat la prioritat d'embarcament –que podran portar dues peces a la cabina– i una altra per a clients sense prioritat, amb una bossa petita i la maleta preparada per lliurar-la perquè la baixin a la bodega. En un document amb la nova política d'equipatge, la companyia inclou algunes preguntes i respostes habituals. "Què passarà si algun passatger sense prioritat d'embarcament es nega a baixar la peça més grossa a la bodega?", assenyala. "No se li permetrà viatjar, sense possibilitat de reemborsament", diu rotundament.

Avions massa plens

"Com que massa clients transporten les dues peces permeses com a equipatge de mà lliure de càrrec, i l'ocupació dels vols és molt alta (97% durant el mes d'agost), no hi ha prou lloc als compartiments de cabina per a tantes maletes, la qual cosa està generant molts retards en els embarcaments i els vols", justifica l'empresa en un comunicat.

Ryanair era implacable amb l'equipatge de mà i durant els anys d'expansió de la companyia només permetia una única peça a la cabina de l'avió. El personal a bord de l'avió exigia fins i tot que, si els viatgers duien un llibre a la mà, a l'hora de l'embarcament, el posessin dins de la maleta, que era estrictament mesurada per comprovar que complia la grandària límit permesa. Si no, obligaven a facturar i pagar les taxes extra. La companyia, no obstant això, fa quatre anys va relaxar la seva normativa i va permetre que, a més de la maleta de mà a la cabina, els viatgers també poguessin portar una bossa. Ara torna a virar en la seva estratègia i vol fomentar la facturació de l'equipatge.

Rebaixa de preu en la facturació

Al marge dels canvis d'equipatge a la cabina, l'empresa redueix els preus per equipatge facturat. "El pes de l'equipatge facturat permès augmentarà de 15 a 20 quilos per a totes les maletes. La tarifa base per facturar aquesta maleta de 20 kg es reduirà de 35 euros a 25 euros", diu. La reducció de les tarifes de facturació i l'increment de la grandària permesa es faran efectives a partir de l'1 de novembre.

L'aerolínia assegura que el canvi d'estratègia li costarà diners. "Aquests canvis en la política d'equipatges li suposaran a Ryanair una despesa de 50 milions d'euros anuals en termes de reducció de les tarifes de facturació d'equipatge. No obstant això, creiem que oferir la possibilitat de facturar equipatge més gran animarà més clients a pensar a facturar la maleta. Així, es reduirà l'elevada quantitat de clients amb dues peces a la porta d'embarcament, un fet que causa retards en els vols a causa de l'elevat nombre de maletes que es baixen a la bodega, tant a la porta d'embarcament com a la mateixa cabina", ha assenyalat, en un comunicat, Kenny Jacobs, de Ryanair.