El RACC proposa que es pugui començar a conduir als 17 anys

La Unió Europea té com a objectiu que el 2020 es redueixi un 50% la sinistralitat a les carreteres. La fita sembla molt llunyana i gairebé impossible d'aconseguir, però associacions com el Real Automòbil Club de Catalunya (RACC) s'han compromès a aconseguir aquest objectiu. Per això, el RACC ha presentat aquest dijous una sèrie de propostes. La més cridanera és una mesura que ja s'ha adoptat a altres països: que es pugui començar a conduir a 17 anys, abans d'obtenir el carnet, sempre que es vagi acompanyat per un familiar o tutor.

Aquesta és la mesura estrella de les 20 que ha presentat l'organització del cotxe per reduir la sinistralitat viària. El RACC defensa que un sistema de formació progressiva per aconseguir el permís de conduir és una bona manera de sensibilitzar als nous conductors sobre els perills de la carretera. En els últims 15 anys, pocs països han tingut una evolució tan positiva pel que fa als accidents viaris, una evolució que ara està estancada. El 2015 va haver-hi 291 morts en les vies catalanes, i l'objectiu és que només hi hagi 190 morts el 2020.

La mesura proposada pel RACC planteja l'obtenció del permís en diverses fases. A partir dels 17 anys es permetrà la conducció, després de superar un examen de les aptituds psicofísiques, encara que seria sempre acompanyat per un familiar o tutor. En aquesta fase el conductor novell només podria anar per zones urbanes i hauria de portar una placa "L" vermella en el vehicle, així com un llibre de registre per verificar el temps que s'ha conduït.

El RACC proposa que també hi hagi restriccions una vegada es compleixin els 18 anys i es tingui el permís de conduir: no conduir de nit, límit zero en la taxa d'alcoholèmia o limitar el nombre d'ocupants de la mateixa edat. L'estudi de la sinistralitat que ha presentat l'associació aquest dijous indica que el grup d'edat d'entre 18 i 20 anys és el tercer grup amb la taxa de mortalitat més alta. Al cap de dos anys d'obtenir el carnet, es podrien aixecar aquestes restriccions i accedir al mateix nivell de permís que els adults, segons la proposta del RACC.

Unes altres de les mesures que impulsa el club són realitzar campanyes de sensibilització massiva dirigides a vianants majors de 75 anys, especialment en ciutats, per evitar atropellaments, i millorar la infraestructura per afavorir la mobilitat segura dels ciclistes. També proposa engegar un sistema selectiu d'intercanvi parcial de multes per cursos de formació.