La direcció del cotxe d’Alonso es va endurir abans de l’accident

Comencen a transcendir detalls que sembla que poden ajudar a poder reconstruir de forma una mica més exacta les causes que van provocar l'accident que Fernando Alonso va tenir a Montmeló el 22 de febrer i que van impedir que el pilot espanyol participés en la primera carrera del Mundial, celebrada a Melbourne el dia 15. Segons un comunicat emès per McLaren, Alonso ha recordat que just abans de l'impacte va notar com la direcció del seu monoplaça s'enduriria –la nota parla de “volant pesant” –.

Tot i que l'estructura de Woking sempre va defensar que cap dels exàmens que s'havien fet a l'MP4-30 després de recuperar-lo de la pista va evidenciar cap mena de fallada –Ron Dennis, el patró, va convocar una roda de premsa amb l'únic objectiu de deixar clar que calia descartar aquest extrem–, els enginyers de l'escuderia britànica han incorporat un nou sensor al bòlid amb la intenció d'“augmentar la captació de dades”, figura en la nota. Fins ara, la tesi que McLaren havia defensat en tot moment apuntava al fet que el fort vent havia estat principal detonant dels fets. “Els nostres resultats indiquen que l'accident va ser causat per les ràfegues de vent impredictibles presents en aquella zona del circuit en aquell moment, i que van afectar altres pilots de manera semblant”, figurava en aquella primera hipòtesi.

De qualsevol manera, caldrà esperar que Alonso comparegui dijous, ja a Sepang i després d'una última revisió mèdica que li faran els metges de la Federació Internacional de l'Automòbil (FIA), per saber si l'asturià recorda alguna cosa més que permeti seguir configurant un relat una mica més clar de les circumstàncies que van envoltar el contratemps més greu que ha tingut fins ara en la seva trajectòria.