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M. B.
Sobre la firma

Redactor de Motor, especializado en producto y tecnología. Ha desarrollado toda su carrera en EL PAÍS, desde 1998, ligado siempre al automóvil. Sigue la actualidad del sector, prueba los nuevos modelos que llegan al mercado y analiza las tendencias y tecnologías asociadas, como la nueva movilidad eléctrica.

Conector de recarga.

La solución está en el enchufe

La evolución tecnológica ha permitido pasar de los híbridos a los híbridos enchufables Ofrecen autonomía eléctrica en ciudad y bajo consumo en carretera, y sirven para todo Sus baterías aportan un rango de acción de 50 kilómetros, suficiente para el uso diario

El 500X mantiene el frontal con ojos saltones y la silueta abombada del 500.

Mutación todoterreno

El Fiat 500X logra trasladar el diseño del pequeño 500 a un familiar de estilo 4x4 Mide 4,25 metros de largo, cumple como coche único y transmite calidad Estará disponible en febrero de 2015 con precios desde 17.950 euros

Por sus peculiares rasgos, el NX no pasa desapercibido. Mide 4,63 metros de largo.

Culto al diseño

El NX es la alternativa de Lexus a los Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLA y Range Evoque Sobresale por su originalidad y por su mecánica híbrida, que baja el consumo en ciudad Está disponible con tracción delantera y 4x4, y precios a partir de 38.300 euros

La eficiencia aerodinámica es una de las claves para reducir el gasto de carburante.

Consumo máximo: dos litros

Citroën propone una mecánica híbrida que utiliza aire comprimido en vez de electricidad Peugeot y Renault apuestan por los híbridos enchufables, que permiten rodar sin emisiones VW desvela el Passat GTE, otro híbrido enchufable, que saldrá a mediados de 2015 Todos complementan sus nuevas mecánicas con mejoras de peso y aerodinámica

Sólido y cuadrado, el Renegade apuesta por un formato de todoterreno clásico.

Poderío concentrado

El Renegade es el primer Jeep de bolsillo, aunque puede cumplir como familiar Destaca por su estampa robusta y por los motores, más potentes de lo normal en su tamaño Se vende desde 17.300 euros, con mecánica diésel de 120 CV y tracción delantera

A raíz de una polémica sobre la seguridad del primer Clase A (1998), Mercedes decidió instalar el ESP en su modelo, contribuyendo a la popularización del sistema.

Estabilidad obligatoria

El control de estabilidad ESP tiene que equiparse ya de serie en todos los coches nuevos En 2015 se impondrá la llamada automática de emergencia tras un accidente En 2016 será el turno de los frenos ABS para las motos con motores a partir de 125cc

Vista aérea del Nordschleife, el circuito antiguo de Nürburgriing.

El Santo Grial del motor

Nürburgring es una pista mítica de 20,8 kilómetros donde Niki Lauda tuvo su accidente Situado en Alemania, en la localidad de Nürburg, se ha convertido en un centro de culto Cualquiera puede ir a conducir allí con su coche: dar una vuelta cuesta 27 euros

Todas las piezas que componen el Ford 1.0 Ecoboost, la mecánica triunfadora de 2014.

Caballos ganadores

Los premios Motor del Año distinguen a los mejores propulsores del mercado Ford obtiene de nuevo el máximo trofeo, y los eléctricos empiezan a despuntar Los grupos BMW y VW acumulan el mayor número de motores galardonados

De izquierda a derecha, Opel Zafira, Meriva y los Astra ranchera y cinco puertas.

Vitaminas mecánicas para Opel

La marca alemana va a renovar el 80% de sus motores durante los próximos cuatro años De momento se anuncian dos 1.6 CDTi turbodiésel que dan el relevo a los actuales 1.7 CDTi Riinden 110 y 136 CV, y mejoran tanto los consumos como la calidad de funcionamiento

Un Porsche 911 RSR durante las 24 Horas de Le Mans de 2013.

La forja de Le Mans

Las 24 Horas de Le Mans es la prueba de resistencia más famosa del mundo Se celebra desde 1923 y ha contribuido a la génesis del automovilismo moderno Los frenos de disco, entre otras innovaciones, se aplicaron allí por primera vez

El California T es un cupé y también un descapotable. Mide 4,57 metros de largo.

Los Ferrari no son solo rojos

El California T es un gran turismo que no renuncia al confort ni a un cierto sentido práctico Estrena un nuevo motor turbo que aumenta la potencia y mejora también la eficiencia Rinde 560 CV y supera los 300 km/h, pero puede consumir 10,5 litros de media

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