El piloto de Spanair detectó un fallo en un sistema auxiliar del motor
La compañía sostiene que el aparato despegó según las normas tras "aislar" el problema - Aviación Civil: "Hubo más de un fallo"
El problema que detectó el piloto del avión de Spanair que se estrelló el pasado miércoles en Barajas causando 153 muertos afectaba a un calefactor encargado de impedir la formación de hielo en las turbinas del motor, según indicaron ayer a EL PAÍS fuentes de la investigación. El piloto observó cómo una señal luminosa le indicaba que el calefactor estaba auxiliando al motor, lo que era anómalo en pleno agosto. Por eso demoró una hora el despegue. Los responsables de Spanair explicaron ayer que el piloto "detectó un calentamiento excesivo en una toma de aire que alimenta algunos sistemas del avión", pero que el problema "se aisló y se corrigió" según las normas.
Un vídeo de AENA grabó las maniobras del avión. Según los investigadores, en él no se aprecia fuego en ningún motor, sino que el aparato apuró la pista de despegue, se elevó, cayó contra el suelo y después ardió. El director general de Aviación Civil, Manuel Bautista, declaró: "Ha habido más de un fallo. Un motor no es causa de un accidente".
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