El Ayuntamiento de San Fernando impide a la Junta iniciar las obras del tranvía

El Ayuntamiento de San Fernando (Cádiz), gobernado por el PA, se ha negado a dar el permiso imprescindible para que la empresa adjudicataria de las obras de construcción del nuevo tranvía que unirá esta localidad con Chiclana pueda comenzar sus trabajos. La Gerencia de Urbanismo se opone al proyecto planteado por la Junta andaluza y no concederá la licencia hasta que ésta acepte las modificaciones planteadas por el Consistorio isleño.

La Unión Temporal de Empresas (UTE) formadas por DETEA y TECSA debería ya haber comenzado las obras previas del tranvía, las que conectarán sus vías con las del tren, cuyo desdoble para la llegada de la alta velocidad ferroviaria se está ejecutando ahora en San Fernando. La idea de la Junta era aprovechar los trabajos que auspicia Fomento sobre la vía del ferrocarril para iniciar los trabajos del tranvía.

La UTE había solicitado los permisos municipales para comenzar la construcción pero el Ayuntamiento se los ha negado. "Las obras no pueden empezar mientras no sepamos si la Junta ha aceptado nuestras condiciones", explicó ayer el delegado de Urbanismo de San Fernando, Fernando Rodríguez.

El proyecto de tranvía entre Chiclana y San Fernando elaborado por la Consejería de Obras Públicas no contempla dos de las principales reivindicaciones del Consistorio. No está reflejado un aparcamiento en el entorno de la Venta de Vargas ni la conexión de la autovía que circunvala al municipio con la avenida de la Constitución. "Con el tranvía se pierden plazas para los coches de los residentes y es necesario que haya un parking disuasorio para los usuarios del tranvía. La conexión de la autovía nos tiene que resolver los problemas de la salida del tráfico rodado cuando se peatonalice la calle Real", una de las principales vías de la ciudad, por donde está previsto que circule el nuevo medio de transporte.

El tranvía Chiclana-San Fernando recorrerá 13'6 kilómetros y dará servicio a 120.000 personas. Ambos municipios podrán estar conectados en menos de media hora y permitirá a Chiclana, por primera vez, acceder a conexión ferroviaria con el resto de la bahía gaditana.