Polémica exposición de restos arqueológicos descubiertos en la construcción de la A-16
El Museo Víctor Balaguer, de Vilanova i la Geltrú, acoge hasta el 21 de febrero la polémica exposición itinerante Arqueólogos en la autopista A-16, que muestra el resultado de las excavaciones llevadas a cabo en ocho puntos de las comarcas del Garraf y del Baix Penedès, por donde discurre la autopista Pau Casals. Una conferencia sobre este tema que tuvo lugar el jueves pasado por la noche en el museo fue boicoteada por un grupo de personas que representaban a la Plataforma Antipeajes de Cubelles. Las obras de construcción del tramo de la autopista A-16 de Sitges a El Vendrell, inaugurado en mayo de 1998, comenzaron en 1995 y dejaron al descubierto numerosos hallazgos arqueológicos (seis de época ibérica y dos de época romana). Se estableció entonces un convenio entre la empresa concesionaria Aucat y la Generalitat para estudiar dichos restos. Gracias al 1% del presupuesto que la concesionaria destino a fines culturales, se financiaron ocho excavaciones, con un coste de unos 207 millones de pesetas. Yacimiento conservado Sin embargo, de los ocho lugares excavados por los arqueólogos, finalmente sólo se ha conservado uno, el del Fondo del Roig, en Cunit. En este punto se descubrió un establecimiento ibérico de carácter agrario de los siglos IV-III antes de Cristo. Dada su importancia, el Fondo del Roig fue declarado bien cultural de interés nacional, por lo que la construcción de la autopista se tuvo que adaptar y fue necesario construir un puente no previsto. Este yacimiento podrá ser visitado en un futuro. Los otros siete lugares excavados, una vez que se documentó el material hallado y se recuperaron algunas piezas de valor, fueron de nuevo cubiertos por tierra y luego por el asfalto de la autopista. Así, los conductores que hoy circulan entre Sitges y El Vendrell por la A-16 pasan justo por encima de esos poblados. Magí Miret, arqueólogo del Departamento de Cultura, recuerda que la conservación de restos arqueológicos es un importante gasto para cualquier Administración, por lo que debe establecerse "una jerarquía" para decidir cuáles se salvan y cuáles no. Miret, que reconoce que este tipo de decisiones son "muy subjetivas", realizó estas declaraciones poco después de que un grupo de personas boicoteara una conferencia que él mismo iba a pronunciar sobre las intervenciones arqueológicas en el trazado de la A-16. Los autores de este acto de protesta fueron una decena de personas, miembros de la Plataforma Antipeajes de Cubelles, que cogieron por sorpresa a los responsables del museo. Uno de los portavoces del citado grupo, el abogado Jordi Verdaguer, dirigiéndose al público, criticó al Departamento de Cultura por haber permitido que los restos arqueológicos fueran sepultados por la autopista. "Para hacer negocio se han destruido yacimientos de gran valor", se lamentó Verdaguer. El abogado también recordó que el año pasado el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña declaró nula la adjudicación directa de las obras de la A-16, aunque se recurrió contra esta sentencia. Los otros miembros de la plataforma desplegaron en el museo una pancarta donde se leía: "Autopistas gratis, ya". Al cabo de unos diez minutos, el grupo abandonó el edificio y el arqueólogo Magí Miret pudo dar su conferencia.
