Valencia estrena el túnel ferroviario urbano más largo de España
El túnel urbano para ferrocarril más largo de España comenzó a funcionar el pasado viernes en Valencia, después de acabadas unas obras que han durado casi cuatro años. El túnel comunica Valencia con Bétera y Llíria, en una línea de la empresa Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE). Tiene una longitud total de 810 metros, de los que 500 son cubiertos, y ha supuesto una inversión de 610 millones de pesetas.La puesta en funcionamiento del túnel no supone la supresión de ningún paso a nivel, pero sí eliminar una importante barrera para el tránsito urbano, tanto de peatones como de vehículos. El Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo planteó en un principio la obra como una gran zanja abierta, con el fin de evitar los peligros que suponía la existencia en zona urbana de una vía férrea en superficie. El Ayuntamiento de Valencia pidió en 1980, al inicio de las obras, que se construyese un auténtico túnel, para lo que ofreció su aportación económica. El Ministerio accedió finalmente, con lo que se ha conseguido mejorar la circulación en la zona que atraviesa el trazado ferroviario.
El paso inferior de FEVE que se acaba de comenzar a utilizar comunica las avenidas de General Avilés y Peset Aleixandre, y atraviesa la calle de Nicasio Benlloch, la avenida de Burjassot y el Camino Viejo de Burjassot.
Según el Gobierno Civil de Valencia, la obra ha presentado numerosas dificultades, debido a que ha sido necesario reponer servicios públicos afectados por el trazado, entre ellos acequias, y ha habido que levantar muros por el sistema de pantallas para no afectar a los servicios colindantes. El túnel tiene un ancho total de 15 metros y una altura de 4,5.
