Camps y Barberá aceptan el coste de 9 millones por una regata

Un canon de nueve millones de euros por un evento náutico de diez días en julio -más el 16% de IVA-. Y la misma cantidad, o algo menos, para otra regata pendiente de definición el próximo octubre. La Generalitat y el Ayuntamiento de Valencia firmaron ayer con la empresa America's Cup Management (ACM), del equipo Alinghi, el contrato para estas dos regatas y aceptaron con una ligera rebaja las condiciones económicas rechazadas por el Gobierno por "exorbitantes". El canon global que cobrará ACM se queda en 18 millones frente a los 20 iniciales -para las administraciones con el IVA serán 20,4 millones-. Tanto la alcaldesa, Rita Barberá, como el director general de Grandes Proyectos, José Luis Villanueva, defendieron que, a pesar de la crisis, el gasto de casi un millón por día de regata está justificado. "Precisamente este año, con la crisis, será una inyección de actividad económica", afirmó Barberá.

El Gobierno vio excesivo pagar 20 millones por las dos regatas

El Consell pagará el 1 de junio el 60% del canon, y el resto el Ayuntamiento. No hay fecha, en cambio, para que ambas administraciones del PP aporten al Consorcio de la Copa, en el que participan con el Gobierno, los 24 millones de euros que deben. "Es más dinámico pagar por una regata que por el Consorcio", según Barberá.

El acuerdo firmado ayer con Lucien Masmejan, en representación de ACM, está condicionado por el litigio entre Alinghi, vencedor de la 32ª edición de la Copa en 2007, y el equipo norteamericano BMW Oracle, a cuenta de la organización del trofeo. A falta de una sentencia definitiva, que se espera en breve, las regatas de julio y octubre no pueden encuadrarse en la próxima Copa del América, lo que llevó al Gobierno a ver excesivo el coste. Si el pleito lo gana Alinghi, las regatas sí formarán parte de la competición a celebrar en Valencia en 2010 o 2011. Por ello, ACM espera que de los 19 equipos preinscritos al menos 12 participen en el evento de julio. Por cada equipo menos, el canon se reduciría un 7%.

El contrato, frente al planteamiento inicial de ACM, no prevé que la empresa participe en las ganancias de los concesionarios en la dársena ni que controle la actividad comercial, condiciones que el Ejecutivo también consideró abusivas. Tampoco habrá más bases ni se pedirá a Oracle que abandone la suya antes del fallo.

Barberá recalcó que el canon será en cualquier caso "un anticipo" del que se negocie con ACM para la 33ª edición de Copa del América, cuyo formato está a expensas de la sentencia, al igual que la regata de octubre próximo.