Un recorrido fotográfico por los escenarios de la masacre terrorista del 11 de marzo de 2004
6.000 viajeros viajaban aquel día en cuatro trenes distintos entre Alcalá de Henares y Madrid. Las bombas que explotaron en la calle Téllez, a las 07.39, fueron las últimas, de un total de 10.Pablo Torres GuerreroMuchos ciudadanos, varios de ellos los propios heridos, llamaron a los servicios de emergencia, que no tardaron en detectar la gravedad de lo ocurrido. En los hospitales, varios enfermos cedieron sus camas y algunos locales, como el polideportivo de Daoiz y Valverde, fueron habilitados para atender a los heridos a los pocos minutos de los atentados.Pablo Torres GuerreroLos atentados tuvieron lugar tres días antes de unas elecciones generales. Madrid estaba bajo más vigilancia policial de lo normal con la Operación Genil, pendiente de cualquier posible altercado antes de los comicios. La reacción de los servicios de emergencia y la respuesta ciudadana fueron buenas.Peter Dejong (AP)En los atentados del 11-M fallecieron 191 personas. El segundo peor ataque terrorista en Europa tras el atentado de Lockerbie (en el que murieron 270 personas). En la imagen, varios bomberos cubren los cuerpos de víctimas mortales con sábanas y mantas facilitadas por vecinos.Kai Pfaffenbach (Reuters)La cifra oficial de heridos ascendió a 1.857, que fueron atendidos en los lugares de las explosiones, en hospitales de campaña y en diferentes centros de Madrid. Se realizaron en los días posteriores más de 120 intervenciones quirúrgicas.José Huesca (EFE)Tras las explosiones y la evacuación de los heridos, todos los trenes tuvieron que ser revisados en busca de más artefactos. La policía encontró dos mochilas cargadas de explosivos. Una tercera apareció posteriormente entre los restos trasladados a otro lugar.Manuel EscaleraEn la estación de El Pozo del Tío Raimundo explotaron dos de las bombas a las 07.38. Allí murieron 65 personas. "Sólo había avanzado unos metros cuando sentí un ruido muy fuerte [...] Accioné el mando del espejo retrovisor para ver el andén. Había humo y en ese mismo momento escuché la segunda explosión. El tren reventó y vi los cuerpos de los pasajeros que saltaban por los aires", explicó unos días después a EL PAÍS Antonio Delgado, el conductor del tren.Luis MagánOtra bomba explotó en la estación de Cercanías de Santa Eugenia, donde murieron 14 personas. En horas y días posteriores a los ataques fallecieron otras 15 personas más. En la imagen, un empleado municipal se muestra horrorizado junto al vagón donde explotó el artefacto en Santa Eugenia.Claudio ÁlvarezEl tráfico en los alrededores de la estación de Atocha se redujo y se consiguió que las ambulancias llegaran y marcharan sin apenas dificultades. El Samur consiguió evacuar en hora y media a todos los heridos graves y trasladarlos a 13 hospitales. El que más víctimas recibió fue el Gregorio Marañón.Gorka LejarcegiMiembros de los equipos sanitarios del Samur atienden junto a la estación de Atocha a uno de los heridos. El Centro de Emergencias 112 recibió aquel día 25.110 llamadas.Luis MagánA las 09.45, dos horas después de la última explosión, más de 1.500 heridos ya habían sido trasladados a diferentes centros. En las evacuaciones fueron utilizadas ambulancias y vehículos de particulares.José Huesca (EFE)Los equipos judiciales afirmaron el mismo día de los ataques que los terroristas pretendían hacer coincidir la explosión de los artefactos colocados en dos trenes a su llegada a Atocha, lo que podría haber provocado la voladura del recinto.Manuel EscaleraDebido a la cantidad de muertos en los ataques tuvo que ser improvisada una morgue en el pabellón número 6 de Ifema, en el Parque Ferial Juan Carlos I. Allí se trasladaron más de medio centenar de forenses y quedó instalada también la capilla ardiente.Susana Vera (Reuters)La justicia decidió aplicar el protocolo de catástrofes, un reglamento técnico de medicina forense que facilita el no hacer la autopsia cuando las causas de la muerte son evidentes. Esto permitió a las familias dar sepultura a las víctimas sin que fuera necesario concluir la investigación. En la imagen, traslado de una víctima en la calle Téllez.Luis MagánEn la estación de El Pozo fue hallada una bolsa con una bomba que no llegó a explotar y que fue desactivada. Las huellas dactilares y el móvil encontrado dentro dieron varias de las pistas que condujeron hasta el locutorio de Jamal Zougam.Uly MartínBomberos y personal sanitario examinan varios cadáveres entre los restos de uno de los vagones de la estación de Atocha.Emilio Naranjo (EFE)El resultado final del 11-M fue terrible:191 personas muertas: 34 en la estación de Atocha, 63 en la calle Téllez, 65 en la estación de El Pozo, 14 en la estación de Santa Eugenia y 15 más que se fueron muriendo en distintos hospitales de Madrid. Otras 1.857 personas resultaron heridas.Peter Dejong (AP)Los restos de los trenes donde explotaron las bombas fueron retirados de las vías lo antes posible para intentar que las redes de transporte no se vieran demasiado afectadas en los días siguientes.Miguel Gener
![En la estación de El Pozo del Tío Raimundo explotaron dos de las bombas a las 07.38. Allí murieron 65 personas. "Sólo había avanzado unos metros cuando sentí un ruido muy fuerte [...] Accioné el mando del espejo retrovisor para ver el andén. Había humo y en ese mismo momento escuché la segunda explosión. El tren reventó y vi los cuerpos de los pasajeros que saltaban por los aires", explicó unos días después a EL PAÍS Antonio Delgado, el conductor del tren.](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/PUW6OEYQBZMIHCQUVRT7CI6OXY.jpg?auth=751bb69529807322a9be7ce53887ff4237d8735fdbb7f0ec1acae0afe63a4799&width=414)
