Checo Pérez pierde el control y la concentración en el Gran Premio de Qatar

Checo Pérez navega en las aguas de la desesperación, de la impotencia. El mexicano ha sumado un domingo de terror absoluto. Una mala maniobra o un mal pestañeo llevaron a Pérez a perder una gran oportunidad para remontar en la temporada, ahora en el Gran Premio de Qatar. Era quinto lugar, en una posición ideal para sumar puntos. Durante el coche de seguridad, donde los autos más veloces del mundo tienen que aminorar la marcha, el de Guadalajara perdió el control del volante y terminó con un trompo que le hizo caer en la grava. Este error, cargado de presiones y críticas durante todo el año, le lleva a una situación delicada que se tendrá que resolver en los despachos de Red Bull para determinar si le mantienen el siguiente año o si le sustituyen. El futuro ya no depende de sí mismo.

“No está disfrutando de la situación en la que [Checo Pérez] se encuentra en este momento. Conoce las presiones de este negocio, y vamos a darle todo el apoyo que podamos hasta la bandera a cuadros en Abu Dhabi el próximo fin de semana. Y lo que decida hacer, será su decisión al final del día”, contó Christian Horner, jefe de Red Bull, a Sky Sports tras la carrera. La declaración deja desprotegido al mexicano que, tras la última carrera de la siguiente semana, estará a juicio.

En Qatar, en una carrera accidentada, Verstappen ganó, seguido de Leclerc y Piastri. El vigente tetracampeón de la Fórmula 1 demostró que puede exprimirle hasta la última milésima a un coche que dejó de ser el mejor en todo rubro. En talento propio no. Situación totalmente diferente a la de Checo Pérez que tiene perdido el año en el octavo puesto de pilotos. En Qatar hubo otro momento que le situó en la picota cuando Franco Colapinto, de Williams, le adelantó en el pasillo del pitlane porque el mexicano no aceleró en cuanto hubo luces verdes durante la carrera sprint. Pérez tuvo una mejor clasificación al terminar noveno. El desfase que hubo en la ciudad de Lusail le abrió la oportunidad al mexicano de ser quinto. Y justo una vuelta antes de que se terminara un safety car fue cuando el mexicano pegó un giro por error y terminó con su carrera. En este 2024 ha registrado cuatro abandonos: Mónaco, Canadá, Azerbaiyán y Qatar.

La angustia acompaña a Checo Pérez desde el fatídico impacto que se llevó contra el auto de Magnussen en Mónaco. Ese fue el primer choque brutal. Luego le acompañaron otros en Canadá. Poco después de mayo, Pérez perdió toda la confianza a bordo del Red Bull. La evolución del auto, que tendría que mejorar, solo le perjudicó su desempeño y el de Verstappen. El neerlandés sacó su mejor repertorio de talento, agresividad y consistencia para amarrar el cuarto título mundial de Fórmula 1; Pérez se ha estancado en el octavo puesto de pilotos. Helmut Marko, el asesor de Red Bull que alguna vez llamó sudamericano a Pérez, ha asegurado que el futuro del mexicano dependerá de una junta de accionistas de la empresa.

Los méritos deportivos han sido los peores que ha registrado el piloto desde que llegó en diciembre de 2020. El campeonato de constructores también se le ha escapado a Red Bull este año, sin embargo, Pérez ha sido clave para ser un impulso para Verstappen en su primer título mundial en 2021. Fue clave para que la escudería del toro rojo se quedara con la corona en 2022 y 2023. El impulso comercial de Checo Pérez ha llevado a que el equipo deslumbre en México gracias a los patrocinadores que han acompañado al mexicano durante los últimos años. Pérez, un piloto de sobrada calidad, solo ha pedido encontrar una verdadera redención y sigue sin hallarla.