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Canal de Suez
Un niño observa los trabajos de rescate en el canal de Suez.

Los trabajos para desbloquear el canal de Suez, en imágenes

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Las maniobras para intentar reflotar el barco 'Ever Given', encallado desde el martes pasado, han tenido éxito esta madrugada

  • Las maniobras para intentar reflotar el megabuque portacontenedores Ever Given, encallado en el canal de Suez desde el martes pasado, han tenido éxito este lunes. Osama Rabie, jefe de la Autoridad del Canal y al mando de la operación, ha confirmado que el barco ha sido reflotado. También se ha restablecido el tráfico, según Reuters. En la imagen los remolcadores consiguen mover el 'Ever Given', este lunes.
    1Las maniobras para intentar reflotar el megabuque portacontenedores Ever Given, encallado en el canal de Suez desde el martes pasado, han tenido éxito este lunes. Osama Rabie, jefe de la Autoridad del Canal y al mando de la operación, ha confirmado que el barco ha sido reflotado. También se ha restablecido el tráfico, según Reuters. En la imagen los remolcadores consiguen mover el 'Ever Given', este lunes. REUTERS
  • En el momento de empezar a reflotar el Ever Given, al menos 367 buques se encontraban esperando para poder cruzar el canal, que llevaba con la navegación oficialmente suspendida desde el pasado jueves. De ellos, 98 son graneleros, 96 contenedores y 35 transportan petróleo. En la imagen, dos personas observan el paso del 'Ever Given', este lunes.
    2En el momento de empezar a reflotar el Ever Given, al menos 367 buques se encontraban esperando para poder cruzar el canal, que llevaba con la navegación oficialmente suspendida desde el pasado jueves. De ellos, 98 son graneleros, 96 contenedores y 35 transportan petróleo. En la imagen, dos personas observan el paso del 'Ever Given', este lunes. Getty Images
  • Esta mañana, Osama Rabie, jefe de la Autoridad del Canal y al mando de la operación comunicó que el barco había empezado a flotar “satisfactoriamente” y que gracias a las maniobras de tensión y remolque, se había conseguido alejar la popa del buque hasta 102 metros de la orilla, en lugar de los cuatro metros anteriores. A mediodía los remolcadores han logrado desencallar el resto de la embarcación. En la imagen los remolcadores consiguen mover el 'Ever Given', este lunes.
    3Esta mañana, Osama Rabie, jefe de la Autoridad del Canal y al mando de la operación comunicó que el barco había empezado a flotar “satisfactoriamente” y que gracias a las maniobras de tensión y remolque, se había conseguido alejar la popa del buque hasta 102 metros de la orilla, en lugar de los cuatro metros anteriores. A mediodía los remolcadores han logrado desencallar el resto de la embarcación. En la imagen los remolcadores consiguen mover el 'Ever Given', este lunes. REUTERS
  • Remolcadores consiguen mover el buque 'Ever Given', este lunes en el canal de Suez. Las maniobras para reflotar el barco han tenido éxito esta madrugada, mientras 367 buques aguardan el restablecimiento del tráfico desde hace seis días. Los trabajos se centran ahora en colocar al carguero en posición para desbloquear el canal.
    4Remolcadores consiguen mover el buque 'Ever Given', este lunes en el canal de Suez. Las maniobras para reflotar el barco han tenido éxito esta madrugada, mientras 367 buques aguardan el restablecimiento del tráfico desde hace seis días. Los trabajos se centran ahora en colocar al carguero en posición para desbloquear el canal.
  • Una Imágen satélite publicada por Maxar Technologies muestra los trabajos de los remolcadores, este sábado. El 'Ever Given', uno de los buques portacontenedores más grandes del mundo y propiedad de la naviera Evergreen, permanece desde el miércoles encallado en el estratégico canal de Suez, la vía navegable que conecta el mar Rojo con el Mediterráneo, bloqueando la circulación en ambas direcciones y provocando un gran atasco en una de las principales arterias para el transporte marítimo mundial.
    5Una Imágen satélite publicada por Maxar Technologies muestra los trabajos de los remolcadores, este sábado. El 'Ever Given', uno de los buques portacontenedores más grandes del mundo y propiedad de la naviera Evergreen, permanece desde el miércoles encallado en el estratégico canal de Suez, la vía navegable que conecta el mar Rojo con el Mediterráneo, bloqueando la circulación en ambas direcciones y provocando un gran atasco en una de las principales arterias para el transporte marítimo mundial. AFP
  • Trabajos de flotación que se están llevando a cabo en el buque portacontenedores 'Ever Given', este domingo. El incidente ocurrió el martes por la mañana y se conoció un día más tarde. Se produjo por la falta de visibilidad y las fuertes rachas de viento derivadas de las malas condiciones meteorológicas en Egipto, según informó la Autoridad del Canal de Suez.
    6Trabajos de flotación que se están llevando a cabo en el buque portacontenedores 'Ever Given', este domingo. El incidente ocurrió el martes por la mañana y se conoció un día más tarde. Se produjo por la falta de visibilidad y las fuertes rachas de viento derivadas de las malas condiciones meteorológicas en Egipto, según informó la Autoridad del Canal de Suez. EFE
  • Remolcadores intentan desencallar el buque, este domingo. El canal de Suez, que tiene 160 kilómetros de longitud y unos 300 metros de ancho, fue inaugurado oficialmente en 1869.
    7Remolcadores intentan desencallar el buque, este domingo. El canal de Suez, que tiene 160 kilómetros de longitud y unos 300 metros de ancho, fue inaugurado oficialmente en 1869. EFE
  • Vista aérea tomada desde un avión comercial donde se pueden ver varios barcos esperando en la entrada del canal de Suez, este sábado. El transporte marítimo acapara entre el 70% y el 80% del comercio mundial, según datos de la Conferencia de Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, y de acuerdo con los datos de 2019, el 13% de ese comercio pasa por el canal de Suez.
    8Vista aérea tomada desde un avión comercial donde se pueden ver varios barcos esperando en la entrada del canal de Suez, este sábado. El transporte marítimo acapara entre el 70% y el 80% del comercio mundial, según datos de la Conferencia de Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, y de acuerdo con los datos de 2019, el 13% de ese comercio pasa por el canal de Suez. AFP
  • Una excavadora retira tierra junto al buque, este jueves. El canal de Suez es la principal vía del comercio entre Asia y Europa, aunque las rutas más transitadas son las que pasan por el estrecho de Malaca, centro del comercio intrasiático, y por el canal de la Mancha, por donde cada día transitan 400 buques, aunque de menores dimensiones.
    9Una excavadora retira tierra junto al buque, este jueves. El canal de Suez es la principal vía del comercio entre Asia y Europa, aunque las rutas más transitadas son las que pasan por el estrecho de Malaca, centro del comercio intrasiático, y por el canal de la Mancha, por donde cada día transitan 400 buques, aunque de menores dimensiones. AFP
  • Ossama Rabei, jefe de la Autoridad del Canal de Suez, observa el 'Ever Given' desde otro barco el jueves. Rabie explicó que la operación de rescate arrancó inmediatamente después de producirse el accidente, el pasado martes.
    10Ossama Rabei, jefe de la Autoridad del Canal de Suez, observa el 'Ever Given' desde otro barco el jueves. Rabie explicó que la operación de rescate arrancó inmediatamente después de producirse el accidente, el pasado martes. efe
  • Gran cantidad de barcos esperan en la entrada del canal de Suez, cerca de la ciudad de Ismailía. La aseguradora alemana Allianz publicó el viernes un informe sobre la situación en el canal de Suez, en el que cifraba las pérdidas semanales para el comercio mundial entre los 6.000 y los 10.000 millones de dólares (entre 5.090 y 8.485 millones de euros).
    11Gran cantidad de barcos esperan en la entrada del canal de Suez, cerca de la ciudad de Ismailía. La aseguradora alemana Allianz publicó el viernes un informe sobre la situación en el canal de Suez, en el que cifraba las pérdidas semanales para el comercio mundial entre los 6.000 y los 10.000 millones de dólares (entre 5.090 y 8.485 millones de euros). Efe
  • Contenedores del 'Ever Given' vistos desde una población cercana al canal de Suez, este domingo. El 'Ever Given', de 400 metros de eslora, 59 de manga y un tonelaje de 224.000 toneladas, según el comunicado de la Autoridad del Canal de Suez, se encuentra entre los buques portacontenedores más grandes del mundo.
    12Contenedores del 'Ever Given' vistos desde una población cercana al canal de Suez, este domingo. El 'Ever Given', de 400 metros de eslora, 59 de manga y un tonelaje de 224.000 toneladas, según el comunicado de la Autoridad del Canal de Suez, se encuentra entre los buques portacontenedores más grandes del mundo. Getty Images
  • Trabajos para reflotar el megabuque, este miércoles. A pesar de los mensajes de optimismo que intenta transmitir tanto la Autoridad del Canal de Suez como el entorno del buque encallado, el presidente de Egipto, Abdelfatá Al Sisi, ya ha ordenado que se realicen los preparativos por si hiciera falta liberar parte de la carga a bordo del 'Ever Given' en caso de que siga fracasando la estrategia actual.
    13Trabajos para reflotar el megabuque, este miércoles. A pesar de los mensajes de optimismo que intenta transmitir tanto la Autoridad del Canal de Suez como el entorno del buque encallado, el presidente de Egipto, Abdelfatá Al Sisi, ya ha ordenado que se realicen los preparativos por si hiciera falta liberar parte de la carga a bordo del 'Ever Given' en caso de que siga fracasando la estrategia actual. AP
  • Un niño observa el buque desde una población cercana al canal de Suez, este jueves. Royal Boskalis Westminster, la empresa a quienes los propietarios del 'Ever Given' ―la compañía japonesa Shoei Kisen Kaisha― han encargado el rescate de la nave, tan solo ha podido precisar que se necesitarán “varios días o incluso semanas” para liberar el canal.
    14Un niño observa el buque desde una población cercana al canal de Suez, este jueves. Royal Boskalis Westminster, la empresa a quienes los propietarios del 'Ever Given' ―la compañía japonesa Shoei Kisen Kaisha― han encargado el rescate de la nave, tan solo ha podido precisar que se necesitarán “varios días o incluso semanas” para liberar el canal. AP
  • Una excavadora trabaja junto a la proa del buque, este martes. La apuesta de la Autoridad del Canal de Suez sigue consistiendo en combinar el trabajo de excavadoras y dragas, que se encargan de extraer arena de los bordes del canal para crear espacio y retirar el fondo en el que están encalladas la proa y la popa a fin de facilitar movimientos que favorezcan la flotación del barco, con el de remolcadores, que tratan de arrastrar el casco para enderezarlo.
    15Una excavadora trabaja junto a la proa del buque, este martes. La apuesta de la Autoridad del Canal de Suez sigue consistiendo en combinar el trabajo de excavadoras y dragas, que se encargan de extraer arena de los bordes del canal para crear espacio y retirar el fondo en el que están encalladas la proa y la popa a fin de facilitar movimientos que favorezcan la flotación del barco, con el de remolcadores, que tratan de arrastrar el casco para enderezarlo. ap
  • El portacontenedores 'Ever Given' tras bloquear el canal de Suez, este martes. Los equipos de salvamento han conseguido liberar el timón y las hélices del buque, informó este domingo una de las empresas que opera en el paso, mientras la autoridad gestora de la vía marítima indicó que continúan dragando tierra para liberar el casco.
    16El portacontenedores 'Ever Given' tras bloquear el canal de Suez, este martes. Los equipos de salvamento han conseguido liberar el timón y las hélices del buque, informó este domingo una de las empresas que opera en el paso, mientras la autoridad gestora de la vía marítima indicó que continúan dragando tierra para liberar el casco. EFE