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Aterriza sin problemas en Barajas el avión canadiense con daños en una rueda y un motor

· El avión de Air Canada, con 128 pasajeros a bordo, sobrevoló durante casi cinco horas el espacio aéreo madrileño para aligerarse de combustible

· La maniobra, que se retransmitió en directo con gran expectación, provocó el despliegue de un gran dispositivo de seguridad y emergencias

· Aviso del comandante: "Hemos perdido solamente una [rueda], así que no habrá problema para el aterrizaje"

El avión de Air Canada, tras aterrizar en el aeropuerto madrileño. En vídeo, las imágenes de la ruta del avión hasta su llegada a Barajas.

El avión Boeing 767-300 del vuelo de Air Canada AC837 con destino a Toronto, en el que viajaban 128 pasajeros y que despegó a las 14.33 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, ha aterrizado a las 19.08 en una maniobra de emergencia tras haber sufrido un daño en una rueda al despegar, complicado con un problema del motor izquierdo. El avión ha sobrevolado Madrid y sus alrededores durante casi cinco horas, quemando y soltando combustible en el aire para poder efectuar la maniobra con el menor riesgo posible para los pasajeros.

Pese a que el aparato ha aterrizado sin una de las 10 ruedas que forman el tren de aterrizaje (ocho traseras y dos delanteras) y con el motor izquierdo apagado, no se ha notificado ninguna incidencia, y en las imágenes de televisión, que han recogido toda la maniobra en directo, se observó un aterrizaje normal.

Enaire y el aeropuerto habilitaron una pista (32L) para que el avión dañado pudiera aterrizar sin ningún tipo de interferencias con otras aeronaves. El ambiente entre el pasaje era de tranquilidad, tras los primeros momentos de zozobra, cuando al poco de despegar escucharon una "pequeña explosión", según  el testimonio de varios viajeros.

COMUNIDAD DE MADRID

Tres Cantos

Aeropuerto Adolfo Suárez

Madrid Barajas

Morata de Tajuña

25 VUELTAS

Chinchón

10 VUELTAS

Tarancón

Saelices

CASTILLA - LA MANCHA

Fuentelespino de Haro

25 km

AIR CANADA AC837

• Boeing 767-300

• Madrid - Toronto

• 128 pasajeros

(140 plazas)

4 h 35 m

14.33

Despegue

19.08

Aterrizaje

Motor izquierdo

apagado

Una rueda

dañada

(tren trasero

izquierdo)

54,9 m

Fuente: Flightradar24 y elaboración propia.

YOLANDA CLEMENTE - ANTONIO ALONSO -

RODRIGO SILVA / EL PAÍS

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Tres Cantos

Aeropuerto Adolfo Suárez

Madrid Barajas

Morata de Tajuña

Chinchón

10 VUELTAS

25 VUELTAS

Tarancón

Saelices

Fuentelespino de Haro

25 km

AIR CANADA AC837

• Boeing 767-300

• Madrid - Toronto

• 128 pasajeros

(140 plazas)

4 h 35 m

14.33

Despegue

19.08

Aterrizaje

Motor izquierdo

apagado

Una rueda

dañada

(tren trasero

izquierdo)

54,9 m

Fuente: Flightradar24 y elaboración propia.

YOLANDA CLEMENTE - ANTONIO ALONSO -

RODRIGO SILVA / EL PAÍS

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Aeropuerto Adolfo Suárez

Madrid Barajas

Morata de Tajuña

Chinchón

10 VUELTAS

25 VUELTAS

Tarancón

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CASTILLA - LA MANCHA

Fuentelespino de Haro

25 km

AIR CANADA AC837

• Boeing 767-300

• Madrid - Toronto

• 128 pasajeros

(140 plazas)

4 h 35 m

14.33

Despegue

19.08

Aterrizaje

Motor izquierdo

apagado

Protocolo para

un aterrizaje

de emergencia

• Mantener el avión

en el aire

• Comunicación

con la cabina

• Seguir las rutas

asignadas al comunicar

la emergencia

• Evitar las zonas

pobladas

• Quemar y soltar

combustible en el aire

Una rueda

dañada

(tren trasero

izquierdo)

54,9 m

Fuente: Flightradar24 y elaboración propia.

YOLANDA CLEMENTE - ANTONIO ALONSO - RODRIGO SILVA / EL PAÍS

Aterriza sin problemas en Barajas el avión canadiense con daños en una rueda y un motor

Tras la incidencia, el comandante tranquilizó a los pasajeros  explicándoles que "todo estaba bajo control" y que la maniobra no comportaba ningún peligro, porque estaban preparados para aterrizar con ese aparato sin una rueda y con un motor apagado. El avión siniestrado, con matrícula C-GHOZ, lleva volando desde 1989 y ha operado con las compañías Canadian Airlines, Varig y Air Canada.

"Vamos a aterrizar en el aeropuerto de Barajas pero tenemos los tanques llenos de combustible, así que vamos a seguir circulando por el aire hasta gastar un poco de combustible para estar más ligeros en el momento del aterrizaje. Todo está bajo control. Este avión tiene en el tren de aterrizaje en la parte de atrás ocho ruedas y hemos perdido solamente una, así que no habrá problema para el aterrizaje. Muchísimas gracias por su paciencia", señaló el comandante por megafonía.

Según las primeras versiones, al poco de despegar el avión sufrió serios daños en una rueda que, al estallar, esparció restos de neumático que se alojaron en uno de los motores, por lo que el piloto decidió abortar el trayecto, apagar el motor dañado, e informar a control para solicitar un aterrizaje de emergencia.

Aunque la pista ya estaba habilitada, y todos los servicios de emergencia preparados (bomberos, sanitarios y personal técnico del aeropuerto), el avión tuvo primero que soltar casi todo el combustible que albergaba por los protocolos de seguridad. Por ello, sobrevoló en amplios círculos en torno al  aeropuerto, lo que ha causado la alarma de algunos ciudadanos, en especial de barrios del sur de Madrid, sobre los que el aparato pasó a baja altura..

En esta maniobra, el avión sobrevoló primero el sur de Madrid y luego se dirigió a  Chinchón (Madrid) y Tarancón (Cuenca), donde continuó dando vueltas. La altura media a la que ha volado es de 2.300 metros, con una velocidad de 550 kilómetros por hora, aunque en determinados momentos ha descendido hasta los  800 metros, despertando el interés de los habitantes de las zonas sobrevoladas, que han subido numerosas fotos y vídeos a las redes sociales. 

Un avión de Air Canada, con una de las ruedas dañada, momentos antes de realizar el aterrizaje de emergencia este lunes en Barajas. ver fotogalería
Un avión de Air Canada, con una de las ruedas dañada, momentos antes de realizar el aterrizaje de emergencia este lunes en Barajas. REUTERS

Debido a que se trata de un vuelo transoceánico, el avión iba repleto de combustible del que, según los protocolos de seguridad, debe deshacerse tanto con la quema en vuelo como arrojándolo al exterior con el objetivo de perder peso y aminorar el peligro de combustión en el aterrizaje, informaron fuentes de Enaire. Tras aterrizar, los pasajeros abandonaron el avión por las escalerillas sin que fuera preciso desplegar las rampas de seguridad. Los técnicos procedieron a evaluar los daños y recopilar datos para presentar el informe preceptivo en estos casos. 

El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas ha vivido este lunes una jornada de sobresaltos. Ya que previamente a la avería del avión canadiense ha tenido que ser cerrado durante casi dos horas por la presencia de un dron en su espacio aéreo, localizado hacia la una de la tarde.

Un F-18 de reconocimiento

Un caza F-18 del Ejército del Aire despegó de la base aérea de Torrejón a las 17.40 horas para evaluar los daños del Boeing de Air Canadá en vuelo, según fuentes de Defensa, informa Miguel González. Tras realizar varias fotografías de los daños y hablar con el comandante del aparato civil, el avión de combate regresó a su base 37 minutos después. 

El avión de Air Canada sobrevuela Madrid esta tarde.

El Gobierno articuló un dispositivo para seguir la operativa integrado por representantes de Aena, Enaire, la Delegación del Gobierno en Madrid, Protección Civil, la Comunidad de Madrid, los bomberos del aeropuerto y el servicio de emergencias (SAMUR).  El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Abalos, se desplazó hasta el aeropuerto para seguir de cerca este dispositivo. Tras felicitar a los pilotos y al personal del aeropuerto por su profesionalidad, anunció la apertura de una investigación informa Patricia Ortega.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, destacó en su cuenta de Twitter la preparación y alta capacidad de los profesionales que se han hecho cargo del aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Barajas, que ha seguido "con atención".

El aterrizaje despertó gran atención mediática. Cientos de periodistas se desplazaron al aeropuerto y las televisiones dieron en directo la imagen de la aproximación de la nave y el aterrizaje. La Guardia Civil de Tráfico se situó en todos los accesos al recinto aeroportuario por si hubiera sido necesario cortarlos cuando el avión tomara tierra. 

El Ayuntamiento envió cuatro ambulancias del Samur, dos UVI móviles y dos convencionales y cuatro camiones de bomberos, entre ellos dos autobombas y un tanque de agua. La Comunidad de Madrid reforzó también las medidas de seguridad con seis dotaciones de bomberos y diez recursos del Summa. También se alertó a la Cruz Roja, informa Francisco Javier Barroso.

avion Madrid
Captura de la web Flightradar24.com con la ruta del avión de Air Canada.
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