Entrevista con Alejandro Mesonero-Romanos

El máximo responsable de diseño de la compañía española ha hablado con los lectores desde el Salón de Ginebra y comenta los nuevos modelos de la marca.

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1Laura04/03/2014 12:12:31

Como se diseña un coche desde cero?

Buenos días desde el Salón del Automóvil de Ginebra. ¡Pues empezamos con una buena pregunta! Desde el momento en que empezamos a dibujar un coche hasta que éste llega al mercado pueden transcurrir más o menos unos cuatro años. Comenzamos con una reflexión sobre el tipo de coche que queremos hacer y a quién va dirigido. Se analizan innumerables detalles sobre las preferencias del cliente potencial, su estilo de vida, comportamiento, etc. Con este punto de partida, y teniendo en cuenta también los condicionantes técnicos (costes, plataformas, fabricación...), el diseñador empieza a trabajar en diferentes propuestas. Por tanto, primero se establece el tipo de producto que queremos hacer y luego cómo lo vamos a hacer. Es importante "congelar" el diseño lo más tarde posible para que mantenga su frescura al llegar al mercado.

2Jose Madrid04/03/2014 12:12:42

Buenos días. Parece que poco a poco SEAT está eliminado versiones y se está centrado en coches de tamaño mediano y pequeño. ¿Por qué ese abandono de las berlinas de tamaño grande?¿Es una imposición de la matriz o es la apuesta de SEAT?. Y por último, ¿para cuándo una versión SUV?. Gracias. Un saludo.

Desde mi punto de vista no se trata de que SEAT esté abandonando el segmento de las berlinas sino que la demanda de consumidores europeos ha ido cambiando en los últimos años y actualmente es un segmento que está a la baja. Sin embargo, es un segmento que desde un punto de diseño observamos muy de cerca y si el mercado lo demanda nos pondríamos con ello. En cuanto al SUV, este tipo de coche pertenece a un segmento de mercado que crece y en el que nosotros no participamos. No obstante, es un modelo muy interesante para SEAT. Tener un SUV sería importante pero la decisión no se ha tomado todavía.

3suvero04/03/2014 12:15:53

Hola, he oído que vaís a fabricar un SUV sobre el diseño del ibiza o el león ¿es cierto?

Como he dicho en la anterior pregunta, la decisión de que SEAT pueda producir un SUV aún no está tomada pero obviamente nos encantaría poder darle cabida en nuestra gama y fabricarlo en nuestras instalaciones.

4Quico04/03/2014 12:16:16

¿Qué es lo que más marca a la hora de diseñar los coches: las modas o los gustos de los consumidores?

Sin duda, es la sociedad la que marca las tendencias del futuro pero creo que no hay innovaciones ni factores que determinen de manera absoluta los gustos. Al fin y al cabo, en el mundo actual, un coche ha de tener vocación mundial, aunque, por supuesto, impregnado en su creación de la cultura local. Como diseñador, siempre estoy muy atento a otros campos creativos como puede ser la moda, la arquitectura, el arte, etc.

5Alberto04/03/2014 12:21:34

Soy de la opinión de que los coches cada vez se parecen más independientemente de la marca. Entiendo que es normal que haya categorías a la hora de hablar de tamaños, equipación o motorizaciones, pero me sorprende que coincidan también en diseño ¿Por qué ahora están de moda más los perfiles y hay menos curvas en las carrocerías?

6Julia04/03/2014 12:22:56

De donde llega la inspiración cuando hay que diseñar un nuevo modelo de coche?

Las ideas no vienen solas. ¡Sería demasiado fácil! Hay mucho trabajo detrás. El diseñador debe tener curiosidad, capacidad para ver cosas que otros no ven. A mí, por ejemplo, me encanta pasear y mirar cómo la gente interacciona con el coche, qué es lo primero que hace cuando está dentro de él, dónde deja las llaves, dónde pone el bolso, etc. Si te empapas de todo lo que observas, es más fácil hacer un diseño estético y, además, funcional. En definitiva, creo que los diseñadores tenemos que ser esponjas: empaparnos de todo lo que hay a nuestro alrededor (arquitectura, paisajes, gastronomía…) para luego, sobre el papel de dibujo, extraer de ello todo el jugo posible.

7Anónimo04/03/2014 12:27:53

Hola Alejandro, ¿Qué nos puedes contar sobre los nuevos modelos de SEAT en relación con lo que los consumidores valoramos de cara a los futuros coches? ¿Qué novedades presentan y qué mejoras se han hecho en general en los coches de la firma? Un saludo!

Pienso que uno de los aspectos que los clientes valoráis más es el diseño. Desde SEAT apostamos muy fuerte por el diseño y así se ve reflejado en modelos como el Mii, el Ibiza o el León. Hoy en día, el diseño marca una diferencia de cara a los clientes. La técnica tiene que ponerse al servicio de nuestros clientes, porque lo que éstos quieren, en definitiva, es ver su cara humana, servirse de ella para, en nuestro caso, conducir un coche con unas ciertas prestaciones, seguridad y confort. El diseño es el interlocutor entre ambos, técnica y cliente. Es decir, que cuando se siente al volante de un SEAT, además de que éste tenga un buen nivel de precisión mecánica, ofrezca una ergonomía agradable, una calidad de superficies correcta, un color en armonía, etc.

8Rafael Atencia04/03/2014 12:32:52

Cuando Seat apostará por los 100% eléctricos? Mejoraran algún día con un flamante seat Toledo?

La cuestión es saber cuándo los consumidores estarán preparados para tener un vehículo % eléctrico. Esto supone muchos sacrificios para el cliente como, por ejemplo, una autonomía limitada. Sin embargo, creemos que todavía hay mucha capacidad de mejora en os motores térmicos actuales y también estamos explorando en el campo de los combustibles alternativos como el gas natural comprimido. En SEAT ya contamos en nuestra gama con un Mii y un León propulsados por GNC (gas natural comprimido).

9bicho 04/03/2014 12:38:18

Habrá un seat León st cupra?

Por ahora tenemos el León CUPRA con carrocería de tres y cinco puertas, que estamos presentando justo hoy en el Salón de Ginebra. El León ST lleva desde finales de comercializándose y estamos muy satisfechos con la acogida recibida. Pero, sin duda, hay espacio para que la familia del ST sea más grande algún día.

10Pedro04/03/2014 12:41:30

Buenos días. ¿Os impone alguna limitación el grupo Volkswagen a la hora de diseñar los coches para evitar competir con Audi o Volkswagen? En caso afirmativo ¿De qué tipo?

No, en absoluto, sino todo lo contrario. La ventaja de formar parte del Grupo Volkswagen es que tenemos acceso a tecnología punta. Y precisamente lo que nos piden es que tengamos un diseño diferenciado entre todas las marcas para satisfacer al mayor número de clientes.

11Fran04/03/2014 12:47:53

Como estudiante de Ingenieria Mecánica. Querría saber que pasos tendría que seguir para algun dia poder ser diseñador de automoviles y cual es el criterio de selección que usais. Gracias

Empezando por la última cuestión, lo más importante para ser diseñador de coches es la pasión por el mundo del automóvil, tener un alto grado de creatividad y, por supuesto, tener la capacidad de expresar tus ideas mediante el dibujo. Pero, sobre todo, pasión por la cultura del automóvil. En cuanto a los pasos, te aconsejaría tener una formación general como diseñador industrial, que puede durar unos cinco años, y posteriormente especializarte en el campo de la automoción. En España tenemos muy buenas escuelas de diseño pero siempre recomiendo estar abierto a moverse al extranjero, tanto para estudiar como para trabajar. Para un diseñador, la movilidad es un factor esencial.

12kolop04/03/2014 12:49:20

¿Va a tirar la industria del automovil de la industria española para superar la crisis?

De hecho, ya lo estamos haciendo. La indústria del automóvil es uno de los motores de la economía española; España es el segundo país productor en Europa y el sector representa un % del PIB español.

13Eva Moreno04/03/2014 12:54:02

Buenos días, SEAT está avanzando mucho en el diseño de sus vehículos, pero por qué no consigue gustar tanto en el mercado como otras marcas?. Todavía arrastra la mala fama de "coche español con diseño español".

No comparto esta impresión. Nuestros coches son muy apreciados tanto desde el punto de vista del diseño como de la tecnología. Prueba de ello es que exportamos el % de nuestros vehículos y somos una marca de éxito en mercados tan dispares como Alemania, Argelia o México. En estos tres mercados, SEAT es una de las diez marcas más vendidas.