La patronal prevé que el sector naval vigués creará 1.400 empleos en 2014

El secretario general de la Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia (Asime), Enrique Mallón, ha señalado que desde la patronal calculan que en el año 2014, "cerca de 6.000 personas" estarán trabajando en el sector naval de la ría de Vigo, unos 1.400 más que ahora.

En una entrevista emitida por el circuito gallego de RNE, ha dejado constancia de que, si se cumple lo anunciado por Pemex a su entrada en el accionariado de Astilleros Barreras, "podemos hablar de un crecimiento de 1.400 puestos de trabajo en los próximos meses".

Mallón ha explicado que el cálculo total proviene de la suma de estos "1.400 puestos de trabajo, los 3.800 actuales y la esperanza de que algún otro astillero pueda contratar en los próximos dos meses".

Según los cómputos de Asime, los 6.000 empleos serían una realidad en "junio o julio de 2014", momento en el cual se podría establecer "el inicio de la recuperación del sector al tener un volumen importante de empleo".

Los encargos de Pemex a Barreras, cinco barcos y la previsión de cerrar otros tres en el primer trimestre de 2014, han sido considerados por el secretario general como "carga de trabajo espectacular" que confía se iniciará en su mayoría en febrero, "con una buena coordinación".

Sin embargo, las "malas noticias" residen para el secretario general en la decisión de la petrolera de realizar la renovación de 22 buques de su flota menor en México.

"Era un número importante de embarcaciones que reportaban mucho empleo, es la parte más agria y estamos esperando a que se confirme", ha sentenciado.

Asimismo, ha dado su opinión sobre la adjudicación de los floteles de Pemex el próximo 30 de diciembre afirmando que, desde la empresa mexicana, "no dudan en adjudicar el primero a Vigo y consideran que Ferrol está en primera línea en el aspecto técnico para el segundo".

Con respecto a los primeros contratos enmarcados en el nuevo sistema de bonificaciones fiscales, Mallón ha considerado confirmada su "seguridad jurídica, validez y competitividad", lo que provoca que "ningún estructurador financiero pueda tener dudas".

Mallón ha destacado además su apuesta por "dotar de mayor infraestructura" a la industria de la reparación, "atraer industrias de bienes de equipo" y "fortalecer a las empresas gallegas" que realizan partes de las infraestructuras de las embarcaciones.

Es por ello que ha estimado que la escasez de equipos, sobre el 40% provienen de otros países, es una "traba se intenta corregir desde la innovación como objetivo a medio plazo".