Tope de 33 millones por equipo en 2010

Con el objetivo de poner el freno de mano a los ingentes presupuestos que manejan los equipos de F-1, el Consejo Mundial de la FIA hizo público ayer un plan de choque que afectará, a partir de 2010, a las escuderías que decidan acogerse a él. Se trata de un límite de 33 millones de euros por equipo, una cifra que ronda el 10% del presupuesto actual de las estructuras más potentes del campeonato (Ferrari y McLaren). El objetivo que persigue la FIA es evidente, y Max Mosley, su presidente, recurrió a una cita de Keith Duckworth, el padre de los motores Cosworth, para justificarlo: "Un ingeniero es alguien que, con un solo dólar, consigue hacer lo mismo que un idiota con cien", recordó Mosley.

Básicamente, este cambio supone que los equipos tendrán que enfrentarse a una nueva decisión. Podrán optar a seguir como hasta ahora, sin un límite de gasto establecido, pero aceptando limitaciones muy severas en la evolución de sus monoplazas; o podrán decidirse por el nuevo sistema, con el que disfrutarán de mucha más libertad de desarrollo, aunque las mejoras que introduzcan deberán ser costeadas con esos 33 millones de euros. Una tarea nada fácil y, menos aún, si se atiende a que los salarios de los pilotos y de los ingenieros también dependerán del presupuesto inicial. "La norma beneficiará a los equipos inteligentes, con buenas ideas, y no sólo a los más ricos", argumentó Mosley. Lo único que se deberá pagar al margen serán las multas que la FIA imponga a las escuderías.