El Puerto de Vigo propone 271.000 metros de rellenos sobre la ría

La Autoridad Portuaria de Vigo puso ayer sus cartas sobre la mesa. De aquí a 2015, pretende ejecutar rellenos sobre la ría que ocuparán un total de 271.707 metros cuadrados. Las ampliaciones van de Bouzas, a las puertas de la bahía de Vigo, a Punta Chapelisa y Duchess, en la zona interior de la ría, incluyendo el centro de la ciudad. Los planes del puerto pasan por incorporar otros 550.000 metros cuadrados de superficie portuaria, mediante el realojo en parques empresariales de concesiones que no precisan estar situadas en primera línea del mar.

El Estudio General de Planificación Portuaria, presentado ayer por el presidente del puerto, Jesús Paz, a su consejo de administración, incluye el polémico relleno de los céntricos muelles de O Areal y Transversal, ahora redimensionado. Esta actuación se paralizó hace seis años debido a la oposición social que generó. Los tres últimos alcaldes, Corina Porro (PP), Ventura Pérez Mariño (PSOE) y Lois Castrillo (BNG) mantuvieron su oposición al proyecto, pese a los reiterados intentos del puerto durante el mandato de Julio Pedrosa, del PP.

El presidente portuario propone ahora 80.000 metros de relleno. La alarma social que generó en su día esta actuación es tal que el acuerdo de gobierno entre el PSOE y el BNG para el Ayuntamiento de Vigo incluye una cláusula en la que los socios se comprometen expresamente a impedir que se realicen rellenos en esa zona de la ciudad. Jesús Paz, también del PSOE, advirtió en la presentación del proyecto que esa referencia del pacto de gobierno también le afecta, como militante socialista. No obstante, consideró "importantísima" la ampliación de O Areal.

La propuesta de actuaciones prioritarias 2008-2015, encargada como asistencia técnica, incluye "como referencia" la reordenación del área central del puerto adjudicada por concurso al arquitecto Jean Nouvel, el proyecto estrella del ahora alcalde Abel Caballero durante su presidencia de la Autoridad Portuaria. Jesús Paz se comprometió a "intentar encajar" el proyecto denominado Peirao XXI en su propuesta, con un recorte de 600 metros a la ampliación de la terminal de transatlánticos que propuso el arquitecto francés.

Las ampliaciones del estudio se dividen en seis zonas del puerto, cuyos dominios abarcan la práctica totalidad del litoral de Vigo y se extienden por los demás municipios de la ría. La mayor es la de Bouzas, donde se pretende ampliar en 81.341 metros el gran relleno que utiliza la factoría de Citroën para distribuir sus vehículos por mar. Hacia el interior, se consolidan las zonas de astilleros y pesquera y se liberan terrenos anexos al futuro Auditorio y próximos a la terminal de Beiramar, que se amplía en 22.353 metros cuadrados hacia el mar. En la zona central, donde se encuentra el puerto deportivo y el muelle de trasatlánticos, la ampliación de este último supondrá un relleno de 36.000 metros cuadrados.

Los muelles comerciales -Comercial, Transversal, Areal y Guixar- se amplían y reordenan, de forma que este último se destina exclusivamente a contenedores. Los otros tres se centrarán en la actividad comercial, aunque el primero combinará este uso con el público. El relleno en esta zona asciende a 79.938 metros cuadrados. La ocupación de la ría continúa en su zona interior, ya en el término municipal de Redondela, donde se prevén rellenos de 21.194 metros cuadrados en Punta Chapelisa, en la terminal que ocupa Pescanova, y de 30.881 en la zona conocida como Duchess.