DEPORTIVOS
Oleada de deportivos para todos los gustos y bolsillos, con los Ferrari Enzo y Bentley GT como sueños inalcanzables. A pesar de la crisis, París ha servido para presentar en sociedad un buen número de coches de altas prestaciones. Las versiones purasangre derivadas de berlinas familiares, como los Audi S4 y Volvo S60 y V70R, han sido las protagonistas. Y también los Super-GTI de carreras desarrollados a partir de coches compactos, como el Alfa 147 GTA, e incluso de utilitarios, como los Clio V6 y Peugeot 206 RC de 177 CV. Junto a ellos ha brillado con luz propia el BMW Z4, sustituto del actual Z3, y el curioso Comarth Xtamy, fabricado en Murcia.
- COMARTH XTAMY
Español y artesanal. El Xtamy es el último modelo de Comarth y se fabrica en San José de la Vega (Murcia). Se trata de un biplaza descapotable disponible con dos motores Ford: 1.6 16v. (125 CV) y 2.0 16v. (160 CV). Se sirven bajo pedido a partir de enero por 24.000 y 26.000 euros, respectivamente.
- FERRARI ENZO
Un auténtico fórmula 1 con carrocería de Gran Turismo. El Ferrari Enzo es el modelo más potente y avanzado fabricado hasta ahora por la marca italiana. Se ha desarrollado en el departamento de competición de Ferrari, que ha contado con la colaboración de Michael Schumacher.
La carrocería tiene una imagen espectacular y aplica las soluciones de los monoplazas en el chasis, los materiales y la aerodinámica. Pero destaca sobre todo el motor, un 6.0 V12 con 660 CV y cambio de seis marchas accionable en el volante que ofrece unas prestaciones impresionantes: más de 350 km/h., menos de cuatro segundos para alcanzar 100 km/h. y apenas 10 segundos para llegar a 200 km/h.
Sólo se fabricarán unas 350 unidades, que se venderán por 700.000 euros bajo pedido a los mejores clientes de la marca.
- VOLVO V70R y S60R
Los Volvo más potentes. La firma sueca responde a los modelos más deportivos de las firmas alemanas con los V70Ry S60R, una berlina media y un break grande que comparten la mecánica: motor turbo de 300 CV, tracción 4x4 y suspensión con control electrónico. Llegarán en marzo.
- AUDI S4
El mismo planteamiento de siempre con más potencia. El nuevo S4 sigue siendo una berlina deportiva capaz de cubrir las necesidades familiares. Pero mejora sus prestaciones todavía más con un motor V8 de 4.2 litros y 344 CV. Alcanza 100 km/h. en 5,6 segundos y se pondrá a la venta en marzo.
- RENAULT CLIO V6
Sesión de gimnasio. El Clio V6 adopta la estética de los Clio actuales y estrena una evolución potenciada del motor 3.0 V6 (pasa de 230 a 255 CV). Además, se ha mejorado el chasis y el cambio, ahora más eficaz. El resultado: menos de seis segundos para alcanzar 100 km/h. A la venta en febrero.
- ALFA ROMEO 147 GTA
Belleza y potencia. El GTA es la versión superdeportiva del Alfa 147, la réplica italiana a los Audi S3, VW Golf R32... Combina poderío estético, una imagen racing muy musculosa y un motor 3.2 V6 de 250 CV con cambio de seis marchas. El nuevo Super-GTi de Alfa saldrá a la venta en enero.
- BMW Z4
Más exclusivo. El nuevo descapotable de BMW apuesta por el diseño y la deportividad refinada: línea vanguardista, trazos más marcados, interior esmerado y mecánica más dinámica, con las vías ensanchadas y la altura al suelo rebajada. A la venta en primavera. Motores 2.5 (192 CV) y 3.0 (231 CV).
- FERRARI ENZO
Un auténtico fórmula 1 con carrocería de Gran Turismo. El Ferrari Enzo es el modelo más potente y avanzado fabricado hasta ahora por la marca italiana. Se ha desarrollado en el departamento de competición de Ferrari, que ha contado con la colaboración de Michael Schumacher.
La carrocería tiene una imagen espectacular y aplica las soluciones de los monoplazas en el chasis, los materiales y la aerodinámica. Pero destaca sobre todo el motor, un 6.0 V12 con 660 CV y cambio de seis marchas accionable en el volante que ofrece unas prestaciones impresionantes: más de 350 km/h., menos de cuatro segundos para alcanzar 100 km/h. y apenas 10 segundos para llegar a 200 km/h.
Sólo se fabricarán unas 350 unidades, que se venderán por 700.000 euros bajo pedido a los mejores clientes de la marca.
- VOLVO V70R y S60R
Los Volvo más potentes. La firma sueca responde a los modelos más deportivos de las firmas alemanas con los V70Ry S60R, una berlina media y un break grande que comparten la mecánica: motor turbo de 300 CV, tracción 4x4 y suspensión con control electrónico. Llegarán en marzo.
- AUDI S4
El mismo planteamiento de siempre con más potencia. El nuevo S4 sigue siendo una berlina deportiva capaz de cubrir las necesidades familiares. Pero mejora sus prestaciones todavía más con un motor V8 de 4.2 litros y 344 CV. Alcanza 100 km/h. en 5,6 segundos y se pondrá a la venta en marzo.
- RENAULT CLIO V6
Sesión de gimnasio. El Clio V6 adopta la estética de los Clio actuales y estrena una evolución potenciada del motor 3.0 V6 (pasa de 230 a 255 CV). Además, se ha mejorado el chasis y el cambio, ahora más eficaz. El resultado: menos de seis segundos para alcanzar 100 km/h. A la venta en febrero.
- ALFA ROMEO 147 GTA
Belleza y potencia. El GTA es la versión superdeportiva del Alfa 147, la réplica italiana a los Audi S3, VW Golf R32... Combina poderío estético, una imagen racing muy musculosa y un motor 3.2 V6 de 250 CV con cambio de seis marchas. El nuevo Super-GTi de Alfa saldrá a la venta en enero.
Oleada de deportivos para todos los gustos y bolsillos, con los Ferrari Enzo y Bentley GT como sueños inalcanzables. A pesar de la crisis, París ha servido para presentar en sociedad un buen número de coches de altas prestaciones. Las versiones purasangre derivadas de berlinas familiares, como los Audi S4 y Volvo S60 y V70R, han sido las protagonistas. Y también los Super-GTI de carreras desarrollados a partir de coches compactos, como el Alfa 147 GTA, e incluso de utilitarios, como los Clio V6 y Peugeot 206 RC de 177 CV. Junto a ellos ha brillado con luz propia el BMW Z4, sustituto del actual Z3, y el curioso Comarth Xtamy, fabricado en Murcia.
- BMW Z4
Más exclusivo. El nuevo descapotable de BMW apuesta por el diseño y la deportividad refinada: línea vanguardista, trazos más marcados, interior esmerado y mecánica más dinámica, con las vías ensanchadas y la altura al suelo rebajada. A la venta en primavera. Motores 2.5 (192 CV) y 3.0 (231 CV).
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