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Un Giro para Pantani

La ronda italiana tendrá en 1995 un trazado montañoso que favorece al escalador

La 78ª edición del Giro 95, que fue presentada ayer en Milán, tendrá un trazado más montañoso que ediciones anteriores en un claro proyecto de favorecer a la última gran estrella transalpina, Marco Pantani. El corredor italiano, aunque en sus declaraciones niegue que se haya hecho pensando en él, demostró en la edición del Giro de este año y en el posterior Tour su potencia en la montaña, pero sus carencias en las contrarreloj, que el nuevo trazado ha reducido. El mejor escalador tendrá así más posibilidades ante la pareja de grandes ases, Miguel Induráin -si participa- y Tony Rominger, y el último ganador, gran revelación, el ruso Eugeni Berzin.El recorrido es tan exigente sobre el papel que un ex campeón como Gino Bartali, conocedor a fondo de la orografía italiana, no ha dudado en calificarlo de más duro que el ya presentado Tour 95.

La próxima edición del Giro comenzara por primera vez en Perugia (Umbria), el 13 de mayo, y terminará, según es habitual en los últimos años en Milán, el 4 de junio. El recorrido total será de 3.827 kilómetros repartidos en 22 etapas y con una sola jornada de descanso en Madaloni (Caserta), el 23 de mayo. Dicho reposo dividirá las dos fases de la carrera, una primera ideal para llegadas al sprint, y la segunda con la gran montaña. La carrera entrará una vez en Suiza, en Lenzerheide, final de la 15ª etapa, el 28 de mayo, y en Francia, en Briançon, término de la 19ª etapa, el 1 de junio, cuatro días antes del final del Giro.

La mayor montaña de esta edición favorecerá a Pantani, cuya capacidad contrarreloj ha sido muy limitada, al menos hasta ahora, y no pudo en 1994 paliar sus pérdidas de tiempo en las etapas contra el crono con sus magníficas exhibiciones en las cumbres. Los organizadores, curiosamente, han tratado de equilibrar posibilidades favoreciendo a Pantani. Para empezar, han quitado la prólogo contrarreloj de 5 kilómetros habitual en los últimos años y la carrera se iniciará directamente con una etapa en línea de más de 200 kilómetros. Después, se ha reducido el número y los kilómetros de las contrarreloj. Habrá una pequeña de aperitivo, sobre 18 kilómetros, en la segunda etapa, y dos más, de 42 y 43 kilómetros, en las etapas 10ª y 17ª.

Pero la montaña será la clave. Cinco etapas finalizarán en alto y las etapas 14ª y 15ª serán las más duras. En la 14ª, Trento-Val Senales, de 240 kilómetros, la más larga del Giro, habrá que pasar tres puertos antes de la meta, a 2.004 metros, con una subida media del 7%. La 15ª será la auténtica etapa reina, de Val Senales a la localidad suiza de Lenzerheide, con 236 kilómetros y seis puertos de más de 2.000 metros de altura.

Los Alpes tendrán su protagonismo en las tres etapas pievias a la final de paseo hasta Milán. La primera, la 19ª, la entrada en Francia, será especialmente dura, pues se subirán los puertos del Sampeyre (2.284 metros), dell'Agnello (2.748), donde estará la cima Coppi, techo del Giro y el Izoard, ya en Francia (2.361). La siguiente etapa, la 20ª, Briançon-Gressoney St. Jean, de 203 kilómetros, será el último final en alto.

Por el momento, sólo Berzin y Pantani han confirmado ya su participación en el Giro 95, pues Rominger e Induráin lo decidirán más adelante. El suizo es prácticamente seguro que lo hará al ser su equipo Mapei ya totalmente italiano. En cuanto a Induráin, dependerá, lógicamente, de su preparación en la busca de su quinto Tour, su gran objetivo.

Las etapas

Las 22 etapas serán las siguientes: 1ª (13 mayo). Perugia-Terni, 215 kilómetros. 2ª (14) Foligno-Asis, 18. 3ª (15) Spoleto-Marotta, 162. 4ª (16) Mondolfo-Loreto, 189. 5ª (17) Porto Recanati-Tortoreto Lido, 182. 6ª (18) Trani-Taranto, 165. 7ª (19) Taranto-Terme Luigiane, 216. 8ª (20) Acquappesa Marina-Monte Sirino, 206. 9ª (21) Terme La Calda-Salerno, 170. 10ª (22) Telese Terme-MadolaIoni, 42. 11ª (24) Pietrasanta-Il Ciocco, 176. 12ª (24) Borgo MazzanoCento, 177. 13ª (26) Pieve Di Cento-Rovereto, 205. 14ª (27) Trento-Val Senales, 240.15ª (28) Val Senales-Lenzerheide (Suiza), 236. 16ª (29) Lenzerheide-Treviglio, 225. 17ª (30) Cenate-Senvino Aviatico, 43. 18ª (31) Stradella-Santuario di Vicoforte, 219. 19ª (1 de junio) Mondovi-Briançon (Fralicia), 202. 20ª (2) Briançon-Gressoney (Francia), 203. 21ª (3) Pont St. Martin-Luino, 190. 22ª. Luino-Milán, 146.

* Este artículo apareció en la edición impresa del Domingo, 13 de noviembre de 1994