Fenadismer desconvoca tras ocho días de paros de transportistas

Los 15.000 camiones de la patronal Fenadismer volvieron la pasada medianoche a las carreteras. La asamblea general de esta patronal de transportistas de mercancías decidió en la madrugada del martes desconvocar los paros que habían iniciado el pasado 31 de diciembre.La asamblea general tomó la decisión de anunciar la desconvocatoria, que se hizo efectiva en la medianoche de ayer, al conseguir el compromiso de los responsables del transporte terrestre de diez comunidades autónomas para reunirse a discutir su principal reivindicación. Las comunidades que confirmaron su asistencia a la reunión, que al cierre de esta edición todavía no había comenzado, son Madrid, Extremadura, Valencia, Asturias, Navarra, Castilla-La Mancha, Cantabria, Cataluña, La Rioja y Castilla-León.

Las patronales de transportistas Fenadismer y Conetrans convocaron un paro el pasado 31 de diciembre, pero esta última desconvocó el pasado 4 de enero al llegar a un acuerdo con los ministerios de Transportes y Economía.

Ayer fue la última jornada de paros que se desarrolló sin incidentes excepto en la localidad cántabra de Pedreña, donde una persona fue detenida por agentes de la Guardia Civil tras intentar pinchar las ruedas de un camión, informa Efe. Fenadismer busca conseguir que cargadores e intermediarios paguen las tarifas oficialmente establecidas y no tiren los precios.

Problemas del sector

Sobre esta materia tienen competencia las comunidades autónomas, por lo que no han desconvocado los paros hasta que consiguieron reunirse ayer con los responsables de las autonomías. Los directivos de la patronal Fenadismer quieren tratar con los responsables autonómicos para conseguir el cumplimiento de las tarifas vigentes y la declaración de portes, basándose en en acuerdo suscrito la pasada semana por la Administración y Conetrans. Este acuerdo establece que un centenar de guardias civiles se dedicarán este año a perseguir el transporte pirata.Según el documento también se crea una comisión interministerial -formada por responsables de los ministerios de Transportes, Economía y Trabajo- para solucionar los principales problemas del transporte de mercancías por carretera. Estos son la reestructuración del sector (sólo Conetrans agrupa 16.000 empresas); la creación de subvenciones para la mejora del equipamiento empresarial; la formación; la Seguridad Social y el precio del gasóleo.