Díaz Alvarez reitera que Seat invertirá 40.000 millones en el presente ejercicio

El presidente de Seat, Juan Antonio Díaz Álvarez, ha reiterado que la empresa automovilística efectuará las inversiones previstas de 40.000 millones de pesetas en este ejercicio, para la modernización de algunas líneas de producción. El presidente de Seat, no obstante, señaló que estas inversiones posiblemente no se completarán hasta marzo de] próximo año.Díaz Álvarez aseguró que buena parte de estos 40.000 millones de pesetas se destinarán a los talleres de prensas y pinturas, que se llevarán a cabo en agosto.

El presidente de Seat confirmó que Volkswagen llevará adelante sus planes de inversión por valor de 450.000 millones de pesetas en la firma filial española, desmintiendo los temores expresados en las últimas semanas por los sindicatos, que han llegado a poner en cuestión las intenciones de Volkswagen de permanecer en Seat.

Los sindicatos basan estas dudas en el retraso en la construcción de la nueva factoría de Martorell, cuya fecha de ejecución sigue sin ser concretada por la empresa. Díaz Álvarez justificó este retraso por el éxito de ventas del modelo Seat Ibiza. "La factoría de Martorell será necesaria para lanzar al sustituto del Ibiza, pero el éxito de este modelo nos permite no plantearnos su sustitución a corto plazo".

El alto ejecutivo de la firma española no quiso concretar en qué fecha se hará efectiva la ampliación de capital de 40.000 millones de pesetas autorizada por la junta de accionistas al consejo de administración el pasado 21 de junio. "Todavía no hemos decidido ni la fecha ni la cuantía de la ampliación que nos autorizaron los accionistas. Todo está en función de la paridad que mantengan el marco y la peseta en los próximos meses". Díaz Álvarez aseguró que la ampliación de capital será suscrita íntegramente por Volkswagen.

Actualmente, el capital social de Seat es de 80.000 millones de pesetas, repartido entre Volkswagen (75%) y el Instituto Nacional de Industria (25%). Díaz Álvarez aseguró que Volkswagen apuraría todos los plazos legales antes de absorber la parte en poder de la Administración española. "Probablemente Volkswagen no adquirirá el 100%, de Seat hasta el último día de 1990".

Tras las últimas elecciones, los sindicatos han anunciado que endurecerán sus exigencias a la multinacional en los próximos meses. Díaz Álvarez, sin embargo, aseguró que los pactos industriales firmados a principios de año "siguen siendo válidos en conjunto". El presidente de Seat, que entiende que la victoria de Seat "no es un voto de castigo contra Volkswagen", se explicó el descenso de CC OO porque "quien asume la mayoría sufre un proceso de deterioro fruto de las discusiones y los pactos". Díaz Álvarez expresó su respeto por el nuevo comité, "que es la expresión del deseo de nuestros trabajadores".