Nieto tendrá que esforzarse al máximo para ganar hoy en el circuito del Jarama

Ángel Nieto tendrá que dar de sí mismo todo lo que tenga para poder superar al italiano Maurizio Vitali, su gran rival de esta temporada, en la carrera de 125cc del Gran Premio de España de Motociclismo. En los entrenamientos oficiales, el italiano superó ampliamente al español, que ayer mostraba una enorme preocupación por lo que pueda suceder hoy. Carlos Cardús saldrá desde el primer lugar de la parrilla de 250cc -en la que Nieto saldrá casi de milagro-, y Jorge Aspar Martínez lo hará también en primera posición de la de 80cc. En ausencia del campeón Freddie Spencer, la atención en la categoría reina se centrará en el duelo entre los estadounidenses Eddie Lawson y Randy Mamola. La lluvia deslució los entrenamientos de ayer, y dejó como definitivos los del viernes.

La rivalidad entre Vitali y Nieto en la carrera de 125cc, que se disputará a las 13.45 horas de hoy, tiene al campeón español muy preocupado. La lluvia de ayer impidió que Angel Nieto pudiera siquiera intentar rebajar el tiempo conseguido en la jornada anterior por Maurizio Vitali. Pero el tiempo del italiano, claramente mejor que el del español, es suficientemente significativo en sí mismo como para justificar los temores de Nieto.El enfrentamiento entre ambos, en la carrera disputada en Italia hace tres semanas, significó el comienzo de una disputa que seguramente se mantendrá durante toda la temporada. En Italia, en una situación semejante a la del Jarama Vitali se dedicó a hacer declaraciones en las que menospreciaba la calidad del campeón español La respuesta de éste, en la pista de Misano, no la podrá olvidar fácil mente el italiano. Tras superarle y dejarle atrás durante la carrera -pese a salir muy rezagado-, le esperó antes de cruzar la meta para hacerle unos gestos suficientemente ostensibles como para que Vitali se diera cuenta de quién es quién.

Por eso, ayer, en el Jarama, pese a su gran actuación en los entrenamientos oficiales, Maurizio Vitali prefirió ser más cauto y esperar a lo que pueda pasar hoy. Porque Nieto se crece frente a las adversidades y, en la carrera, no basta con ser un piloto rápido y tener una buena moto, como es la MBA de Vitali. La inteligencia, experien cia y estrategia son aún más importantes, y en eso Nieto es claramente superior al resto.

Cardús, en cabeza en 250cc

Carlos Cardús saldrá en la primera posición de la parrilla de la categoría de 250cc. El español, pese a las molestias que tiene en una mano, producto de una caída, mantiene su optimismo de cara a la carrera del cuarto de litro. Su optimismo le llevaba a decirle al ex campeín de 500cc, Marco Lucchineli que, con su registro en 250cc, podría ocupar el décimo lugar en la parrilla de la categoría reina incluso por delante del propio Lucchinelli. La respuesta del italiano, que no tiene esta temporada una moto suficientemente competitiva como para poder ganar, fue concluyente: "Súbete en una moto de 500cc y trata de hacer el mismo tiempo que has hecho en tu moto de 250cc, y ya me contarás lo que te pasa".

De cualquier forma, el registro de Cardús es esperanzador. Cardús, lógicamente falto aún de experiencia, tendrá hoy en el circuito del Jarama la oportunidad do demostrar que, además de valor, tiene la cabeza suficiente como para ganar. La categoría de 250cc es la más abierta de las cuatro que componen los campeonatos del mundo de velocidad, y no hay ningún piloto que destaque especialmente sobre los demás. Pero con Cardús, en el grupo de cabeza, tendrá que éstar también Sito Pons que, en los entrenamientos, no tuvo su moto en condiciones. Ángel Nieto debería esitar también en ese grupo de cabeza, pero su pobre registro en los entrenamientos oficiales con la Kobas cedida por Cardús parece presagiar lo peor. Si no tiene mo ral de victoria, probablemente Nieto ni siquiera terminará la carrera.

Dominio de 'Aspar' en 80cc

Jorge Aspar Martínez devolvió a Derbi la moral perdida por el accidente de Ricardo Tormo. La actuación de Aspar no pudo ser más prometedora. Corregidos los problemas de carburación que provocaron el abandono de Tormo en Italia, Jorge Aspar Martínez rodó muy por delante del italiano Pier Paolo Dianchi. El tres veces campeón del mundo, después de haber forzado al máximo, quedó muy sorprendido de la actuación de la Derbi del español, que le había superado en más de un segundo.

Mamola, el recurso

En 500cc, ante la imposibilidad de recuperar a tiempo a Spencer y para intentar frenar las posibilidades de victoria de Eddie Lawson, el equipo Honda ha tenido que recurrir a Randy Mamola. Mientras Lawson puede conformarse con el segundo puesto, porque su objetivo debe ser sumar puntos mientras el campeón esté ausente, Mamola tendrá que intentar no sólo batir al piloto de Yamaha, sino, además, intentar retrasarle todo lo posible.

Dada la calidad del actual líder de la clasificación provisional del mundial de la máxima categoría, la múltiple pretensión del espectacular Randy Mamola será prácticamente inalcanzable. En cualquier caso, el espectáculo de las motos de la máxima cilindrada, la mayor atracción del Mundial, volverá a ser el momento culminante en el Jarama, al margen de los españoles y de sus aspiraciones particulares. La ausencia de Freddie Spencer devalúa bastante la prueba, pero a la vez la hace algo más interesante.