Hamilton: "Aún no me veo como campeón del mundo"

El piloto británico Lewis Hamilton, actual campeón del mundo de Fórmula Uno, ha declarado en una entrevista que aparece en la página oficial del campeonato que está "más motivado que nunca" ante la temporada que comienza el 29 de marzo en Australia. "Ya parece muy lejano el día en el que gané el campeonato en Brasil. El tiempo pasa muy deprisa en la Fórmula Uno, incluso cuando no estás dentro de la pista", afirma el inglés en formula1.com .

"Para ser sincero, aún no me veo como campeón del mundo. Creo que me daré cuenta realmente cuando llegue a la primera carrera, en Melbourne. Por eso, hasta que eso no suceda no siento que tenga un presión añadida", añade. Para Hamilton "obviamente la consecución del título te quita un peso de los hombros. Ahora estoy centrado totalmente en el 2009, en mejorar mi forma física y trabajar con el equipo para mejorar el coche. Estoy más motivado que nunca".

Mientras, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) sigue entrenándose y ha marcado hoy el mejor tiempo en la segunda jornada de pruebas de esta semana en el circuito de Sakhir, en Bahrein, pese a sufrir una avería en el nuevo sistema de recuperación de energía cinética (Kers) . Raikkonen, campeón mundial en el 2007, perdió tres horas de trabajo debido a un problema con el sistema de refrigeración del Kers, aunque Ferrari vio el lado positivo al problema y lo utilizó para experimentar una gestión de emergencia de una avería en dicho sistema.

Eso no le impidió a Raikkonen, que mañana será relevado por el brasileño Felipe Massa, liderar la tabla de tiempos con 1:32.102. A una décima (1:32.230) acabó el italiano Jarno Trulli (Toyota), y a cuatro (1:32.585), el alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber).

En otra jornada en la que la meteorología volvió a ser benigna, Trulli dio un total de 149 vueltas al volante del TF109, y se ha mostrado muy complacido con su comportamiento. Mañana será relevado por el alemán Timo Glock. El tercer piloto en pista fue Heidfeld, que pasó el día trabajando en diferentes reglajes del F1.09 en condiciones de calor por primera vez. Dio un total de 104 vueltas.