“Tinc un cotxe nou i no el puc tocar”

Un mal de ventre inoportú va deixar Joan Suazo sense poder presentar-se a l'examen pràctic de conducció que tenia fixat per al 13 de març. L'endemà es va decretar l'estat d'alarma i, amb això, va arribar la paràlisi total. El Joan, de 19 anys i veí de Reus, maleeix aquella indisposició: “M'han dit que potser va ser coronavirus”, diu, i es penedeix de no haver fet l'examen. Tres companys d'autoescola que sí que van fer la prova van tornar a casa amb el carnet a la cartera. “Anàvem igual de preparats”, assegura el Joan, que suma un altre motiu de pes al seu malestar: “Tinc un cotxe nou esperant-me des de fa dos mesos i no el puc tocar”. Només ha pogut pujar al seu flamant Range Rover Discovery per fer-s'hi fotos.

Aquest dilluns les comarques de Tarragona i les Terres de l’Ebre entren a la fase 2 de la desescalada, una etapa que faculta diversos negocis a reiniciar l'activitat. Entre aquests, les autoescoles, que, no obstant això, han renunciat voluntàriament a tornar a la feina com a protesta per la falta d'examinadors a la Prefectura de Trànsit. En una votació assembleària, el 98% del centenar d'autoescoles que hi ha a la regió de Tarragona van votar a favor de mantenir l'aturada.

“Dels 12 examinadors que hi ha a Tarragona, Reus i Tortosa, la Direcció General de Trànsit (DGT) ens diu que només n'hi haurà tres o quatre examinant, perquè la resta han de fer tasques administratives”, denuncia Carles Oliver, president de l'Associació d'Autoescoles de Tarragona. La retallada d'avaluadors es tradueix en una disminució del 75% dels exàmens diaris. “Hem passat de 120 proves al dia a només 30, és inviable i els alumnes se'ns tiraran al damunt”, opina Carles Oliver.

Les autoescoles preveuen que, sense personal suficient, la DGT provocarà un col·lapse d'aspirants a passar l'exercici pràctic de circulació. “A un alumne que ja ha aprovat la teòrica i que ha acumulat hores de pràctica li diem que s'haurà d'esperar dos mesos per anar a examen. No és ètic”, lamenta el president de l'Associació d'Autoescoles. La DGT al·lega que la plantilla d'examinadors “està dins dels paràmetres previstos”, tenint en compte la població de la província.

Tarragona no és un cas aïllat, sinó que és només un avançament del que vindrà. Així ho apunta Raül Viladrich, president de la Federació d'Autoescoles de Catalunya. Entén que la crisi de la covid-19 ha fet disminuir les plantilles de la DGT, per baixes mèdiques, per motius de conciliació familiar o per prevenció. Però no comparteix que la falta de personal a les oficines se supleixi amb examinadors. “És incomprensible que posin a fer paperassa un personal que requereix dos anys de formació”. Després de Tarragona i les Terres de l’Ebre, les autoescoles del Pirineu i de la Vall d'Aran (en fase 2) han optat per no reobrir portes aquest dilluns en senyal de protesta.

Joan Suazo troba consol en el fet que, almenys, el seu cotxe nou ja està pagat. “El meu pare diu que si fos ara, amb tota la crisi del coronavirus, no me'l compraria”.

Obertura de les ITV catalanes amb cita prèvia

A Catalunya hi ha mig centenar de punts d'inspecció tècnica de vehicles (ITV). Amb independència de la fase en què es trobi cada territori, totes les ITV han reprès l'activitat amb l'objectiu de posar al dia el mig milió d'automòbils que no van poder passar la revisió durant el confinament. De moment només es pot anar a les estacions després de la sol·licitud de cita prèvia.

Els tècnics de la ITV no poden accedir a l'interior dels vehicles. El ministeri de Sanitat ha prorrogat els terminis de les ITV per a aquells vehicles que ja havien d'haver passat la revisió però que no van poder fer-ho a causa de l'estat d'alarma. La Generalitat ha autoritzat operar totes les línies d'inspecció disponibles així com ampliar els horaris de les estacions.