Mercedes recupera el seu domini

El Japó ha restablert les coordenades habituals d'aquesta temporada a la fórmula 1. El doblet aconseguit per Lewis Hamilton i Nico Rosberg ha retornat la tranquil·litat a l'escuderia Mercedes després del fiasco que van viure al GP de Singapur. Allò va ser un incident puntual que l'equip encara no ha explicat. Però aquesta pèrdua de prestacions dels seus dos monoplaces no ha impedit que a la següent cursa, la del Japó, els seus dos pilots hagin tornat a dominar la cursa de forma escandalosa. Hamilton ha aconseguit d'aquesta manera la seva 41a victòria a la F-1 i ja en són vuit en els 14 grans premis disputats aquesta temporada. Ara domina el Mundial amb 48 punts d'avantatge sobre el seu company d'equip. Per darrere, han arribat els dos Ferraris de Vettel i de Raikkonen.

La cursa ha començat amb un avançament realment forçat de Hamilton, que ha envaït descaradament la traçada de Rosberg i ha obligat el seu company, que partia des de la pole position, a sortir de la pista per evitar una col·lisió. Rosberg ha perdut posicions i s'ha col·locat quart per darrere de Bottas i Vettel. Tot això ha estat determinant per al desenvolupament de la cursa, perquè Rosberg s'ha vist obligat a lluitar contra uns rivals que li estaven tancant el pas cap al seu veritable objectiu: superar Hamilton a cada cursa. Probablement, a Rosberg li ha faltat un punt més d'agressivitat, però no és el seu estil. En canvi, sí que és el del britànic.

Mentre Hamilton començava allà el seu atac continuat i es despenjava ràpidament dels seus rivals al capdavant de la cursa, Rosberg encara ha trigat a realitzar un avançament espectacular a Bottas i ha superat Vettel en el seu segon pas pel taller per canviar pneumàtics. S'ha col·locat segon a la 30a volta i ja no ha perdut la posició fins al final. Però la distància amb el seu company d'equip era tan important que ja no ha pogut molestar-lo. Per darrere, Vettel s'ha assegurat també la tercera posició, sense que Raikkonen arribés a atrapar-lo. Ferrari s'ha consolidat com l'única escuderia que pot interposar-se en la lluita pel títol, aprofitant els hipotètics errors de Mercedes.

Per darrere, els espanyols Carlos Sainz i Fernando Alonso han fet una bona sortida, han avançat posicions però les han acabat perdent per diferents motius. Sainz estava instal·lat en novena posició, però ha comès un error quan ha entrat al taller d'una forma molt precipitada i ha tocat el pivot que separa la pista de l'entrada del pit-lane, cosa que l'ha obligat a canviar el morro del seu Toro Rosso. “Estàvem atrapant els Lotus, el cotxe funcionava bé”, ha assenyalat el madrileny. “He pensat que Verstappen pararia, però no ho ha fet i he entrat jo precipitadament. He perdut molt temps. L'equip no ha fallat, l'error ha estat meu. El resultat és bo, veient el desenvolupament de la meva cursa. Però al final ja no podia tirar perquè els meus pneumàtics davanters estaven molt deteriorats”. Aquesta circumstància ha determinat que Verstappen l'avancés finalment quan faltaven 10 voltes sense contemplacions.

Alonso, per la seva banda, ha avançat posicions a la sortida, però després s'ha anat desesperant en comprovar com cotxes teòricament inferiors al seu el superaven a les rectes per una evident falta de potència. “Aquest és un motor de GP2”, ha exclamat l'espanyol quan ha comprovat que no podia lluitar contra rivals als quals havia deixat enrere als revolts. És la primera vegada que l'espanyol critica obertament Honda. L'asturià ha acabat en 11a posició, molt per davant del seu company Jenson Button (16è). Per a ell ha estat un bon resultat, però no n'hi ha prou. “Sempre que fem una bona sortida, després tornem a la zona natural que ens toca, que és més enrere”, ha comentat Alonso. “És bastant frustrant veure que altres cotxes et passen amb facilitat. Als revolts podem anar una mica més ràpid, però no podem avançar a les rectes. Veus altres cotxes que surten patinant dels revolts, però a les rectes es posen a la teva roda. Aquesta cursa ha estat important per a nosaltres. Hem de millorar i tots fan el possible [en resposta a la seva declaració “aquest és un motor de GP2”]. Vénen els d'Honda i diuen: fem el que podem. Però t'avança Ericsson i… És el que hi ha i és un bon resultat. Però és dur”.

El Japó ha retornat les coses al seu punt de sortida. Mercedes continua dominant el Mundial i sent intocable per a tots els seus rivals. I Ferrari sembla que es consolida com el gran perseguidor. Però a massa distància.