“No va haver-hi fallada mecànica de cap mena”

Fernando Alonso es quedarà una segona nit en observació en la Unitat de Cures Intensives de l'Hospital General de Catalunya (Barcelona), després d'haver estat sotmès aquest dilluns al matí a una segona tanda de revisions mèdiques (un TAC i altres proves de contrast) que descarten que pateixi cap lesió com a conseqüència de l'accident de diumenge al circuit de Montmeló. McLaren ha confirmat aquesta tarda que el pilot asturià, de 33 anys, es troba bé i que la seva recuperació segueix una evolució normal, i ofereix la versió oficial del que va passar ahir a les 12.36 del matí al sector que va entre el tercer i el quart revolt del traçat barceloní. Abans de publicar la nota, Luis García Abad, agent del pilot, ha penjat una foto al seu compte de Twitter en la qual es pot veure Alonso, assegut al llit i amb el polze aixecat: “l'hora de dinar”, s'hi llegeix.

“Amb la finalitat de proporcionar-li la tranquil·litat i la privadesa necessàries per facilitar-li una ràpida recuperació, Fernando seguirà a l'hospital perquè pugui refer-se dels efectes de la medicació que se li ha subministrat. Pròximament avaluarem la possibilitat que prengui part en els propers assajos que es faran a Barcelona [la setmana que ve, de dijous a diumenge]”, fa constar l'estructura britànica a la nota. Després d'aquesta primera consideració relativa a l'estat de salut del corredor, l'escuderia fa públiques les seves primeres conclusions sobre què va poder ocasionar el contratemps i, alhora, desmenteix alguns dels rumors suscitats durant les últimes hores.

Concloem que la causa principal va ser el vent fort i impredictible que bufava en aquell moment en aquell sector”, resol el constructor de Woking

“El seu cotxe va sortir de la pista a l'entrada del revolt tres –que és ràpid i a la dreta– i va trepitjar la zona de moqueta de la part exterior. La consegüent pèrdua de tracció va provocar una sacsejada i que el monoplaça (en recuperar l'adherència) sortís disparat cap al mur interior i el colpegés lateralment”, detalla el constructor de Woking. “D'aquesta manera concloem que la causa principal va ser el vent fort i impredictible que bufava en aquell moment en aquell sector, i que afectava altres pilots com per exemple Carlos Sainz Júnior”, puntualitza l'equip. “Podem afirmar categòricament que no hi ha evidència que indiqui que el bòlid patís una fallada mecànica de cap mena. També podem confirmar que no va quedar registrada cap pèrdua aerodinàmica malgrat que havia hagut de suportar un nivell important de forces G. Finalment també desmentim que produís cap descàrrega elèctrica o irregularitat en el sistema ERS, ni abans ni després del cop. Les nostres dades mostren clarament que Fernando va reduir i va frenar al màxim fins al primer impacte, cosa que hauria estat impossible si hagués estat inconscient”, resol la marca londinenca.