El número de víctimas fallecidas en la carretera durante el circuito de Jerez sitúan al evento como uno de los más trágicos de los últimos años, pese al dispositivo de 300 guardias civiles y 4 helicópteros que preparó la DGT. "Los resultados ponen de manifiesto que ha fallado: la DGT, los organizadores y el Ayuntamiento de Jerez", subrayó Navarro durante la presentación de una campaña para prevenir el consumo de tabaco durante la conducción.

Según él, los accidentes ocurridos durante este fin de semana obligan a replantear el dispositivo y a "hacer esfuerzos en la planificación y en la organización". "No puede ser que cada vez que haya un campeonato mundial de motociclismo vaya acompañado por un balance de seis, siete u ocho víctimas por motocicleta. Hemos fallado todos y tenemos que revisar todo lo que hay alrededor de la prueba para evitar lo que ocurrió", insistió.

Cambio en el Código Penal

Por otra parte, Navarro calificó de "razonable" la propuesta realizada ayer por Luis Montoro, profesor del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Social (INTRAS), quien reclamó en el Congreso la necesidad de tipificar en el Código Penal los distintos tipos de imprudencia para determinar su gravedad ante un accidente con resultado de lesión o muerte.

Sin embargo, indicó que esta propuesta se sitúa dentro del ámbito de la futura reforma del Código Penal, que incluirá aspectos relativos al tráfico y advirtió de que la DGT hace especial hincapié en el efecto preventivo de las medidas.