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TRAGEDIA FERROVIARIA

Las ayudas para las víctimas de los trenes de Adamuz y Gelida: 216.000 euros por fallecimiento y hasta 168.000 a los heridos

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante una rueda de prensa posterior a la reunión del Consejo de Ministros, a 7 de mayo de 2024, en Madrid (España). Pilar Alegría ha destacado hoy la "fortaleza" de la economía española, que lleva ya 48 meses consecutivos creando empleo o, lo que es lo mismo, 17.520 días. La ministra ha recordado que los datos de afiliación a la Seguridad Social publicados ayer por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, reflejaron más de 21 millones de ocupados al cierre de abril, un nuevo récord para el sistema. España es el cuarto país que tiene más poder de atracción de inversión extranjera y ha recordado algunas de las inversiones anunciadas por empresas no nacionales, como Microsoft, Ryanair o IAG. 07 MAYO 2024;MADRID;CONSEJO DE MINISTROS;ECONOMIA ESPAÑOLA Carlos Luján / Europa Press 07/05/2024FOTO: Carlos Luján (Europa Press)

El Gobierno ha aprobado un mecanismo de reparación económica valorado en 20 millones de euros para las víctimas de los accidentes ferroviarios que tuvieron lugar la semana pasada en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

¿Qué se sabe? Las familias de las víctimas mortales (45 en el caso del accidente ferroviario de Córdoba y una en el de Gélida) recibirán hasta 216.000 euros.

  • Según ha informado el ministro de Transportes, Óscar Puente, el Estado pagará 72.000 euros a fondo perdido a cada víctima mortal, a lo que se suma un anticipo de 72.000 correspondientes al seguro de responsabilidad civil en ambos siniestros, y 72.000 más serán entregados por el seguro obligatorio en un plazo máximo de tres meses.
  • Además, las ayudas a los heridos (123 en Adamuz y 41 en Gelida) se fijarán según baremos de afectación (en 14 niveles diferentes) y oscilarán entre los 4.800 y los 168.000 euros.

La investigación sigue. Los análisis para averiguar por qué descarriló el tren de Adamuz se mantienen centrados principalmente en la soldadura de la vía que se rompió.

Mientras, en la crisis de Rodalies… el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha asegurado que la caída del servicio este lunes se debió a un fallo en el software instalado hacía solo tres meses en el centro de control de Adif en la estación de França.

©Foto: Carlos Luján (Europa Press)

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