El avión Solar Impulse II ha aterrizado con éxito en Sevilla tras atravesar el océano Atlántico tres días después de partir del aeropuerto JFK de Nueva York
El piloto, Bertrand Piccard (interior avión) es saludado a través de una escotilla por su compañero Andre Borschberg, antes de desembarcar del avión.PACO PUENTESLa llegada del Solar Impulse II, que se mueve de día y noche exclusivamente con energía solar, ha sido visible desde toda la ciudad de Sevilla por el humo anaranjado desplegado por la patrulla Águila integrada por seis cazas Eurofighter que ha escoltado a la aeronave formando la bandera de España en el cielo.PACO PUENTESEl avión solar es revisado tras aterrizar en el aeropuerto de San Pablo de Sevilla.PACO PUENTESLa vuelta al mundo ha celebrado ya 14 etapas desde que partió de Omán y en su recorrido ha pasado por India, Myanmar, China, Japón y Estados Unidos. En la imagen, el avión solar tras aterrizar en Sevilla.PACO PUENTESEl Solar Impulse 2 es un avión monoplaza realizado en fibra de carbono, con 72 metros de envergadura (mayor que un Boeing 747) y con un peso de 2.300 kilos (equivalentes a un coche familiar en vacío). En la imagen, el avión solar comienza la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de Sevilla.PACO PUENTESCentro de Control de la Misión del avión Impulse II en Mónaco, mientras controlan los progresos del aparato, propulsado con energía solar, durante su viaje para cruzar el Atlántico Norte.SOLAR IMPULSE/GLOBAL NEWSROOM (EFE)El avión solar Impulse II durante su aproximación a España tras cruzar el Atlántico Norte.Solar Impulse/Global Newsroom (Efe)Imagen facilitada por Solar Impulse del avión Impulse II, propulsado con energía solar y pilotado por el suizo Bertrand Piccard, mientras se dispone a aterrizar en el aeropuerto de San Pablo, de Sevilla.JEAN REVILLARD/Solar Impulse/G (EFE)El avión solar Impulse II durante su aproximación a España tras cruzar el Atlántico Norte y superar una de las etapas más difíciles de su gira alrededor del mundo.Solar Impulse/Global Newsroom (Efe)
