Las tripas de un aeropuerto (I)

Mi mente más de letras que de ciencias no se hace la pregunta de cómo es que se pierde de vez en cuando alguna maleta, mi mente la pregunta que se hace es, ¿y cómo es que no se pierden aún más? Espero con ganas la continuación. Excelente post. Gracias!!!

Interesantísimo. Se agradece saber cómo funcionan las cosas de uso diario, aunque no las veamos.

A mí lo que me parece muy gracioso y me causa risa, es cuando uno llega a recibir la maleta, todos los pasajeros viendo dar vueltas a las maletas hasta que por fin aparece la de uno.

entonces, con este nuevo sistema, ¿quieres decir que no corremos el riesgo de perder nuestros bultos? ¿se acabó aquello de quién roba/abre/ nuestras maletas? qué bien!!! ahora me quedo mucho más tranquila...claro, hasta leer el siguiente post dónde contarás la pérdida (casi inexplicable) de nuestro equipaje, wow!!

en respuesta a RAFA: Trabajo en el aeropuerto de Barcelona y por lo que veo en las fotos el sistema usado en Barajas es el mismo que el nuestro en la T1 se llama SATE. TODAS, absolutamente TODAS las maletas pasan por Rayos X es lo primero que hacen cuando van por las cintas. Supongo que en Madrid el sistema es el mismo que en BCN. Aqui las maletas pasan por Rayos X y si estos detectan algo anormal pasan a otra maquina de Rayos mas compleja y mas sensible y en caso de duda (las maquinas no son perfectas) la maleta se deriva a un lugar donde el guardia puede examinar la maleta de forma manual avisando antes SIEMPRE al pasajero para que este, esté presente. Recuerdo que en USA la TSA puede abrir la maleta SIN la presencia del pasajero. Espero haber completado algo más el reportaje que me parece bueno porque aunque sea algo quotidiano para mí sé que eso es magia para el resto.

¿Y entonces por qué se nos devuelven en algún aeropuerto muy famoso las maletas abiertas y saquedas?, ¿de qué sirve tanta góndola y cinta transportadora ?

Pues yo, que soy de letras, he entendido muy bien tu explicación (para lo del barco, me fío de Arquímedes). Es una pena, la verdad, tanta automatización ha dejado sin razón de ser a una historieta que tenía yo por ahí escrita relatando la historia de una maleta... o no... ya me lo pensaré mañana.Que tu vuelo salga pronto y que Chile vuelva a la normalidad... vaya año llevamos.Un abrazo.

Paco cómo estás?? Bueno primero que todo, muchas gracias por tu mensaje de solidaridad para con nosotros los chilenos. Acá en Santiago el daño no ha sido muy grande, sí han sufrido muchos un poco más al sur. Dicen que al aeropuerto debiera volver a la normalidad el miércoles, aunque ya han llegado unos cuantos vuelos internacionales. Ojalá puedas realizar tu viaje pronto. Por cierto, vienes por Santiago?? Cualquier cosa que necesites no dudes en contactarme. Espero que no canceles el viaje! Sobre tu post, muy interesante, la verdad primera vez que leo lo complejo de ese sistema. Es de locos!Saludos!

La pregunta es: ¿en qué momento del proceso son 'registradas' las maletas entonces? Me refiero a Rayos X, posibilidad de embalar un kilo de drogaína en una maleta facturada, etc. Pura curiosidad, ¿eh? La respuesta no es para mi, sino para el amigo de un amigo que tampoco se pone. (Aunque tal vez eso es algo confidencial).Realmente interesante.Un abrazo y aupa Chile!

Interesantísimo artículo. A mi, que soy "de letras", todavía me resulta más complicado de entender todo lo relacionado con todos estos temas. Esperamos con ganas la segunda parte...Un saludoDavid

Me dejas alucinada con el tema de las autopistas y circunvalacinones, desvíos y demás, de nuestros bultos. Es muy interesante!!-Lo de Chile me ha tenido todo el finde colgada del teléfono, ahora sí sirvió más feisbuk, ya sabes. Muchas amistades que viven allá, la familia de amigas chilenas que viven aquí, en Freiburg, y que son del mismo epicentro del terremoto. De momento, todos a salvo, de la gente que yo conozco. Y da la casualidad que estos días, hace un año, estaba yo allá. Te acuerdas? y tú dices que te vas para allá...justo donde yo estuve, en la Patagonia, pero tú por el agua!! puedo dejarme caer en la góndola donde vaya tu "bulto" y navegar en ella hasta ese barco que te llevará por uno d elos paisajes más asombrosos y bellos del planeta?

¡¡¡¡....impresionante...!!!

¿Te diste cuenta de que entonces en las tripas de la T4 trabajan 50 mil personas, el 90% (por decir algo) de las cuales no ven el sol durante 8 hs al día durante tropecientos años de vida laboral? mejor ni pensarlo...Dios!!Pa'mí que se pierden en el almacén interno donde espera la maleta facturada con antelación, o igual se pierden cuando las maletas "frenan", seguro que se confunden de cruce. No, seguro que se "pierden" en la revisión manual (ultimamente a la mano del hombre le tengo mucha desconfianza)PD1: o sea que lo de las islas del Tigre...ni hablarPD2: ¡Qué gracia! Parece a posta: en el antispam me salió "amend earline"

Excelente y muy interesante articulo...

Hola a todos! Me encantan este tipo de mini reportajes sobre los aeropuertos. A mí, más que los barcos, me llama la atención que los aviones vuelen. Como casi todo, se debe a la física pero es apasionante descubrir los juegos de fuerzas que hacen que un cacharro de 4 motores se eleve. Si tenéis curiosidad podéis consultar la página de AENA. Hasta hace poco tenían colgados los temarios para controladores donde se explican estas cositas. Y cuanto más sabes de este tema, menos miedo te entra a la hora de volar. Capítulo aparte merece el tema de control del espacio aéreo. Miles de puntos en una pantalla que no son más que la representación de cientos de vidas humanas esperando un orden exacto en el aire.

[8|][8o] IMPRESIONANTE!!!Espero la segunda parte.

Gracias, Jesús. Ya está solucionado.

en respuesta a MARÍA: Muy interesante tu aportación, completa la info, sí, sí. ¡Gracias! La verdad es que sí que parece 'ciencia ficción' (aunque no tanto como el hecho de llamar a El País para corregir erratas de un post xD. Eso es pasión por el castellano y en cuanto quede libre el asiento F de freak en la RAE -con todo el cariño lo digo- debería ser para al amigo que firma el aviso; por cierto, le pasaré la info al amigo de mi amigo, je je, así si oye su nombre por la megafonía siempre le quedará la opción de salir por patas).Un saludo!

Interesante e impresionante Paco. Nunca me había imaginado como sería todo ese entramado, ni siquiera suponía que fuera todo tan tan "perfecto". He tenido la suerte de que nunca me han perdido una maleta en mis viajes, una suerte viendo la multitud de bultos. Lo que me supongo debe ser un trabajo infernal es currar en un aeropuerto por todas esas tripas. Un fuerte abrazo

Paco muchas gracias por tu artículo. Muy interesante. En otro orden de cosas te cuento que he llamado a El PAIS para informar de unas erratas en tu artículo (están en esta parte del texto: retarso? no llega? no llega. Pues el sistema prioroiza a esa góndola y en cada cruce (hay ciento de cruces y pasos a nivel en ese enjambre de cintas y góndolas por las tripas del monstruo) frena las demás para darle paso a ésta. Que una etiqueta se ha colocado mal, se ha doblado acidentalmente y los arcos no leen la información: pues el sistema la manda por un conducto lateral y llega a una zona donde se hace una revisión manual para localizar el probelma y volverla a colocar en el sistema.Parece ciencia ficción, pero así es. El sistema está preperadoY no me han hecho caso. Siguen sin corregirlas.Hasta pronto. Espero la segunda parte.

¡Qué rabia me da, Paco, no poder pasar más a menudo por aquí! y con más calma, también. No sé que me pasa, seguramente que me estoy haciendo mayor, pero el tiempo se me va volando. Siempre me digo, voy a leer a Paco y se pasa el día y luego otro y otro y yo sin haber podido meterme en tu blog. Y eso que me encanta hacerlo, es siempre muy interesante, como esta entrada sobre las tripas del aeropuerto, me ha gustado muchísimo... cada día me quedo más admirada de la técnica... imagino también el caos que será el día que, por ejemplo, haya una tormenta y se caigan unos cables de alta tensión o un transformador... etc... y se queden sin suministro eléctrico.Hoy voy a dedicarte un ratito y seguiré leyendo las otras dos partes de este interesante tema.Un abrazo y feliz estancia por esas tierras amigas.Estrella

Quedé más mareado que... ¡una maleta!

Si vas a el aeropuerto de Barcelona, te recomiendo que dejes el coche en Aparcaivola, es un aparcamiento confiable y barato. Saludos!