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Breves de la jornada

H&M reduce sus ventas más de lo esperado

La cadena de moda rival de Inditex recorta un 9% sus ventas comparables

Mal noviembre pero mejor diciembre para la venta de ropa

La cadena de moda sueca H&M, principal rival de Inditex, redujo un 9% sus ventas comparables, las de los establecimientos que llevan abiertos al menos un año, en el mes de noviembre respecto al año anterior. Este dato ha sido peor de lo esperado, pues se estimaba que la caída fuera del 5,5%. H&M destaca, no obstante, que el mes de diciembre ha comenzado bien con un incremento de sus ventas del 11% en las dos primeras semanas.

FCC ha vendido su correduría de seguros, FCC Global Insurance Services, a Aon por un importe de 45 millones de euros. La transacción se enmarca en un acuerdo de colaboración a largo plazo alcanzado entre las dos firmas, por la que Aon, a través de Aon Risk Services (ARS), asumirá las labores de correduría para FCC en todo el mundo. Está previsto que todo el proceso se cierre a finales de año. El grupo controlado por Esther Koplowitz atribuyó su decisión al "volumen alcanzado en primas" y a su "constante búsqueda por mejorar la eficiencia en área de seguros".

Además, la compañía de construcción y servicios ha informado hoy a la CNMV de la compra de 244.032 acciones propias entre los días 4 y 10 de diciembre, a un precio total de 6.906.598,3 euros.

Las matriculaciones suben un 26,6% en Europa

Las matriculaciones de automóviles en Europa alcanzaron 1,18 millones de unidades en noviembre, lo que supone un aumento del 26,6% respecto al mismo mes de 2008, gracias a los fuertes crecimientos de los principales mercados del continente a raíz de los efectos derivados de los planes de incentivos directos a la compra. Además, noviembre de 2009 contó con un día hábil más que hace un año.

No obstante, la patronal del sector constata una dispar evolución entre Europa occidental, donde las matriculaciones de automóviles crecieron un 30,6% con 1,11 millones de unidades, y los nuevos Estados miembros de la UE, donde el mercado se contrajo un 16,7%. Con todo, en los once primeros meses del año el mercado automovilístico europeo limita su descenso al 2,8%, con un volumen de 13,4 millones de matriculaciones.

Un viejo conocido de Opel supervisará su reestructuración

El estadounidense Walter G. Borst, de 48 años de edad, ha sido nombrado presidente del consejo de supervisión de Opel, en pleno proceso de reestructuración. Borst ya fue supervisor de la planta de la filial de General Motors en Ruesselsheim entre 1995 y 1997, cargo al que accedió tras desempeñar las funciones de director financiero y de análisis para GM Europe. Posteriormente, fue designado director financiero de Opel, puesto que ocupó entre octubre de 2000 y enero de 2003.

Los costes laborales aumentan un 3,2%

El coste de la mano de obra en la Eurozona aumentó en el tercer trimestre de 2009 el 3,2% respecto al mismo periodo de 2008, mientras que en la UE la subida fue del 3,1%, según los datos divulgados hoy por Eurostat, la oficina de estadística comunitaria. En España, los costes laborales aumentaron un 4,7%, según datos provisionales, lo que supone un punto menos que en el primer trimestre de 2009, cuando la subida fue del 5,7%. Por sectores, en la zona del euro, el precio de la mano de obra aumentó más en la industria (5,4%), seguida de la construcción (2,9%) y los servicios (2%).

El grupo alemán Volkswagen, primer fabricante de automóviles de Europa, estudia lanzar una OPA sobre el 100% del constructor germano de vehículos industriales MAN, para proceder posteriormente a una integración con Scania, según ha informado hoy el diario Suddeutsche Zeitung.

Esta integración del negocio de vehículos industriales es una de las viejas aspiraciones del presidente del consejo de supervisión de Volkswagen, Ferdinand Piëch, quien en septiembre pasado expresó su descontento con la situación de este sector.

Volkswagen controla el 29,9% del capital de MAN. Cualquier adquisición adicional le obligaría a lanzar una OPA sobre la compañía con sede en Munich. Además, es titular del 71% de los derechos de voto de Scania, en la que MAN ostenta el 17,4% como residuo de su fallida OPA sobre la compañía sueca.

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