El grupo automovilístico británico MG Rover se declara en bancarrota
Blair señala que la compañía aún puede salvarse, tras el fracaso de las negociaciones con una compañía china
El fabricante automovilístico británico MG Rover se ha declarado en bancarrota tras fracasar unas negociaciones con una empresa china que eran cruciales para su supervivencia. Sin embargo, tras reunirse con sindicalistas y trabajadores de la compañía , el primer ministro británico, Tony Blair, ha señalado que el fabricante aún puede salvarse.
Esta situación, que hace peligrar miles de empleos, ha llevado al Gobierno británico a poner bajo Administración pública a Rover, según ha señalado la ministra británica de Comercio e Industria, Patricia Hewitt, quien ha calificado la paralización de la empresa de "golpe devastador" para todos los afectados: "Trabajadores y sus familias; los suministradores de la compañía y el resto de la comunidad".
La suspensión de pagos se ha conocido pocas horas después de que Rover paralizara "temporalmente" la producción en su planta matriz de Birmingham, donde trabajan 6.000 empleados, por la falta de suministro de componentes. La compañía argumentó su decisión culpando a los medios de comunicación: "Dada la cantidad de información negativa aparecida esta semana, no es sorprendente que hayamos sufrido unos pocos problemas aislados de abastecimiento de componentes. Por eso, hemos suspendido la producción temporalmente", afirmó ayer el grupo.
Pese al parón, los trabajadores permanecieron "ocupados" en la planta, en la que se construyen algunos modelos como los Rover 25, 45 y 75, así como los coches deportivos de la marca MG.
Alianza con un grupo chino
Rover mantenía negociaciones para forjar una alianza con el grupo chino Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), de propiedad estatal, toda vez que el Gobierno británico había estudiado la posibilidad de conceder al grupo un préstamo de 145 millones de euros para garantizar la operación. Sin embargo, "SAIC dejó claro, al final, que no estaban seguros de la futura solvencia de Rover y, por lo tanto, no había ninguna perspectiva razonable de acuerdo", ha agregado la titular de Industria. Según la ministra, SAIC hizo saber que "el aporte de un préstamo financiero" del gobierno laborista de Tony Blair "no resolvía sus preocupaciones".
"Haremos todo lo que podamos para salvaguardar las vidas y los trabajos de la gente aquí", ha señalado Blair, al recalcar que ha hablado con el Gobierno chino y todavía se puede alcanzar algún acuerdo sobre MG Rover.
El fabricante no levanta cabeza desde 2000, cuando la alemana BMW vendió ese grupo al consorcio Phoenix, formado por empresarios ingleses.
Tu suscripción se está usando en otro dispositivo
¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?
Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.
FlechaTu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.
En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.
