La crisis del automovil amenaza con la regulación de 45.000 empleos

La crisis del automóvil se agravó en enero, confirmando el estancamiento de la economía española. Las ventas de coches cayeron el pasado mes un 52,7% con respecto a idéntico mes de 1992. De seguir la situación habrá otra oleada de expedientes de regulación temporal de empleo, que, según ANFAC -la patronal del sector-, alcanzará a "no menos de 45.000 personas". Sesenta mil trabajadores están ya afectados por regulaciones que cuestan al Inem unos 20.000 millones de pesetas.

En España, las firmas Seat, Ford, Renault, General Motors, Peugeot, Citroén y Mercedes-Benz mantienen diferentes expedientes de regulación de empleo. En Europa, las ventas de automóviles también han registrado en enero descensos significativos. En Francia cayeron un 37%; en Alemania, un 30%; en Italia, un 15%; en Portugal, un 6,7%. Por el contrario, en el Reino Unido las ventas han subido un 8%.Uno de los factores que más incidencia ejercen en la caída del mercado nacional es la preferencia de los consumidores españoles por los coches de Importación. Así, de los 40.360 coches vendidos en enero, 19.754 eran nacionales, y 20.606, de importación.Seat comenzó ayer a aplicar en la factoría de la Zona Franca de Barcelona un nuevo expediente de regulación de empleo de 20 días de duración, que afecta a casi 8.000 trabajadores. La fábrica dejará de producir durante ese periodo un total de 24.000 coches.