Entrevista con Julia y Beatriz García

Las hermanas García abandonaron la carrera, una de las ediciones más accidentadas, a pocos días del comienzo, pero desde entonces han seguido de cerca el desarrollo de esta competición y esperan probar suerte de nuevo el año que viene.

1CHARLIEWHEEL14/01/2005 05:13:47

SI LLAMARON A SU MADRE DESDE UN TELEFONO SATELITAL, LE DIJERON SU POSICION PORQUE TENIAN UN GPS, ¿COMO ES QUE ESTUVIERAN "PERDIDAS"? ¿CUAL FUE LA VERDADERA CAUSA DEL RETIRO? ELCUENTO QUE NOS DIO LA PRENSA NO ME LO COMO. SI NO VIVIERA TAN LEJOS Y ESTUVIERA CASADO, LES PROPONDRIA MATRIMONIO Y SERIA SU NAVEGANTE ... ¡SUERTE EN EL DAKAR 2006! MIENTRAS TANTO, PRACTIQUEN EN EL WRC ...

Gracias por no creerse el cuento de la prensa, que no contrastó con nosotras las historia real. No estuvimos perdidas, simplemente tuvimos una avería dentro de la pista de carrera. Nuestro camión que debería estar en carrera, fue pasado a asistencia. Es decir, que ese camión que debería escoltarnos para temas mecánicos no estaba. Nosotras íbamos muy bien, pero a la mitad de la zona de las dunas el coche se atascaba, no traccionaba. En un momento dado, el coche se clavó mucho más e íbamos sin tracción delantera, es decir, atascarse cada cinco metros. Es como llevar un turismo por las dunas. Pasó el camión de la organización, nos preguntó si queríamos irnos con ellos (abandonar la carrera) y les dijimos que no. Llamamos a nuestro camión de asistencia, pero remolcar un coche en las dunas es muy cimplicado, con tormenta de arena, de noche, con dunas de o metros de altura. El camión, por evitar un vuelco, se averió y se quedó atascado con el coche. En ese momento llamamos a la organización, nos preguntas si hay heridos y nos dice que permanezcamos allí hasta el día siguiente. Llamé a la organización y no contestaba. Me llamó mi madre, alarmada. Y como cualquier madre movió sus medios para sacarnos de allí. ¡Somos sus únicas hijas!

2lars14/01/2005 05:01:52

deberian de pensarlo mejor para el proximo dakar, no creo que su equipo sea el adecuado para ustedes busquen un equipo mejor porque sois muy buenas

[Julia]Muchas gracias. Yo también pienso que tengo una buena piloto. Hay cosas que cambiar en la infraestrutura del equipo, pero tomaremos nota par ael año siguiente.

3yo14/01/2005 05:22:27

q os parece la muerte del Cani?

Siempre que se muere una persona en el Dakar se hace el silencio. Esta persona en concreto tenía familia e hijos, y éste era su hobby y ha tenido fatal suerte. Cuando vi la moto , me acerqué para tocarla, como símbolo de que estás con él y se te saltan las lágrimas. Me preocupa también su familia. Hay un persona en el Dakar, 'el murciano', que ha decidido llevar su dorsal.

4Paloma14/01/2005 05:20:51

Ante todo felicitaros tan solo por el hecho de haber tenido el valor de participar. ¿Qué medidas se podrían tomar para evitar el peligro?

Ninguna, en concreto. Evitar el peligro es ser cauteloso uno mismo. Yo hace tiempo que decidí no correr con nadie menos con mi hermana. Depende de la capacidad de uno mismo y hay que tener cabeza. Te puedes matar en la M- y en el Dakar. Son cosas que pasan an África, dentro o fuera de las carreras.

5canela14/01/2005 05:03:37

Hola!Os atreveriais ha hacer un pronostico sobre los ganadores en coches y moos?Gracias y suerte!

Este año hemos estado tan centradas en lo nuestro que ni te enteras de quién está arriba. Hay un despliegue de Volkswagen y Mitsubishi increíble y entre esas dos marcas estará el ganador. Mark Coma es un buen candidato, pero hay que dejarle que aprenda más.

6daniel muñoz14/01/2005 05:24:59

soy el hijo de andres amigo vuestro (de suzuki)me alegro mucho por vuestra participacion en el rally dakar porque era vuestro sueño y suceder a vuestro padre, ya que ha habido bastantes accidentes, ¿ creeis que las medidas de esta edicion del dakar han sido demasiado debiles en cuando a seguridad?

(Beatriz) La organización actúa como ha actuado siempre. Se ha podido echar en falta más medidas de seguridad. Por ejemplo, hay gente que ha dejado su coche abandonado en la pista. Quizá sea así el Dakar, no lo sé, pero si los coches salen a las de la mañana y te quedan km en la pista, se te va a hacer de noche. Entonces, estás jugando con este riesgo.

7Rubén Suárez14/01/2005 05:00:40

Despues de las catastrofes tan grandes que han ocurrido este año en el Dakar ¿Piensan que le merece la pena volver a correrlo el año que viene? Y si es asi, ¿cuales son las razones que le impulsan a hacerlo?

Las dos coincidimos en que queremos volver. Hemos tenido mala suerte. La pregunta de por qué volver es buena: quizás es el reto mismo de volver. Nos gusta África, nos gustan las carreras y nos encantaría poder dedicarnos a esto y que viniera un fabricante y nos diera un coche. Porque lo llevamos en la sangre y nos gusta. Nunca hay que tirar la toalla.

8alex14/01/2005 05:05:02

Hola Julia, que recuerdos te llemas del Dakar de este año. Por cierto si no tienes novio me darias una vueltecita con el coche? GRacias y animo apra futuras ediciones

(La pilota es Beatriz). Recuerdos: cinco años trabajando, voy con mi hermana... te llevas todos lo recuerdos buenos: la gente en BArcelona, cómo nos animaba, nos seguía. Pero también el recuerdo negativo de nuestra retirada: ¿Por qué nos ha pasado esto a nosotras? El año que viene esperamos cumplir nuestra palabra.

9MAQUINA14/01/2005 05:06:45

CUANTO TIEMPO TARDARON EN RESCARTAROS

A nosotras menos que a los chicos, que estuvieron tres noches en el desierto. Pasamos una noche en el camión y a las nos recogió el helicóptero. El Gobierno mauritano nos ayudó muchísimo. Era muy difícil: Hubo que desmontar una duna entera para sacar el camión. Creo que llegaron a las de la noche y hasta las de la mañana no dejaron de trabajar.

10pope14/01/2005 04:58:26

que esta pasando este año en el dakar que ay muchos acidentes

Yo creo que pasar, pasar, no pasa nada, salvo que cada vez hay más amateur y un número exagerado de inscritos. Pero no pasa nada: el Dakar es así, y así te lo dicen los organizadores. Es el espíritu de la prueba, aunque tal vez debiera haber más seguridad sobre todo habiendo gente tan nueva. Además, Árica es un continente complicado.

11blitoalways14/01/2005 05:15:39

Hola Campeonas. Enhorabuena, al menos luchasteis hasta el final y no sucumbisteis al coche escoba. ¿Como ha sido vuestro dakar desde entoncs?¿Que recuerdos teneis de los días que competisteis?Ánimo y el año que viene a volver.

Todo depende de los patrocinadores. No los recordamos como especialmentre duros, pero sí muy emocionantes. BArcelona divertido, técnico. En Granada, Beatriz se lo pasó muy bien. Y las zonas de desierto espectaculares. Muy emocionante. Muy concentradas por la presión de saber que mucha gente nos apoyaba. En definitiva, con mucho ánimo.

12jarav14/01/2005 05:37:46

¿que presupuesto se manaja para poder participar decentemente en una edicion del Dakar, en la modalidad de coches?Saludos y suerte la proxima vez

El presupuesto aproximado nuestro es de . euros. Llevamos un coche de años. Un coche que a mí gustaría es el Bowler, que cuesta .. de pesetas. Más inscripciones . euros por persona. Aparte de tu camión. El año que viene volveré y dependerá del presupuesto económico, para no aventurarnos a correr con un coche de años. Es fundamental el apoyo, el sentirte apoyada por otro coche o un T.

13ruben14/01/2005 05:45:35

por que tubisteis que abandonar?os a mirado algun participante mal por ser chicas?

Nos han mirado muchos participantes mal por actuar como actuamos, piensan que lo nuestro es una campaña de marketing: "¿Pero que hacen aquí "las niñas"? Pero nosotros decidimos seguir en la pista porque nos gusta esto. Ellos no son quienes para decirnos lo que debemos hacer o no hacer. Te duele porque parece que la gente te infravalora, pero ya lo intentaremos recuperar. Las envidias son muy malas en el Dakar.

14Javier Jimenez Vazquez14/01/2005 05:17:42

Hola, querría saber como se prepara un-a piloto-a para correr en el Dakar. Me refiero al tipo de preparación que llevais a cabo para el Rallie, los ejercicios que realizais en dicha preparación, y sobre todo las condiciones que se pueden llegar a vivir en el Dakar. Gracias por vuestra atención. Os deseo que para el año que viene tengais mejor suerte. Un saludo.

Preparar un Dakar es estar % dedicado al mundo de la competición. Porque no sólo es la condición física (muñecas, la pilota; cervicales, la copilota; y fondo físico ambas), sino también la preparación psicológica. En esto último, lo mejor es ponerse situaciones críticas, que te obliguen a seguir. Prepararse es tener muchas ganas y centrar la cabeza.

15Fernando Valentín14/01/2005 05:19:35

yo lo veo como retos personales, en la inmensidad del desierto, cuales son las reflexiones mas intensas que tienen ?

En una carrera no da tiempo. Da pena visitar estos países tan bonitos y no poder verlos, no tienes tiempo. Aún así es impresionante ver la grandeza de estos países y la generosidad de la gente. Los países están volcadísimos. Nos entranba ganas de llenar un camión de juguetes y llevarlo a los niños para agradecerles su apoyo.

16Fernando ( Bilbao )14/01/2005 05:26:44

¿ Por qué no hay mujeres que compitan en motos ? ¿ No os gustaría ser pioneras en este terreno ?

Nunca he montado en moto y habrá que tener una experiencia. Si en coche lo hago bien pero noto mis limitaciones, en moto la diferencia sería mayor. Sería como empezar de nuevo. Y tienes que tener mucha más infraestructura. En resumen, no es mi especialidad y no me aventuro a ello.

17uno14/01/2005 05:29:57

¿Que tienen los cohes x dentro que los dstinguen de los normales?¿Xq elegisteis un "todoterrenos" en vez de un buggie?¿desde donde contestais a nuestras preguntas?

Estamos en un hotel de Dakar para embarcar los vehículos (ya habíamos pagado aviones, hoteles...). Me encantaría haber llevado un buggie pero todo es presupuesto económico. No es más. Todo se reduce a esto. El uso del x me viene de tradición familiar. Y el equipo del coche depende de las modificaciones que le hagas; en mi coche, pocas: barras, suspensión endurecida, refuerzos en los trapecios, un GPS, un terratrip y un compás para las etapas de orientación. Pero mi coche es muy sencillo.

18stojako14/01/2005 05:30:54

Qué pasa cracks! Siempre se ha comentado que el hecho de que participen mujeres en una prueba tan dura como el Dakar es algo que llama la atención. Os doy mi enhorabuena. Seguro que alguno de los pilotos os ha tirado los tejos... Contadnos alguna anécdota!

Eso mi hermana, que es la soltera de oro. La verdad es que vas muy metida en la carrera y es lo último en lo que piensas.

19madrileño14/01/2005 05:33:48

como se pasa cuando te pierdes en el desierto ¿? en que se piensa ¿?

Se pasa muy mal. Este año hemos aprendido a perder miedo al mar de dunas, que se 'come' tu camión y tu coche. Aprendes que la arena se mueve después, pero se pasa mal. El año que viene actuaremos de otra manera, porque hemos aprendido bastante en esta carrera. Un compañero nos decía el otro día: "Llevo dakares y cada año aprendo una cosa nueva". Quitarse el "miedo de la arena" es muy importante. Es aprender que todo tiene solución. E insisto: la gente no se para, cada uno va a su carrera (salvo algunos españoles, por solidaridad).

20stoopeed_us14/01/2005 05:35:01

que opinion os merecen las críticas que habeis recibido de algunos medios españoles? ...stoopeed_us.

Yo no le daría mucha importancia: sé qué ha pasado y me habría gustado que me preguntaran antes. Pero sé cómo fue y no le doy más importancia. Para lo bueno y lo malo están hablando de nosotras, que es lo que nos interesa desde el punto de vista del patrocinio. Me habría gustado sólo que me preguntaran antes.

21JuanFran14/01/2005 05:46:45

¿Es cierto eso de que en el Dakar hay dos carreras paralelas, los que corren por ganar (equipos oficiales) y como vosotras, que corriais esclusivamente por terminar?Gracias

Sí, además este año había más amateurs. Y hay mucha diferencia de tiempo entre los de arriba y los del montón.

22rofrasape14/01/2005 05:40:09

¿es el dakar una competición que se ha vuelto de gente con mucho dinero?

Siempre lo ha sido y, efectivamente, hay mucho amateur con mucho dinero. Si yo hubiese tenido más presupuesto habría llevado un coche mejor y más apoyo. Esto impide la igualdad entre los equipos, pero no sólo en el Dakar. Por supuesto, el pilotar influye: hay gente con una buena maquina y no sale. Y hay buenos pilotos que maquinas malas ganan. Pero sí ayuda el dinero y es lo más complicado de conseguir.

234x4tony14/01/2005 05:42:47

enhorabuena por ser una de las pocas mujeres en el motor, seguid asi. ¿despues de la mala experiencia de la tormenta¿aun os quedan ganas de repetir al año que viene?¿pensais que la organizacion deberia cambiar algo?

Ya he dicho que la organización tal vez debería poner más medios. Pero en el Dakar tienes que ser autosuficiente porque es así. Yo no me imaginaba la de gente que ha dejado los coches en la pista.

24luis jimenez14/01/2005 05:51:21

hola cracks mi pregunta es si creeis que el paso de vehiculos con sus correspondientes liquidos aceites y demas perjudica el territorio africano por el q pasa ya que los ecologistas se quejan mucho¿tienen razon?gracias

Los ecologistas se qujan un poco de todo. Que un vivac puede dejar residuos. Y yo no he visto esto, sino gente que recoge todo. En cuanto a pasar por los poblados, me parece correcto. La organización puso un límite de para pasar por lo spueblos, so pena de ser expulsados de la competición. Me parece bien porque hay muchos niños, y se acercan a ti. Es peligroso y está muy controlado. Ya no sólo como deportista, sino como persona, hay que saber respetar la naturaleza y creo que todas estas medidas son oportunas,

25uno14/01/2005 05:48:16

¿Si todo esto de los patrocinadores cuesta mucho conseguir, una vez de realixado vuestro sueño, pensais a volver a repetir la experiencia? SI es asi: ahora con la fama que habeis cogido será mas facil encontrar patrocinador, no?

No lo sé, la verdad. Espero que sí. Hemos intentado por todos los medios llegar a Dakar, y espero que lo entiendan mis patrocinadores y me apoyen de nuevo. Pero no queremos que esta carrera tenga un efecto mediático sino deportivo.

26Ivafe14/01/2005 05:55:01

Estamos acostumbrados a ver a los Peterhansel, Alphand, Sinozuka llegar a media tarde, hacer el enlace correspondiente si hay, montar el campamento y si hay asistencia despues de la etapa pues revisar con los mecanicos el coche, y varias horas de descanso y de sueño. Pero aquell@s que no teneis medios ni necesidad de ir tan rapido... cuanto llegais a descansar al dia? hay dias que no descansais apenas verdad?

Efectivamente. En las etapas en las que no hay problema, que te atascas lo mínimo, puedes dormir más o menos bien. Siempre que llegues minutos antes de tu hora de salida del siguiente, estás en carrera. Pero en este caso no te da tiempo a dormir ni a nada de nada. Los 'oficiales' lo tienen todo montado, pero nosotras cenamos, nos lavamos con toallitas y nos vamos a dormir. Vas acumulando el malestar, la falta de sueño y el esfuerzo físico. Es la diferencia entre tener dinero o no.