Coches en segunda fila: el autobús no para

Pasaban las nueve de la noche de ayer cuando un autobús de la línea C2, una de las circulares de la capital, se encontró con dos coches aparcados en medio de la calzada a la altura de Pontones con Ronda de Segovia. No era que el autobús tuviera que sortearlos para continuar su ruta; directamente le impedían el paso. El conductor, según explica un portavoz de la Empresa Municipal de Transporte (EMT), puso en marcha el protocolo establecido para este tipo de incidencias: llamó al centro de control, que le dio una ruta alternativa y, a su vez, éste avisó a la Policía Municipal y a los agentes de movilidad.

Como resultado, el autobús alteró levemente su itinerario y la parada por la que debía pasar, la 2360, en Ronda de Toledo, se quedó sin servicio. Ayer había partido en el Vicente Calderón. "Aviso. Parada suprimida por vehículos mal estacionados", decía el aviso que un inspector de la EMT pegó en la marquesina. "Nuestra obligación es garantizar el servicio a los viajeros que van dentro del autobús y también a los que esperan en las paradas siguientes", asegura el portavoz, para quien lo lógico es evitar la parada en cuestión hasta que se soluciona la incidencia. El grupo municipal de Izquierda Unida discrepa. "El Ayuntamiento suprime paradas por los coches mal aparcados en lugar de retirarlos con la grúa", asegura en un comunicado.

Según el área de Medio Ambiente, Movilidad y Seguridad, una patrulla de la Policía Municipal se presentó en el lugar donde dos coches obstaculizaban el paso de los autobuses 10 minutos después de que la EMT diera el aviso. "Pusieron las correspondientes sanciones y llamaron a la grúa". Sin embargo, los propietarios aparecieron durante el proceso y retiraron ellos mismos los vehículos, añadió. De la multa no se libraron.

Para IU, sin embargo, el caso de ayer en el entorno del Calderón no hace sino ejemplificar una manera de hacer habitual. Se preguntan, por ejemplo, por qué no se envía a la Policía Municipal "antes para evitar estas infracciones". En noviembre de 2010 la formación denunció que la línea 60 de autobús, que discurre entre la plaza de la Cebada y Orcasitas, suprimía la parada de la Carrera de San Francisco los domingos por coincidir con el Rastro. Antes (el cambio se produjo en marzo de 2010) el 60 subía por esa calle "hasta que la doble y hasta la triple fila lo impidió ya que se producían grandes atascos cuando el autobús quería evitar esos obstáculos", relata IU. "Solución del Ayuntamiento: cambiar la ruta. El caos sigue pero el vehículo de la EMT ya no pasa por allí".

El Ayuntamiento argumenta que a los usuarios de la línea no les importa caminar cinco minutos hasta la plaza de la Cebada porque lo prefieren a aguantar retrasos. IU cree que lo que debería hacer el Consistorio es impedir que se incumplan las normas de circulación, sobre todo en lugares y momentos en los que es perfectamente previsible que haya vehículos que se las salten. "Lo que tiene que hacer la Concejalía es velar porque se cumplan las normas, reforzar la vigilancia más aún cuando se sabe en qué días y lugares es más necesario y poner todas sus energías en eso y menos en vender que fomentan el transporte público cuando lo que se hace es permitir que el privado haga lo que quiera", afirma la concejal de IU Raquel López.