El icono de Hyundai

Supera los 300 CV y está pensado para los entusiastas del volante. El Génesis es el deportivo más potente creado hasta ahora por Hyundai, su nuevo escaparate de imagen. Este cupé permite a la marca competir en ligas superiores con modelos como los BMW Serie 3 Coupé y Nissan 370 Z. Mide 4,63 metros y cuenta con una línea afilada, cuatro plazas y dos motores: 2.0 turbo de 213 CV y 3.8 V6 de 303. Los precios, 29.900 y 35.590 euros, respectivamente. Para remarcar que no se trata de un modelo más, Hyundai solo venderá 120 unidades en España. Pero a partir de 2012, y en función de la aceptación, la marca se planteará incrementar la oferta.

El Génesis no es el sustituto del Hyundai Coupé, porque representan conceptos distintos: es más grande y potente, y tiene tracción trasera en vez de delantera. Las dos versiones llevan cambio manual de seis marchas y ofrecen un comportamiento ágil y eficaz, con una dirección precisa, buenos frenos y mínimo balanceo en las curvas. La variante 2.0 turbo muestra mayor aplomo y es más sencilla de manejar. La V6 transmite más carácter y poderío, y como a pesar de su mayor potencia y peso mantiene la misma anchura de neumáticos, obliga a conducir con más precisión y finura. El turbo acelera de 0 a 100 km/h en ocho segundos, alcanza 222 km/h y consume 9,5 litros de media; el V6 gasta 10,3 litros, acelera de 0 a 100 en 6,4 segundos y llega a 240 km/h.

El interior muestra una calidad correcta y no renuncia a cierta funcionalidad, porque las plazas traseras son aptas para adultos y tiene un maletero de 332 litros. Ambas versiones vienen bien equipadas de serie, con todos los sistemas de seguridad y confort, y una garantía de cinco años sin límite de kilómetros.