Alicante tendrá un tranvía en pruebas en febrero y marzo
Los ciudadanos de Alicante tendrán la oportunidad de experimentar viajes en tranvía a partir de febrero de 1999. Durante dos meses, este servicio funcionará en pruebas durante un trayecto de 663 metros entre la playa del Postiguet y la estación de Ferrocarrils de la Generalitat de La Marina. Uno de los principales objetivos de esta iniciativa, según el alcalde, Luis Díaz Alperi, es observar la respuesta por parte de los usuarios para estudiar su implantación en otras zonas de la ciudad e incluso su prolongación a la playa de L"Albufereta. La experiencia será posible merced a un convenio firmado entre Ayuntamiento, Consejería de Obras Públicas y once empresas privadas, que se encargarán de financiar a partes iguales la obra civil para construir la plataforma, presupuestada en 260 millones. Si la implantación de este medio de transporte cuaja antes de cuatro años en Alicante, FGV mediará para que la empresa adjudicataria del concurso disponga una partida equivalente al costo económico de la prueba para indemnizar a las empresas que la financiaron. El proyecto incluye también la construcción de un aparcamiento cercano a la estación de La Marina. El tramo que abarcará el tranvía se colapsa durante los fines de semana, por la afluencia de personas que acuden a la zona de ocio del puerto. Alperi cree que con el aparcamiento y la posibilidad de utilizar el tranvía, que será gratuito o tendrá un precio simbólico, se descongestionará la zona. Esta utilidad obligaría a que el tranvía funcionara en horario nocturno, una posibilidad que no descartan las autoridades municipales. La experiencia tiene su antecedente inmediato en la prueba que se realizó en Barcelona en junio de 1997, en la que el tranvía recorría 640 metros de la Diagonal, que se cerró con éxito, por lo que en la actualidad se redacta el proyecto de la primera línea de tranvía de la capital catalana. El proyecto de la prueba redactado por FGV señala que el tranvía, "moderno, ecológico y rápido", según el consejero de Obras Públicas, José Ramón García Antón, es un medio de transporte "para ciudades de tamaño medio". En Valencia, el tranvía funciona desde 1994 como transporte público eficaz, limpio e integrado en el paisaje urbano.
