Si gana la opción A, se ampliarían los bulevares laterales hasta llegar a los 9,3 metros. Las aceras junto a las fachadas tendrían 4,2.AYUNTAMIENTO DE BARCELONASi gana la propuesta B, se tendrían que trasladar los árboles actuales. Además, según el Ayuntamiento, tendrían que plantarse 360 más.AYUNTAMIENTO DE BARCELONAEn la opción B se construiría un carril especial para las bicis dentro del corredor central.AYUNTAMIENTO DE BARCELONALa opción A centraliza el transporte público en cuatro carriles por el centro de la Diagonal. Junto a las fachadas habría un carril discontinuo para taxis y vehículos de servicio. Segregrado, se habilitaría un carril bici.AYUNTAMIENTO DE BARCELONALa opción A obligaría a mover el arbolado de la Diagonal. Además, según el Ayuntamiento de Barcelona, se plantarían 95 nuevos árboles.AYUNTAMIENTO DE BARCELONALa opción B convierte en rambla el tramo entre Francesc Macià y Glòries. A cada lado del gran paseo central habría sendas calzadas de 9 metros de ancho, con tres carriles, uno de ellos ocupado por el tranvía. El paseo tendría una anchura de 12.AYUNTAMIENTO DE BARCELONASi gana la opción B, la estructura de la Diagonal cambiaría radicalmente. Se construiría un gran paseo central de 12 metros de largo. Junto a las fachadas, las aceras tendrían 8.AYUNTAMIENTO DE BARCELONA
