Han sido ocho años de trabajo y 6.200 millones de euros de inversión para la nueva terminal, la T-4 y su satélite, T-4S, dos edificios conectados en tres minutos por un tren sin conductor.ULY MARTÍNEste es el tren sin conductor que conectará la cuarta terminal con su satélite. Y lo hará en sólo tres minutos.ULY MARTÍNAENA ha solicitado que haya minusválidos entre los 5.000 figurantes que han participado en las pruebas para verificar la accesibilidad a la nueva terminal de Barajas.ULY MARTÍNLa T-4 está prácticamente lista. Ya hay mostradores de facturación, como muestra la imagen, carteles, modernas cabinas de control y miles de maletas. Se usarán hasta 50.000 para comprobar a lo largo de las pruebas de estos días que ningún equipaje se pierde en los 100 kilómetros de cinta transportadora.ULY MARTÍNCon la nueva terminal, Barajas podrá mover a 70 millones de pasajeros al año, una cifra sólo superada por Atlanta y Chicago, y algo por encima del londinense Heathrow.ULY MARTÍNLa prueba de fuego tendrá lugar a partir del próximo 17 de noviembre, cuando unos 5.000 pasajeros simulados pongan a prueba las instalaciones de la nueva terminal.ULY MARTÍNEntre las actuales terminales y la nueva habrá dos líneas de autobuses para que queden conectadas. En unos diez minutos, los pasajeros podrán pasar de un lado a otro del aeropuerto.ULY MARTÍNEn total se realizarán 26 pruebas, unas dos semanales. Se comprobará si el sistema automático de equipajes funciona, así como de los posibles fallos que pueda tener el tren que conecta la nueva terminal con su satélite.ULY MARTÍNLa T-4 tendrá 34 puntos de restauración y se habilitarán quioscos para fumadores, pese a la ley antitabaco.ULY MARTÍN
