Carlos Mas perdió la ocasión de colocarse líder en el Rally París-Dakar

El italiano De Petri (Cagiva) y el sueco Bjorn Waldegard (Peugeot) se adjudicaron la decimocuarta etapa del rally París-Dakar disputada ayer entre Tombuctú y Néma, de 674 kilómetros. Carlos Mas (Yamaha), que acabó tercero, perdió la ocasión de colocarse líder después que en un repostaje un nativo le llenara uno de los depósitos con medio litro de agua, percance que le hizo perder más de una hora. "Acabo de perder el rally", afirmó Mas.El piloto catalán, de 32 años, fue el primero en encontrar la ruta adecuada de una durísima etapa, la de entrada a Mauritanía, presidida por una tormenta de arena y en la que la mayoría de participantes, entre ellos Jordi Arcarons (Cagiva), se perdieron. Pero al piloto español se le paró la moto en el kilómetro 415. "Un nativo de la zona me puso medio litro de agua en el depósito delantero derecho cuando reposté en el kilómetro 340", explicó Mas a su llegada a la meta, tras ser tercero. "Tuve que desmontar los carburadores, la bomba y el filtro", añadió, "y perdí más de una hora", a pesar de que fue ayudado por Fernando Gil (Yamaha) y Javier Riba (Yamaha), que acabaron en quinto y sexto lugar.

El tiempo perdido en la reparación y los 31 minutos de ventaja que le sacó al final al italiano Edi Orioli (Cagiva), líder de la prueba, hubieran sido suficientes para que Mas tomara el mando de la misma. Curiosamente, en la cuarta etapa al piloto español ya le llenaron uno de los depósitos de queroseno, el combustible que utilizan los helicópteros de la organización. Ésta abastece de gasolina a los pilotos con sus propios camiones en determinados lugares, pero en otros deja esta labor en manos de nativos, aunque hay equipos, como el Yamaha francés e italiano, que disponen de su propio combustible.

Waldegard dominó la etapa en coches por delante del belga Jackie lckx (Lada), que, entró en la meta con la transmisión rota, mientras que el finlandés Ari Vatanen fue Cuarto, pese a que su Peugeot perdió el alerón trasero tras chocar con una rama. Salvador Serviá (Range), que sufrió un pinchazo, fue séptimo, y redujo su desventaja con respecto a Auriol y Prieto (Nissan), que llegó en el puesto 13, mientras Juan Porcar (Nissan) era décimo.

Clasificación etapa coches: 1. Waldegard (Peugeot), 2 horas, 51 minutos, 46 segundos; 7. Serviá (Range), a 45.48; 10. Porcar, a 1.04.10; 11 Prieto, a 1.20.59. General: 1. Vatanen (Peugeot), 24 horas, 57 minutos, 36 segundos; 2. Waldegard (Peugeot), a 1.12.37; 3. Wambergue (Peugeot), 1.18.21; 7. Prieto (Nissan), a 6.58.26; 9. Serviá (Range), a 7.56.25; 12. Porcar (Nissan), a 10.53.48.

Motos: 1. De Petri (Cagiva), 7 horas, 23 minutos, 43 segundos; 3. Mas (Yamaha), 13.10; S. Gil (Yamaha), a 32.06; 6. Riba (Yamaha), a 32.35; 16. Arcarons (Cagiva), 1.44.31. General: 1. Oriol (Cagiva), 70 horas, 43 minutos, 29 segundos; 2. Mas (Yamaha), a 58.29 minutos; 3. De Petri (Cagiva), a 2.27.27; 7. Arcarons (Cagiva), a 4.22.05; 10. Gil (Yamaha), a 8.57.15.